[心得] GOGORO Viva Mix Belt實戰5小時心得

看板biker (機車摩托車)作者cuntgod (櫻道神)時間5小時前 (2025/09/06 17:00)推噓3(4推 1噓 8→)

留言13則, 8人參與討論串1/1

前面有發一篇詢問文，預算20000 對象給75歲老人，最好安全設備夠，好保養，居住的地方離加油站15-20分鐘，換電站5-7 分鐘。基於以上的條件，我出差時就順便去了花壇買了gogoro viva mix belt 中間也有看到eready-run跑了26000賣16000/勁豪跑了9萬多賣19000。中間不選鏈條車主因還是保養問題，而且花費跟跟騎乘感受之前嘗試過，沒有皮帶有點那麼多。光是eready-run的車主在24000以內鏈條跟齒輪組就壞了兩次，我果斷放棄。原本是想要去嘗試看看，再來考慮到里程數跟核心組件馬達誰做的，還有主觀意識的後援，還是硬著頭皮跑下去購入。我對kymco跟台鈴真的沒有信心orz 車況，外觀很棒，但是前叉漏油漏到前煞車煞不太住，我也是第一次看到這種事情，幸好有前後碟煞，後碟煞反而緩和了不夠用的現象過戶則是先選了819方案，原本的319看起來今天里程數會爆炸，實際上昨天騎了250km/5h r 先分享一下昨天的痛苦路線，導航軟體用導航王。 https://i.imgur.com/otNOJ9v.jpeg

導航王讓我一開始走西濱，但是到苗栗段，突然走到山路及產業道路，連柏油路都沒有or z，最後從銅鑼科學園區下來，要感謝狗肉頭燈夠亮，但同步要碎碎念的就是，狗肉的光型太集中，導致路面上很多沒照好，或者沒照到的就直接壓上去，非常的難受。再來以彰化出發到銅鑼，我出了市區找不到換電站，就算到市區，電池健康度也不太好，差不多兩顆電池跑50km以內，中間也騎到完全斷電，到換電站坐墊差點開不起來orz。中間差不多換了9次電池，有50公里換電也有20公里就得換電，時速平均在72左右。順道一提，這台車儀表灌水差不多15％，時速85km，gps差不多72。騎乘感受大略說一下 1. 他的10吋胎太細，遇到不好的路面真的滑胎 2.放腳的地方比想像小，我身高176，不太舒服，腳得一直外8 3.騎乘三角比4mica好太多，4mica改了高把沒有gogoro這台車好騎。 4.椅墊其實不錯，我沒有遇到m01提到的沒有支撐跟易滑問題，而且以這個車大小，這椅墊已經很不錯了，雖然離高階車有不少距離，但我必須說如果是4mica不拉後椅墊做靠背，我騎不了那麼遠。 5.頭燈很棒，我很滿足，除了特殊道路真的照明效果很垃圾，但是這台車的受眾我不覺得會像我這樣騎乘 6.國產油車電車，什麼時候買菜車才給雙碟煞？ 7.很安靜，flo drive很不錯，比emoving的ezr和gogoro的viva，安靜挺多。然後這趟旅途其實反應了幾個問題 1.電車騎乘習慣非常影響電池上下限 2.換電站我自己覺得西濱及較偏遠地區非常不夠用，它就是該活在都市。 3.這台車如果有環島夢，走市區吧，我整趟最不能接受的就是電量焦慮，尤其10km以下突然限速，跳沒電。 4.長時間高速，時速85km以上，電池10分鐘過熱警示，會限制在60km以下。 5.sbs/ubs基本上可以適應，雖然功課做錯，此車沒有abs，但他的制動真的及格。最後，沒有絕對的爛車，只有賣不出去的價格，我自己是覺得你要我買勁豪買nice，在極短途10到15km的情況下，我完全不考慮油車。尤其活動範圍換電站多，可以考慮。還有這台車真的讓我心動就是價格，二手電車價格真的爛，但當你花原本的1/3價格，我覺得特別值得，反而油車對我來說賭博性質更高，高里程的車價格也偏高，並且他更換的東西在車行的手路來說可能都有影響。我在板上買了幾台二手車體驗都不錯，但要體驗到像是新車，或者整理到像新車，我的標準會花非常多錢orz。反而這台viva mix belt就是準備預算，關於零組件耗材或者更大條的馬達，也沒什麼東西可以改就是了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.39.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1757149254.A.944.html ※ 編輯: cuntgod (223.136.39.213 臺灣), 09/06/2025 17:03:28 ※ 編輯: cuntgod (223.136.39.213 臺灣), 09/06/2025 17:04:34

推

JER2725

09/06 17:22, 5小時前 , 1^F

09/06 17:22, 1^F

→

JER2725

09/06 17:24, 4小時前 , 2^F

09/06 17:24, 2^F

→

JER2725

09/06 17:24, 4小時前 , 3^F

09/06 17:24, 3^F