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[閒聊] 自組鈦酸鋰5號電瓶

看板biker (機車 摩托車)作者 (OGC空氣刀三)時間15小時前 (2024/12/25 17:18), 15小時前編輯推噓21(22推 1噓 39→)
留言62則, 19人參與, 1小時前最新討論串1/1
站內好讀： https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1735118284.A.056.html 車種是FNX，原廠電瓶規格是五號(左負右正) 據社團心得可以改成七號/十號，需要調整負極線(因為五號跟七號/十號正負極相反) (組好後才發現店家販售的七號電池盒可以選左負右正，這樣就可以塞均衡版了) 由於五號電瓶的盒子太小，裝平衡版要硬塞沒空間散熱 較像樣的保護版只查到達鋰的40A，但是機車的電瓶盒應該都是裝不進去 其他像是簡易型電路板的保護版，據社團心得是壽命可能不如電池芯本身 材料絕大部分都是淘寶購入，價格已包含中國境內運費，不含集運費用 1.￥167 東芝鈦酸鋰，3Ah五串一，總正總負螺柱，雷射激光串接 2.￥16 五號電池盒 紅底黑蓋 左負右正 3.￥20 中興化成鐵氟龍耐熱膠帶AGF-100FR 規格0.13x25x10M 4.￥6.2 紫銅墊片 規格5x10x1(10片裝) 用了六片 5.￥2.7 黃銅螺絲 M5x8(10個) 用了兩個 6.￥4.8 黃銅防鬆螺母 M5(10個) 用了兩個 7.￥65 (沒用到)法拉電容主動均衡6串 8.￥6.5 (沒用到)絕緣電木板 20x30x1mm(5片) 9.￥9.8 (沒用到)組然隔熱棉 20mm厚 30mm寬x2m長 有兩個是蝦皮購入，不含運費 1.$61 太平洋8awg一米(用了10公分兩條) 2.$5x4 加厚接線端子SC10-5四個 熱縮套管很久以前買的，已經忘記買多少了 以下開始組裝 先量測原始電池芯串接後的電壓與CCA https://i.imgur.com/c3a21FX.jpeg
總電壓12.26V，545CCA，內阻5.46 電池芯跟五號電池盒假組 https://i.imgur.com/CxsbUfa.jpeg
正放，太高 https://i.imgur.com/Kg94hez.jpeg
側放，螺柱稍微頂到，需要修改長度 決定好擺放的方向，接著搞盒內電線 https://i.imgur.com/RWVgWPM.jpeg
總長度10公分兩條，每端剝皮約9.2mm 熱縮套管至少要6(用尖嘴鉗撐大)，建議用8，每個頭用兩層 端子使用SC10-5四個 https://i.imgur.com/cD22kJ9.jpeg
網路都說建議六角壓接，但不知道要什麼規格的 我是用以前買好的通用型來壓 https://i.imgur.com/7D84U94.jpeg
電池芯安裝線之前先用耐熱膠帶再對連接極版做好絕緣 這邊沒拍到請搭配看下一張，這裡用耐熱膠帶照片代替 https://i.imgur.com/Q2kC0bE.jpeg
裝上電線(注意避免兩條電線相觸！會短路！) 一邊假組一邊調整電線鎖付的方向 我採用總正靠前，靠頂端；總負靠後，靠底端 螺母使用8號套筒鎖付，端子上下各用一塊墊片增加接觸面積 沒扭力值可參考，靠手感。不能太緊，社團很多人鎖斷 https://i.imgur.com/fTW8wDs.jpeg
鎖好電線後，砂輪機切掉過長的螺柱 https://i.imgur.com/khedeBh.jpeg
進盒子前再量測一次電池 總電壓12.26V，CCA從545變成460，內阻從5.46變成6.48 https://i.imgur.com/w8BQPvE.jpeg
螺柱切完後剛好一敗一敗，卡的緊緊剛剛好 https://i.imgur.com/Qzgj2eK.jpeg
避免螺柱頭久了磨穿外盒，再上兩層耐熱膠帶 然後鎖上電池盒上蓋(一樣注意短路！)每個電極使用黃銅螺絲+紫銅墊片各一 https://i.imgur.com/24kZqrg.jpeg
蓋上盒之前再確認一下是否有干涉 https://i.imgur.com/16wjr8i.jpeg
方便日後檢查，所以沒打膠。使用耐熱膠帶封起來 然後再量測一次電池 總電壓12.26V，CCA從460降成445，內阻從6.48變成6.72 到此完成 剩下沒用到的東西拍一張 https://i.imgur.com/hO46tgx.jpeg
電木板、阻燃泡棉、法拉平衡版 順便量一下這個法拉平衡版的大小給大家參考 長49.46mm(不含接頭)，含接頭64.74mm，但接頭還要預留電線鎖附的空間 寬47.6mm，高18.54mm，需預留高度散熱 第一次DIY機車電池，紀錄一下比較詳細的數值 供自己做個紀錄，也給大家參考一下 版友有什麼好想法也歡迎交流交流 -- https://imgur.com/mSaTJSi.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.12.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1735118284.A.056.html ※ 編輯: AerobladeIII (111.246.12.157 臺灣), 12/25/2024 17:18:34
推
12/25 17:27, 15小時前 , 1F
勇者
12/25 17:27, 1F
推
12/25 17:44, 15小時前 , 2F
不會自己裝，買別人裝好的鈦酸鋰電池的GG
12/25 17:44, 2F
→
12/25 17:44, 15小時前 , 3F
路過
12/25 17:44, 3F
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12/25 17:45, 15小時前 , 4F
我只能說 目前蝦皮那種很便宜的電瓶
12/25 17:45, 4F
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12/25 17:45, 15小時前 , 5F
不如不要裝 乖乖用鉛酸= =
12/25 17:45, 5F
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12/25 17:45, 15小時前 , 6F
電瓶這種東西真的不是串一串就能用了
12/25 17:45, 6F
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12/25 17:48, 15小時前 , 7F
你現在把電芯拆開 一個一個量電壓
12/25 17:48, 7F
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12/25 17:48, 15小時前 , 8F
我猜應該慘不忍睹 = =
12/25 17:48, 8F
推
12/25 17:54, 15小時前 , 9F
自己做過鋰鐵+板子 做了四顆給白牌和重
12/25 17:54, 9F
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12/25 17:54, 15小時前 , 10F
機 但覺得沒有像是別人說的這麼屌 唯一
12/25 17:54, 10F
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12/25 17:54, 15小時前 , 11F
有感的真的是重量 但也是消耗容量換得的
12/25 17:54, 11F
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12/25 17:54, 15小時前 , 12F
第一批雜牌感覺沒差就想說電池芯 就換
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12/25 17:54, 15小時前 , 13F
了a123但改善幅度不大
12/25 17:54, 13F
推
12/25 17:56, 15小時前 , 14F
樓上量電壓幹嘛？ 量個別內阻才有意義
12/25 17:56, 14F
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12/25 17:56, 15小時前 , 15F
改樓樓上
12/25 17:56, 15F
推
12/25 17:56, 15小時前 , 16F
但樓主你不加均衡版等於白弄 不如撤了吧
12/25 17:56, 16F
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12/25 17:56, 15小時前 , 17F
久了後 就會有一芯電壓低
12/25 17:56, 17F
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12/25 17:58, 15小時前 , 18F
我改天回一篇回答為什麼= =
12/25 17:58, 18F
推
12/25 18:00, 15小時前 , 19F
個別電壓調節那是電控板的工作
12/25 18:00, 19F
推
12/25 18:04, 14小時前 , 20F
沒裝電控板 直接這樣組 真的是蠻刺激的
12/25 18:04, 20F
→
12/25 18:36, 14小時前 , 21F
也是自組沒上均衡版，用了快2年電池才掛
12/25 18:36, 21F
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12/25 18:36, 14小時前 , 22F
掉，不過鈦酸的低置放真的蠻厲害的，之前
12/25 18:36, 22F
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12/25 18:36, 14小時前 , 23F
用鉛酸放久一點沒發車就掛了，目前新組一
12/25 18:36, 23F
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12/25 18:36, 14小時前 , 24F
顆繼續測試中
12/25 18:36, 24F
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12/25 18:36, 14小時前 , 25F
高手125，快20年老車
12/25 18:36, 25F
推
12/25 18:49, 14小時前 , 26F
電池DIY厲害
12/25 18:49, 26F
推
12/25 18:51, 14小時前 , 27F
露天買的用五年了，來看看能不能撐
12/25 18:51, 27F
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12/25 18:51, 14小時前 , 28F
十年
12/25 18:51, 28F
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12/25 19:12, 13小時前 , 29F
如果買平價品牌鋰鐵電池有推薦嗎?
12/25 19:12, 29F
推
12/25 19:36, 13小時前 , 30F
鈦酸鋰真的串一串就能用
12/25 19:36, 30F
推
12/25 19:37, 13小時前 , 31F
沒裝均衡及保護板的風險相較其他的稍微
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12/25 19:37, 13小時前 , 32F
低一點 但降低了壽命
12/25 19:37, 32F
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12/25 19:38, 13小時前 , 33F
用鉛酸去想也是組一組就可以上了
12/25 19:38, 33F
推
12/25 20:33, 12小時前 , 34F
別裝均衡板 一陣子沒發就給你把電耗
12/25 20:33, 34F
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12/25 20:33, 12小時前 , 35F
光光
12/25 20:33, 35F
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12/25 20:34, 12小時前 , 36F
不過鈦酸鋰電耗光也不會壞 所以還好
12/25 20:34, 36F
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12/25 20:34, 12小時前 , 37F
鋰鐵大概兩三次耗光光就死了
12/25 20:34, 37F
推
12/25 21:51, 11小時前 , 38F
電池還是不建議自己組
12/25 21:51, 38F
推
12/25 22:01, 11小時前 , 39F
一顆才幾百塊的東西別這樣了吧
12/25 22:01, 39F
推
12/25 22:14, 10小時前 , 40F
A123圓柱的只有ultra B值得用，不過這大概
12/25 22:14, 40F
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12/25 22:14, 10小時前 , 41F
買不到了，至於那種一般的A123確實不怎麼樣
12/25 22:14, 41F
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12/25 22:15, 10小時前 , 42F
，所以覺得改善輻不大很合理，這不會明顯勝
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12/25 22:15, 10小時前 , 43F
過比較優秀的鉛酸電池(除了耐用度)
12/25 22:15, 43F
推
12/25 22:18, 10小時前 , 44F
原PO鈦酸鋰的接法(其實也是大多數人的接法)
12/25 22:18, 44F
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12/25 22:18, 10小時前 , 45F
最怕的是掛發電整流系統，看過飇高到18V而
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12/25 22:19, 10小時前 , 46F
掛掉的鈦酸鋰電池，全部都鼓包澎脹了
12/25 22:19, 46F
推
12/25 22:39, 10小時前 , 47F
電壓表要有，整流器掛掉其他吃電的也危險
12/25 22:39, 47F
推
12/25 22:41, 10小時前 , 48F
同意樓上所言，覺得電壓表應該算必要配備
12/25 22:41, 48F
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12/25 23:03, 10小時前 , 49F
fnx倒是不用怕整流器 那東西不常壞
12/25 23:03, 49F
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12/25 23:03, 10小時前 , 50F
的 就算壞了修起來6000跑不到
12/25 23:03, 50F
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12/25 23:46, 9小時前 , 51F
自製鋰鐵電池目前已用超過3年10個月
12/25 23:46, 51F
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12/25 23:47, 9小時前 , 52F
越用越不怕~裝四台機車了
12/25 23:47, 52F
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12/25 23:49, 9小時前 , 53F
久沒發電池也沒衰退掉電，舒服
12/25 23:49, 53F
推
12/26 00:03, 9小時前 , 54F
12/26 00:03, 54F
推
12/26 00:22, 8小時前 , 55F
12/26 00:22, 55F
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12/26 00:30, 8小時前 , 56F
對岸不賣鈦酸鋰芯的7號電池，只有台灣人傻
12/26 00:30, 56F
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12/26 00:30, 8小時前 , 57F
傻以為撿到寶
12/26 00:30, 57F
推
12/26 01:39, 7小時前 , 58F
鈦酸5串的飽和電壓太低，沒加保護板安
12/26 01:39, 58F
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12/26 01:39, 7小時前 , 59F
全性太低。另外均衡板有低耗電的，3ah
12/26 01:39, 59F
→
12/26 01:39, 7小時前 , 60F
實測放三個月還是一觸即發
12/26 01:39, 60F
推
12/26 03:21, 5小時前 , 61F
電瓶DIY也是心臟很大顆，保重。
12/26 03:21, 61F
噓
12/26 07:21, 1小時前 , 62F
沒保護板的可視為自殺炸彈客
12/26 07:21, 62F
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