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[問題] 速克達有辦法做到鬆油門還有引擎煞車嗎?

看板biker (機車 摩托車)作者 (CY)時間8小時前 (2025/11/27 03:40), 1小時前編輯推噓17(18推 1噓 70→)
留言89則, 25人參與, 28分鐘前最新討論串1/1
標題打不了那麼多字 請見諒... 我知道CVT特性 也知道目前 只要鬆油門 大概2~3秒 就會進入空檔狀態 白牌速克達 我只知道 nmax 有類似功能，時速20以上都有引擎煞車的樣子 而一般速克達 幾乎沒有 所以下坡的時候你要 保持油門 壓住前煞，你就算含點油門，但引擎牽引力還是不夠 這時候可能還要再補點前煞之類的 雖然nmax沒有檔車 1檔 牽引力那麼強，但至少不會提早進入空檔 因為很多速克達下坡輪子過快或是一直磨煞車，到了坡度平緩 輪子速度沒控好補油 會有頓挫感，而且每次大小都不一樣 所以 一般速克達 是真的沒辦法做到 鬆油門還可以保持一定程度的引擎煞車嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.237.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1764186026.A.42F.html
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11/27 04:47, 7小時前 , 1F
那是你轉速不夠，通常得剩十幾公里
11/27 04:47, 1F
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11/27 04:47, 7小時前 , 2F
左右才會沒有吧
11/27 04:47, 2F
你放開油門，最後變成類似空檔狀態，大多數的CVT都是這樣吧?還是我理解錯誤? ※ 編輯: hayate232 (36.228.237.20 臺灣), 11/27/2025 05:01:06
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11/27 05:11, 7小時前 , 3F
去了解一下什麼東西影響接合轉速啊
11/27 05:11, 3F
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11/27 05:12, 7小時前 , 4F
調整那個就能調高或降低離合器接合
11/27 05:12, 4F
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11/27 05:12, 7小時前 , 5F
轉速，就有引擎煞
11/27 05:12, 5F
一般速克達 真的蠻早就進入低轉空檔，這是能改的嗎? ※ 編輯: hayate232 (36.228.237.20 臺灣), 11/27/2025 05:18:12
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11/27 05:21, 6小時前 , 6F
放開油門不會馬上變空檔，除非坡度
11/27 05:21, 6F
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11/27 05:21, 6小時前 , 7F
不夠又尷尬不然90%以上的車子時速二
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11/27 05:21, 6小時前 , 8F
十以上 CVT都還能保持接合吧？ 當然
11/27 05:21, 8F
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11/27 05:21, 6小時前 , 9F
CVT的引擎煞車不能跟擋車比就是了
11/27 05:21, 9F
不知道..我每次 完全放開 補油 就會頓一下 還是說這段就是尷尬的波? 下去馬上紅綠燈，限速也只有30 https://i.meee.com.tw/7hYeOhV.png
※ 編輯: hayate232 (111.249.2.106 臺灣), 11/27/2025 05:38:41
推
11/27 06:38, 5小時前 , 10F
有啦。你就要下坡前先煞車到油門勉
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11/27 06:38, 5小時前 , 11F
強剛好拉動的速度，滑下去後鬆開油
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11/27 06:38, 5小時前 , 12F
門。
11/27 06:38, 12F
推
11/27 06:39, 5小時前 , 13F
改軟小彈簧，不過通常沒人會改軟，所
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11/27 06:39, 5小時前 , 14F
以你只能找其他車種的小彈簧慢慢配到
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11/27 06:39, 5小時前 , 15F
適合的
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11/27 06:40, 5小時前 , 16F
或是去車行要別人淘汰的小彈簧，不過
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11/27 06:40, 5小時前 , 17F
那已經用很久有斷掉風險
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推
11/27 07:33, 4小時前 , 18F
我的曼巴，上禮拜去烘爐地，下坡表速剩
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11/27 07:33, 4小時前 , 19F
15了離合器都還抓著碗公，就算空檔了再
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11/27 07:33, 4小時前 , 20F
補油門那個重新接合的頓挫感超級超級小
11/27 07:33, 20F
15很慢很OK，我PO的那條路 感覺就是推文說的尷尬的路，你轉過去下坡 紅燈會從40煞到 30 慢慢減速，這時候綠燈，前面開始動 你也不能能繼續煞到15 這時候從30 40補油會有 一種輕檔 2檔踩到1檔那種感覺XD
推
11/27 07:41, 4小時前 , 21F
上次離合器小彈簧斷了一根，導致slow後
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11/27 07:41, 4小時前 , 22F
輪還是一直轉，你可以朝這方面去改，把3
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11/27 07:41, 4小時前 , 23F
根都拆下不裝看看
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11/27 07:43, 4小時前 , 24F
放油門2-3秒離合器就放開碗公進空檔?要確耶
11/27 07:43, 24F
我說類似，可能不是空檔而是中高速，但你補油就突然降到1檔，好難用文字形容那種 感覺
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11/27 07:51, 4小時前 , 25F
大彈簧改硬啊.降檔效果比較早
11/27 07:51, 25F
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11/27 07:51, 4小時前 , 26F
引煞不是沒有,只是拿去測油耗會不好看
11/27 07:51, 26F
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11/27 07:52, 4小時前 , 27F
所以五期之後,滑行距離變長了,我在想是大簧
11/27 07:52, 27F
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11/27 07:52, 4小時前 , 28F
設定比較軟的關係.進入空檔是看小簧幾時離
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11/27 07:53, 4小時前 , 29F
開碗公.你要晚切空檔就是換軟點,但軟到一直
11/27 07:53, 29F
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11/27 07:54, 4小時前 , 30F
貼碗公,有機率低到怠速轉而造成熄火
11/27 07:54, 30F
理論上你不要完全滑行時速50，不太可能補油瞬間產生磨胎聲，但30 40 會有頓挫感 ※ 編輯: hayate232 (111.249.2.106 臺灣), 11/27/2025 07:58:08
推
11/27 08:00, 4小時前 , 31F
速可達這樣改油耗不好看，原廠很難去
11/27 08:00, 31F
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11/27 08:00, 4小時前 , 32F
做這樣的設計。
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11/27 08:04, 4小時前 , 33F
剛跨入電噴時代 常見的問題都是放油門後沒
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11/27 08:05, 4小時前 , 34F
有以前那麼會滑行
11/27 08:05, 34F
推
11/27 08:51, 3小時前 , 35F
你說的就突然一頓的感覺。看40-30
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11/27 08:51, 3小時前 , 36F
你要不要含著油門減速而不是完全放
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11/27 08:51, 3小時前 , 37F
開
11/27 08:51, 37F
我現在是這樣沒錯，其實還有一點很麻煩，就是你平地突然往下 油門不變 他還是會有 高速檔的感覺，簡單來說就是越來越快，這時候只用後煞可能還煞不太住，平地50 下坡 60，要控回40 還要搭配前煞，不是沒辦法做到 就不是那麼舒服就是.. ※ 編輯: hayate232 (111.249.2.106 臺灣), 11/27/2025 09:02:55
推
11/27 09:04, 3小時前 , 38F
油門放掉但後輪軸連接碗公只要轉速還
11/27 09:04, 38F
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11/27 09:04, 3小時前 , 39F
夠離合器就不會鬆開，也就是說放油門
11/27 09:04, 39F
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11/27 09:04, 3小時前 , 40F
滑行變車子慣性保持離合器連結cvt 開
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11/27 09:04, 3小時前 , 41F
始退檔引擎轉成提供煞車的角色
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推
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油門也要跟著收呀？不然你起步結合
11/27 09:06, 42F
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11/27 09:06, 3小時前 , 43F
後最低時速多少？
11/27 09:06, 43F
還是單純 他的檔煞 太弱了，我收到快變蓮花指了XD ※ 編輯: hayate232 (111.249.2.106 臺灣), 11/27/2025 09:09:38
推
11/27 09:10, 3小時前 , 44F
你騎車在下坡路只要輕催油門轉速上到
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4000就可以感受到離合器結合引擎煞車
11/27 09:10, 45F
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11/27 09:10, 3小時前 , 46F
至少我的車是這樣
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11/27 09:14, 3小時前 , 47F
我有時候下坡cvt的離合器放開了如
11/27 09:14, 47F
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11/27 09:14, 3小時前 , 48F
果速度變快也是補一下油又接合了
11/27 09:14, 48F
推
11/27 09:32, 2小時前 , 49F
現在不是都設計把引擎煞車力道減弱 滑
11/27 09:32, 49F
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11/27 09:32, 2小時前 , 50F
行省油
11/27 09:32, 50F
推
11/27 09:38, 2小時前 , 51F
有引擎煞車：車輛移動但是不加油門而
11/27 09:38, 51F
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11/27 09:38, 2小時前 , 52F
轉速不是怠速狀態。有轉速表更好觀察
11/27 09:38, 52F
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11/27 09:38, 2小時前 , 53F
。我的應該滑行到20以下斷開，補油門
11/27 09:38, 53F
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11/27 09:38, 2小時前 , 54F
會有一種結合頓挫沒錯。長陡下坡可以
11/27 09:38, 54F
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11/27 09:38, 2小時前 , 55F
不補油門轉速維持在一定程度。
11/27 09:38, 55F
推
11/27 09:42, 2小時前 , 56F
我是覺得直接騎檔車比較簡單
11/27 09:42, 56F
→
11/27 09:42, 2小時前 , 57F
有人覺得檔車麻煩
11/27 09:42, 57F
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11/27 09:42, 2小時前 , 58F
我反而覺得檔車很方便
11/27 09:42, 58F
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11/27 09:44, 2小時前 , 59F
像這個例子，要檔煞有檔煞，要滑行有滑行
11/27 09:44, 59F
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11/27 09:44, 2小時前 , 60F
，要打幾檔要全離合要半離合都可以，還是
11/27 09:44, 60F
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11/27 09:44, 2小時前 , 61F
檔車比較方便
11/27 09:44, 61F
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11/27 09:55, 2小時前 , 62F
換電動車吧，有煞車充電的
11/27 09:55, 62F
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11/27 09:58, 2小時前 , 63F
有 上次騎一台覺得哇鬆油滑行距離也太短
11/27 09:58, 63F
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11/27 09:58, 2小時前 , 64F
結果是胎壓問題 給你參考
11/27 09:58, 64F
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11/27 09:59, 2小時前 , 65F
換檔車也不錯
11/27 09:59, 65F
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11/27 10:16, 1小時前 , 66F
鬆油門變空檔要看你速度多少
11/27 10:16, 66F
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11/27 10:16, 1小時前 , 67F
你速度10 就算整個油門放掉滑行 過10
11/27 10:16, 67F
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11/27 10:17, 1小時前 , 68F
秒還不會空檔
11/27 10:17, 68F
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11/27 10:17, 1小時前 , 69F
3~40放才會
11/27 10:17, 69F
所以是 平地往下坡 速度 進去速度直接40放掉 導致他直接變成很像空檔，輪子速度太快 補油之後瞬間增加牽引力 導致那個頓挫感? 這麼說起來 速克達好像也沒那麼簡單
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11/27 10:19, 1小時前 , 70F
大彈簧加硬 小彈簧變軟 引擎煞會增加
11/27 10:19, 70F
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11/27 10:20, 1小時前 , 71F
要像檔車那引擎煞車明顯甚至蓋棉被
11/27 10:20, 71F
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11/27 10:21, 1小時前 , 72F
那只有手動可控cvt強至降檔 鎖低速檔之
11/27 10:21, 72F
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11/27 10:21, 1小時前 , 73F
類才辦的到
11/27 10:21, 73F
推
11/27 10:21, 1小時前 , 74F
會鬆油門就斷離合是速度太慢吧
11/27 10:21, 74F
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11/27 10:22, 1小時前 , 75F
普利盤角度 珠溝角度也有影響 珠重更不
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11/27 10:22, 1小時前 , 76F
用說
11/27 10:22, 76F
推
11/27 10:29, 1小時前 , 77F
小彈簧太硬
11/27 10:29, 77F
→
11/27 10:39, 1小時前 , 78F
你的需求就不是速可達阿,換檔車或偉士牌吧
11/27 10:39, 78F
※ 編輯: hayate232 (111.249.2.106 臺灣), 11/27/2025 10:49:17
推
11/27 10:54, 1小時前 , 79F
我少打 是速度100 10秒
11/27 10:54, 79F
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11/27 10:55, 1小時前 , 80F
等下再回你
11/27 10:55, 80F
噓
11/27 10:59, 1小時前 , 81F
你到底有沒有騎車啊？
11/27 10:59, 81F
推
11/27 11:26, 48分鐘前 , 82F
除非你故意停下來讓他滑下去
11/27 11:26, 82F
→
11/27 11:26, 48分鐘前 , 83F
不然通常都會抓住
11/27 11:26, 83F
→
11/27 11:33, 41分鐘前 , 84F
含一點油門慢慢滑補煞車控車速或者後面沒
11/27 11:33, 84F
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11/27 11:33, 41分鐘前 , 85F
車就乾脆一點到平地先把速度降下來再補油
11/27 11:33, 85F
→
11/27 11:34, 40分鐘前 , 86F
都不想要做就是換檔車，CVT 就那樣。
11/27 11:34, 86F
推
11/27 11:40, 34分鐘前 , 87F
你是6000轉才接合嗎 怎麼可能放油門
11/27 11:40, 87F
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11/27 11:40, 34分鐘前 , 88F
3秒就脫離了
11/27 11:40, 88F
推
11/27 11:46, 28分鐘前 , 89F
保持油門小開就可以，但有副作用
11/27 11:46, 89F
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