PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

[閒聊] 原來機油真的會燒焦…

看板biker (機車 摩托車)作者 (我愛蔣幹話)時間1月前 (2024/12/09 10:15), 1月前編輯推噓18(18推 0噓 135→)
留言153則, 24人參與, 1月前最新討論串1/1
「公道非賽道，以下言論、行為僅代表個人立場，請勿模仿 切記」 一開始都會追求高單價機油 後來也是心累了 就都用力魔Molygen 番號都在5w40 或者5w50切換使用 偶然跟小屁孩去騎車 沿途都8500-9000 除了測速、休息以外都保持這個轉速區間 大概全程7小時左右 有五個小時都是這個轉速。 一桶油200公里就沒了，有夠快 還好我Nmax尾速還是拉的贏曼巴 但起步就被海放了... 回來之後就覺得引擎很大聲 皮帶共振的轉速區間變大了 騎乘起來的感受彷彿是傳動已經被操爆了，普利盤發出鈴鐺聲。 尤其是回油時引擎聲音超級大 第一次聽到引擎在嘯叫 休息後隔天上班再騎乘雖然油耗正常 傳動也沒鈴鐺聲了 回油亦無嘯叫聲 但皮帶共振大到不行。 於是把機油漏下來看 油底殼螺絲居然有一點黑黑的很像膏狀的焦炭物 用手觸摸不會分解 很像鍋底燒焦的那種碎片 同行的其他台車也有 他們是使用5w50 一樣有這個狀況 用鼻子聞也是一股汽油味與燒焦味 只聽說爆缸、噴藍煙、吃機油、燒機油、機油燒焦。 機油燒焦我以為是豪洨的 閃火點那麼高又是水冷車怎麼可能？ 結果真的燒焦了... 雖然還是有跟上那群屁孩 整趟路下來引擎也安然無恙 不過以後應該不會再這樣做了 身體撐得住 但真的怕一陣藍煙跟破碎聲響起 https://i.imgur.com/aRFbH6C.jpeg
旭海漂亮 但路真的有夠爛 ----- Sent from PttX on my iPhone --
→
06/29 19:10,
(づ′・ω・）づ 樓下帥哥
06/29 19:10
推
06/29 19:10,
哈哈哈哈哈
06/29 19:10
推
06/29 19:10,
蟹蟹
06/29 19:10
→
06/29 19:11,
(づ′・ω・）づ 樓上帥哥
06/29 19:11
→
06/29 19:11,
樓上肥宅插啥毀拉!!!!
06/29 19:11
→
06/29 19:11,
(づ′・ω・）づ 幹
06/29 19:11
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.58.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1733710511.A.CD6.html
→
12/09 10:19, 1月前 , 1F
我覺得高機率是墊片沖掉了
12/09 10:19, 1F
推
12/09 10:19, 1月前 , 2F
樓下衛道人士大軍要來了
12/09 10:19, 2F
→
12/09 10:20, 1月前 , 3F
但墊片沖掉應該是水會流進去 但沒
12/09 10:20, 3F
→
12/09 10:20, 1月前 , 4F
有欸…
12/09 10:20, 4F
→
12/09 10:21, 1月前 , 5F
不一定往曲軸箱沖阿 往燃燒室沖
12/09 10:21, 5F
----------------------------------------------------------------------
→
12/09 10:22, 1月前 , 6F
目前換完機油一切正常 我的只有一
12/09 10:22, 6F
→
12/09 10:22, 1月前 , 7F
個點的焦炭 另外一台同行車就碎片
12/09 10:22, 7F
→
12/09 10:22, 1月前 , 8F
頗多…
12/09 10:22, 8F
----------------------------------------------------------------------
→
12/09 10:27, 1月前 , 9F
有照片就能馬上分辨了
12/09 10:27, 9F
推
12/09 10:28, 1月前 , 10F
合理 高轉速+長時間真的會讓機油提早下課
12/09 10:28, 10F
→
12/09 10:28, 1月前 , 11F
尤其是機車 機油交換量也不是很多
12/09 10:28, 11F
→
12/09 10:31, 1月前 , 12F
照片忘了拍了，下次漏機油再看看有
12/09 10:31, 12F
→
12/09 10:31, 1月前 , 13F
沒有 有的話我在拍
12/09 10:31, 13F
→
12/09 10:36, 1月前 , 14F
焦炭狀的那種是燃燒室帶下來的
12/09 10:36, 14F
→
12/09 10:37, 1月前 , 15F
膠漆狀的才是機油本身問題
12/09 10:37, 15F
-----------------------------------------------------------------
→
12/09 10:39, 1月前 , 16F
我回來之後有第一時間檢查機油尺
12/09 10:39, 16F
→
12/09 10:39, 1月前 , 17F
顏色正常只是變黑而已 更換時亦無
12/09 10:39, 17F
→
12/09 10:39, 1月前 , 18F
發現顏色特別之處 副水箱也是正常
12/09 10:39, 18F
→
12/09 10:39, 1月前 , 19F
水量
12/09 10:39, 19F
→
12/09 10:39, 1月前 , 20F
下班時再來看看水冷排內的水就知道
12/09 10:39, 20F
→
12/09 10:39, 1月前 , 21F
了 沖掉顏色會變
12/09 10:39, 21F
→
12/09 10:39, 1月前 , 22F
同事常說不是機油撐不住 通常都是
12/09 10:39, 22F
→
12/09 10:39, 1月前 , 23F
其他材質撐不住居多 此言不虛
12/09 10:39, 23F
-----------------------------------------------------------------
→
12/09 10:41, 1月前 , 24F
一點點碳粒那個都正常
12/09 10:41, 24F
推
12/09 10:43, 1月前 , 25F
衝墊片有幾種沖 一種是燃燒室~水道 水
12/09 10:43, 25F
→
12/09 10:44, 1月前 , 26F
道氣體變多
12/09 10:44, 26F
→
12/09 10:45, 1月前 , 27F
一種是 油道~水道(比如內鍊道~水道)=
12/09 10:45, 27F
→
12/09 10:45, 1月前 , 28F
奶茶
12/09 10:45, 28F
還有 94 則推文
還有 4 段內文
→
12/09 18:16, 1月前 , 123F
用了把清潔性當賣點的機油 就再沒見過了
12/09 18:16, 123F
→
12/09 18:18, 1月前 , 124F
所以 我不確定是不是同種物質
12/09 18:18, 124F
此生換機油無數次經手三四台車 汽車亦有油耗堪比雙轉子引擎的油耗1公升5公里的車況車 極少看見這種東西 我在很老的車真的有見過 但那是機油都不正常換 且換最便宜的礦物油 我的車還算新 兩年35XXX公里 全油門五小時突然看見有一點如原子筆頭那麼大的黑點 才會覺得可能是燒焦了... ------------------------------------------------------------------------
→
12/09 19:56, 1月前 , 125F
換了機油後有任何體感改善嗎？我猜
12/09 19:56, 125F
→
12/09 19:56, 1月前 , 126F
異音是傳動高溫運作下造成的體感，
12/09 19:56, 126F
→
12/09 19:56, 1月前 , 127F
例如燒碗公或是皮帶拉開之類，水冷
12/09 19:56, 127F
→
12/09 19:56, 1月前 , 128F
155速克達使用任何正常品質的機油
12/09 19:56, 128F
→
12/09 19:56, 1月前 , 129F
，全油門5個小時可以導致機油碳化
12/09 19:56, 129F
→
12/09 19:56, 1月前 , 130F
，Yamaha應該要收掉了，因為做了一
12/09 19:56, 130F
→
12/09 19:56, 1月前 , 131F
顆紙糊的引擎
12/09 19:56, 131F
有改善 首先是皮帶共振消失了(出發前沒有 只是因為跑那趟的過程中就有了) 異音是傳動那裏沒錯 就突然會發出很大聲的聲音 因為出行他們都有用A1那種東西 所以我們都有開DC當無線電在用 他們吵整路的 我回油還是能聽到那種傳動瞬間收油的聲音 特別大聲真的是嘯叫聲 但同行其它的車真的都有或多或少的碎屑 最大的感受還是油耗吧 體感不準 油耗很準 油耗從原本冬季47KM/公升有進步到50KM/公升 跑完那一趟之後那幾天的油耗超低超難看 大概都落在44-45左右 最好在47。
推
12/09 20:24, 1月前 , 132F
美國540rat測力魔的車用版爆幹爛
12/09 20:24, 132F
→
12/09 20:25, 1月前 , 133F
殼牌10W40就很不錯了。
12/09 20:25, 133F
法拉利車隊指定用油怎麼會差呢? 中國那裏賣的是嚇嚇叫 基本上都是加油站必賣品 一部分原因也是殼牌在中國有製造工廠就是了。 但去看成分表你就會瞭解中國殼牌跟其他國家的殼牌添加劑是有區別的。 力魔Molygen 這支(我這裡只提這支 因為其它例如top系列都被中國的抖音主播噴) 他們都說妥妥的半合成 寶馬愛用 但基本上行駛一萬公里下來上光譜數據還行 除了我自己用起來還行 同行的四台曼巴有三台都用這系列5w50 公司的另外一個司機喜歡DIY 他問我 我也是推薦這支 汽機車一次買齊就好 他也說很棒 小貨車體感也很棒 本來小貨車都會有起步引擎高轉嘯叫的問題 用這支安靜如熄火...
→
12/09 20:26, 1月前 , 134F
同行的也是用力魔嗎？
12/09 20:26, 134F
欸都 540Rat的文章我有讀過 我不想要做評論 這種東西都只有主觀沒有客觀 應該說世界上所有的面向都只有主觀沒有客觀一詞。 同行用5w50 一樣是力魔綠色的那瓶 我是用5w40 幫貨車換機油剩下來的就順便幫自己換
推
12/09 21:03, 1月前 , 135F
我氣冷跑200km車子也正常啊 看電腦溫
12/09 21:03, 135F
→
12/09 21:03, 1月前 , 136F
度也正常 氣冷跑長途如果不是一直拉高
12/09 21:03, 136F
→
12/09 21:03, 1月前 , 137F
轉高負載根本不會過熱…一直撞風搞不
12/09 21:03, 137F
→
12/09 21:03, 1月前 , 138F
好跟市區一樣低溫
12/09 21:03, 138F
推
12/09 23:15, 1月前 , 139F
沒拍照可惜 至少還有流動性就ok 有些假
12/09 23:15, 139F
→
12/09 23:15, 1月前 , 140F
機油會凝固變果凍
12/09 23:15, 140F
都在油品佳買 OK的~
→
12/10 02:06, 1月前 , 141F
曾經單天台南雙載出發南橫去南迴回很正常
12/10 02:06, 141F
→
12/10 02:07, 1月前 , 142F
或許車老沒力反而拉不了高轉所以沒啥事
12/10 02:07, 142F
→
12/10 07:52, 1月前 , 143F
機油來源？
12/10 07:52, 143F
油品佳 從十年前自換油就都在它家買
→
12/10 13:21, 1月前 , 144F
155 158真會跑 好奇到底是什麼問題呢？
12/10 13:21, 144F
→
12/10 13:21, 1月前 , 145F
如果是機油溫度過高是否裝油冷排可以改善
12/10 13:21, 145F
→
12/10 13:28, 1月前 , 146F
數小時全程都沒有休息嗎？ 我一小時覺得
12/10 13:28, 146F
→
12/10 13:28, 1月前 , 147F
有些累會想休息一下 所以都跑不遠
12/10 13:28, 147F
你跟一群屁孩就會覺得被海放很遠會追 會燃起來... 但應該就是積碳被刷下來而已
→
12/10 19:03, 1月前 , 148F
今天看到一台水冷B有裝水溫表,60幾度而已
12/10 19:03, 148F
→
12/10 19:04, 1月前 , 149F
聽他說材料+工錢花了7千多...
12/10 19:04, 149F
我是因為手機日曬會更燙 就懶 放手套箱充電 但水溫都在86 不拉尾速82-83左右 水溫穩定應該機油會更穩定 溫度更低才對~ 我自己有從上班的地方騎回家準備要抽換機油 十分鐘後機油基本上就溫溫而已了
推
12/10 19:51, 1月前 , 150F
大概十五年前西濱這樣跑過，現在都找不
12/10 19:51, 150F
→
12/10 19:51, 1月前 , 151F
到哪邊可以安心沒測速。QQ
12/10 19:51, 151F
小聲(可以開神盾) 非常好用~ 整趟都靠它 ※ 編輯: yoanzhong (61.227.238.207 臺灣), 12/10/2024 21:30:07
推
12/13 19:42, 1月前 , 152F
看起來是夯肉，沒毛病就是兩廠的調教不一
12/13 19:42, 152F
→
12/13 19:42, 1月前 , 153F
樣，不過還是要小心西濱隨機拍照
12/13 19:42, 153F
‣ 更多 yoanzhong 的文章
文章代碼(AID): #1dLbAlpM (biker)
biker 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 yoanzhong 的文章
文章代碼(AID): #1dLbAlpM (biker)