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[閒聊] MA機油比MB機油好嗎?

看板biker (機車 摩托車)作者 (Life)時間2周前 (2026/03/03 21:47), 2周前編輯推噓37(38推 1噓 132→)
留言171則, 31人參與, 1周前最新討論串1/1
https://reurl.cc/8e4D2M 如今一些600cc的日本公路摩托車，其每公升排氣量的馬力輸出是跑車的兩倍，因為它們 的引擎轉速接近15000轉/分。 運動型 105 匹馬力 1.4 升汽車，配備 3.2 升油底殼，引擎機油壓力條件約為 23。而一 輛運動型 0.6 升 123 匹馬力摩托車，配備 2.7 升油底殼，其引擎機油壓力條件約為 76 —幾乎是汽車的三倍。 大多數四衝程摩托車引擎的機油用量比汽車引擎少，而且這些機油不僅要在引擎內發揮性 能，還要承受變速箱的高壓，並確保離合器的順暢運轉。機車機油的工作強度遠高於汽車 機油。 https://www.hondamotopub.com/HMJ CBR1000RR-R 218PS/14000RPM 紅線14500RPM 機油量2.5L https://i.meee.com.tw/YFSabYF.png
一萬公里換機油 https://i.meee.com.tw/0r70iHS.png
歐美是1.2萬km換機油 CBR600RR 121PS/14250RPM 紅線接近15000RPM 機油量2.6L 10000km更換機油 https://i.meee.com.tw/4sH7yP5.png
一萬公里換機油 ZX-4RR 77PS/14500rpm 紅線16000RPM 機油量3.0L 12000km換機油 https://i.meee.com.tw/DabvooQ.png
12000km換機油 跑車換算每公升容積馬力很大 轉速非常高 機油量仿賽用的倒是比較少 可以長效1~1.2萬km換機油 機油同時要潤滑變速箱齒輪 承受齒輪嚙合剪切壓力 普通125速可達 約10PS/7000~8000RPM 紅線8500RPM 機油量700~900mL 平均約800mL 因為CVT自動變速8000RPM以上會比較少用到 相當於1000cc時80PS 機油量6.4L 1000~2000km換機油 容積馬力和普通汽車差不多 轉速比汽車略高 機油量使用非常足夠 (和汽車比相同排氣量用的更多) 非常頻繁換機油 齒輪箱獨立 機油不被齒輪剪切 水冷158速可達 15.8ps/8000rpm 機油量800mL 1000km換機油 相當於1000cc時100PS 機油量6.4L 水冷155速可達 14.7ps/8000RPM 機油量900mL 2000km換機油 相當於1000cc 94.8PS 機油量5.8L https://i.meee.com.tw/oMFvSsY.png
運動型水冷速可達比普通機車馬力提升20~25% 容積馬力和性能小跑車接近 轉速比汽車高 大型速可達300 28PS/7250rpm 機油量1.5L 5000km換機油 相當於1000cc 95.89PS 機油量5.13L 結論和水冷速可達相當 轉速比汽車略高 速可達和中排氣量~大排氣量仿賽比 同樣容積下馬力只有一半 換算同排量下機油量用的更多 速可達引擎轉速大約是仿賽的一半 給中大排氣量檔車用的MA機油看起來條件更嚴苛 給中小排氣量速可達用的(MA或MB)機油看起來條件很寬鬆 MA機油是針對離合器片使用抗磨損劑或摩擦改善劑Friction Modifiers 摩擦力高低是針對離合器片 對引擎不是MA機油摩擦力比較高 對引擎不是MB機油摩擦力比較低 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.161.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1772545663.A.A00.html
推
03/03 22:23, 2周前 , 1F
但是對引擎MB比MA節能 雖然不多啦
03/03 22:23, 1F
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03/03 22:45, 2周前 , 2F
看各廠牌的頂規油MA比較多
03/03 22:45, 2F
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03/04 00:08, 2周前 , 3F
我幫你總結一下，各品牌好料都堆在MA上
03/04 00:08, 3F
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03/04 00:24, 2周前 , 4F
建議不要只看轉速 活塞速度 渦輪增壓
03/04 00:24, 4F
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03/04 00:25, 2周前 , 5F
等 也是參考因素
03/04 00:25, 5F
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03/04 00:27, 2周前 , 6F
長行程9k轉 活塞來回速度 也是能比短行
03/04 00:27, 6F
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03/04 00:28, 2周前 , 7F
程萬4轉 還高
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03/04 00:29, 2周前 , 8F
渦輪溫度也是比萬轉自然進氣高的
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03/04 00:32, 2周前 , 9F
所以汽車引擎工作環境 並不一定比機車
03/04 00:32, 9F
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03/04 00:32, 2周前 , 10F
低
03/04 00:32, 10F
渦輪增壓車現在蠻常見的 另外汽車機油現在很多用0W-20 或30號 黏度比機車油低
推
03/04 00:54, 2周前 , 11F
哪家翻譯stress factor翻成壓力係數
03/04 00:54, 11F
GOOGLE機翻
推
03/04 02:39, 2周前 , 12F
honda單缸330cc的速克達也寫12000k
03/04 02:39, 12F
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03/04 02:39, 2周前 , 13F
m換機油 而且推薦用MB機油
03/04 02:39, 13F
本田Forza350可以12000km換油 但是台本自己在賣的半/全合成機油應該是MA油吧
推
03/04 03:29, 2周前 , 14F
台灣用路環境特別嚴苛需要1000km換油
03/04 03:29, 14F
推
03/04 06:20, 2周前 , 15F
台灣因為不連貫的紅綠燈走走停停頻
03/04 06:20, 15F
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03/04 06:20, 2周前 , 16F
繁以外 其他方面沒有比較嚴苛吧
03/04 06:20, 16F
推
03/04 08:11, 2周前 , 17F
誰說白牌7500轉很少用到，每次出門都會
03/04 08:11, 17F
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03/04 08:11, 2周前 , 18F
全油門。長途還一直全油門
03/04 08:11, 18F
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03/04 08:12, 2周前 , 19F
原廠傳動拉尾速都九千多轉以上，反而紅
03/04 08:12, 19F
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03/04 08:12, 2周前 , 20F
牌順順騎時速更快才不到7000轉
03/04 08:12, 20F
是的 已修正
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03/04 08:13, 2周前 , 21F
要看騎車習慣了，但7500如果急加速
03/04 08:13, 21F
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03/04 08:13, 2周前 , 22F
應該是容易看到
03/04 08:13, 22F
推
03/04 08:15, 2周前 , 23F
全油門就7500轉了，表速70巡航也7500。
03/04 08:15, 23F
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03/04 08:15, 2周前 , 24F
改過傳動更高，你的很少拉到怎麼來的？
03/04 08:15, 24F
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03/04 08:17, 2周前 , 25F
反倒是你查紅牌一檔14000轉時速多少？
03/04 08:17, 25F
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03/04 08:17, 2周前 , 26F
有可能常常拉到嗎？馬力越大日常越低轉
03/04 08:17, 26F
一檔可以100這樣好像都不用換檔了 ZX-4R大概可以比較容易拉轉
推
03/04 08:46, 2周前 , 27F
騎到巷口便利商店也都直接油門一拜嗎XD
03/04 08:46, 27F
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03/04 08:47, 2周前 , 28F
不過也是蠻常看到紅牌紅燈起步就狂拉轉的
03/04 08:47, 28F
推
03/04 08:49, 2周前 , 29F
對機油剪切最厲害的是齒輪的嚙合
03/04 08:49, 29F
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03/04 08:49, 2周前 , 30F
MA要多扛變速箱的運作 是比較辛苦
03/04 08:49, 30F
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03/04 08:49, 2周前 , 31F
反倒汽車高溫渦輪潤滑 對機油不太是問題
03/04 08:49, 31F
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03/04 08:49, 2周前 , 32F
不過機油好壞不是線性二元分的 要看用途
03/04 08:49, 32F
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03/04 08:49, 2周前 , 33F
因為配方調配是在抓平衡 不是單純堆料
03/04 08:49, 33F
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03/04 08:49, 2周前 , 34F
例如抗磨多一點 排廢和灰份就上升了
03/04 08:49, 34F
還有 97 則推文
還有 2 段內文
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03/05 14:26, 2周前 , 132F
那種競技極端環境基本上 每次都下場要
03/05 14:26, 132F
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03/05 14:26, 2周前 , 133F
換油
03/05 14:26, 133F
推
03/05 14:42, 2周前 , 134F
PCX/ADV160手冊都是6000km換油，東南亞
03/05 14:42, 134F
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03/05 14:42, 2周前 , 135F
各個頭好壯壯，台灣可能真的地獄環境，
03/05 14:42, 135F
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03/05 14:42, 2周前 , 136F
真鬼島
03/05 14:42, 136F
推
03/05 16:24, 2周前 , 137F
嗯 那是理想狀況 各國代理商一定會有
03/05 16:24, 137F
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03/05 16:24, 2周前 , 138F
保留出保的權利 半強迫你提早換
03/05 16:24, 138F
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03/05 16:24, 2周前 , 139F
從機理來講用里程保養誤差最大 倒也合理
03/05 16:24, 139F
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03/05 16:24, 2周前 , 140F
不過注意他建議的非原廠機油挑選
03/05 16:24, 140F
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03/05 16:24, 2周前 , 141F
要滿足三個條件 不要MA或汽車機油
03/05 16:24, 141F
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03/05 16:24, 2周前 , 142F
03/05 16:24, 142F
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03/05 19:47, 2周前 , 143F
哇塞好厲害
03/05 19:47, 143F
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03/05 20:09, 2周前 , 144F
不這樣車廠和油商代理怎麼賺
03/05 20:09, 144F
推
03/06 01:13, 2周前 , 145F
然後啊 我本來請AI幫我看看殼牌泰國
03/06 01:13, 145F
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03/06 01:13, 2周前 , 146F
四款高階相近的速可達油的差異
03/06 01:13, 146F
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03/06 01:13, 2周前 , 147F
結果不知道為何 他透漏一些業界配方
03/06 01:13, 147F
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03/06 01:13, 2周前 , 148F
大同小異 但是價差巨大的秘密
03/06 01:13, 148F
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03/06 01:13, 2周前 , 149F
高階MB油現在可能出現市場破壞者了
03/06 01:13, 149F
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03/06 01:13, 2周前 , 150F
不過這個等我試用一段時間才能確認
03/06 01:13, 150F
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03/06 01:13, 2周前 , 151F
畢竟是AI 它也承認是一半資料一半推論
03/06 01:13, 151F
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03/06 01:13, 2周前 , 152F
它還從摩擦差異講到認證通過的取巧調配
03/06 01:13, 152F
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03/06 01:13, 2周前 , 153F
結論：速可達就用MB 檔車用MA
03/06 01:13, 153F
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03/06 01:13, 2周前 , 154F
預算決定油品檔次 剩下是業務推銷的功力
03/06 01:13, 154F
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03/06 05:52, 2周前 , 155F
畢竟添加劑世界就那幾家在做 其他就是
03/06 05:52, 155F
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03/06 05:52, 2周前 , 156F
看基礎油品質 所以沒煉油廠的牌子 成本
03/06 05:52, 156F
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03/06 05:52, 2周前 , 157F
一定會高
03/06 05:52, 157F
推
03/06 08:23, 2周前 , 158F
我的經驗是劣化不一定騎的出來,但一換油就
03/06 08:23, 158F
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03/06 08:24, 2周前 , 159F
感覺有差的話(同一支油),那又是真劣化
03/06 08:24, 159F
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03/06 08:24, 2周前 , 160F
早期的油劣化都還算線性,且車也快不了
03/06 08:24, 160F
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03/06 08:25, 2周前 , 161F
新一點(大概近十年)劣化會比較有感,
03/06 08:25, 161F
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03/06 08:25, 2周前 , 162F
一方面騎車更暴力了,一方面車也越精密了
03/06 08:25, 162F
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03/06 08:26, 2周前 , 163F
我個人甜密使用區大概1200~1500左右,所以仍
03/06 08:26, 163F
→
03/06 08:27, 2周前 , 164F
維持1000出頭換,只是不像年輕時一定要千整
03/06 08:27, 164F
→
03/06 08:27, 2周前 , 165F
另外不同油品之間感覺,落差也變比較小
03/06 08:27, 165F
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03/06 08:28, 2周前 , 166F
以前加到ORIX神油,那對化油車來講根本毒品
03/06 08:28, 166F
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03/06 08:29, 2周前 , 167F
現在不同油廠,如果號數沒跳很大,差異極小
03/06 08:29, 167F
推
03/07 13:30, 2周前 , 168F
目前AI對機油的知識，可能訓練的資料
03/07 13:30, 168F
→
03/07 13:30, 2周前 , 169F
不是很齊，超過一半是錯誤的
03/07 13:30, 169F
推
03/08 00:39, 2周前 , 170F
a123麻煩有空指正補充一下 嘉惠鄉民
03/08 00:39, 170F
噓
03/13 02:59, 1周前 , 171F
搞錯方向；那0W16你要怎麼比
03/13 02:59, 171F
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