[心得] PGO isavR威力125快速試乘心得

看板biker (機車摩托車)作者eulbos (優文大聯盟)時間1天前 (2025/12/01 02:37)推噓4(5推 1噓 2→)

留言8則, 6人參與討論串1/1

我阿肥啦平常都是騎老勁風光代步這次終於有機會騎到PGO isavR威力125 想說來分享一下這台油電國民車騎起來是什麼感覺首先是配備的部分座椅相當平坦寬大肥宅如我一坐上去覺得滿舒適的坐太前面會頂到膝蓋所以得坐後面一點而後座空間依然足夠然後騎久了屁股會痠，可能因為坐姿較低(? 車廂長寬很夠買菜族會喜歡的設定吧兩頂瓜皮或兩頂3/4都夠放不過深度略淺測試我的大水瓶沒辦法直立放進去非常清楚的儀表傳統指針搭配一個小巧的液晶螢幕按小按鈕可以切換螢幕上的里程Trip電壓能看時間跟電壓對我來說算是相當貼心的設計其他置杯空間、充電孔、夠深的掛勾這些該有的也都有整體算是中規中矩的設定再來是實際上路的部分發動的時候就可以感覺到跟舊車勁風光很不一樣採用無刷馬達的設定煞車扣住+輕壓一下發動鈕，就能順利發動比傳統啟動馬達運作的質感要好很多起步的時候會覺得輕含油門就滿輕盈的感覺不輸我那台有換硬一點大彈簧的勁風光不過實際上速度不快還是被路上體重較輕的阿姨海放然後市區輕含著油門幾乎就可以上到時速40~50 中途還有加到140幾公斤的載重做測試以比較快的車流速度可能60以上做巡航油門漸進的深一些就可以，聽引擎聲覺得應該是遊刃有餘不需要搞什麼大催油門之類的，125cc動力真的算是夠用然後在時速40~70間要煞到停都是很線性煞車說真的應該也是夠用的輪胎前後3.50-10的配置基本上就是For市區通勤用原本以為威力就是純粹軟調的舒適設定但實際騎起來相當穩支撐夠頗有RV的姿態轉彎的時候比起老勁風光也是安心不少有點出乎我的意料整體相當好騎電推系統看電壓表的變化就會知道 13.xV~14.xV就是沒在作用突然掉到12.x甚至12以下就是有在作用大概就是起步會推一下ˇ 爬坡催大力一點會推一下巡航時不時會推一下不過觀察到好幾次爬坡的時候其實沒推不知道是不是前一刻才推過就沒辦法推了(? 還有一次是起步的時候含超輕的油門還是觸發了電推然後貌似轉速掉太多在那邊抖抖抖滿有趣的說真的試乘期間沒能掌握到全部規則呀XD 總之就是不要有電車起步的那種爆發力遐想推力真的只有一咪咪而已然後是滑行感覺跟一般車不太一樣剛騎到車的時候不知道胎壓多少真的超不滑打標準胎壓之後有好不少但還是滑得比老勁風光近應該是充電的機制吧然後進待轉區我習慣用滑的進去但每次都滑在格子一半就停下來，超哭= = 長下坡的時候則是發現了疑似引擎煞車的感覺時速hold在40多那邊這部分算是很實用的設定騎行到熄火的過程中電機運作都會有一點聲音在安靜的地方相當明顯可能有些人會比較難接受吧不過我騎一小段路就習慣了，市區很吵覺得沒差XD 昨天這樣簡單的騎一小段覺得好像差了一點的地方算是抓地力的部分吧小飄雨就算定速40經過人孔蓋還是會有點滑動感然後遇到坑坑疤疤的路面彈跳有感如果剛好在路口轉彎前遇到爛路面則會邊煞車邊跳跳起來等於喪失抓地力頗不安心的或許可以考慮把原廠胎換掉甚至高級點的避震朝提升濕抓&軟Q的方向進化一下而最驚豔的則是油門感受的部分騎老勁風光的時候，CVT接合真的很粗糙常常需要等待或是有轉速沒速度而威力雖也是CVT但就是隨時都給你反應起步，會馬上動起來下坡滑行完補油，會馬上銜接上過彎頂點補油，會馬上加速實際動力雖然不大但感受極好! 大概是這樣 -- 我常常會把內心的寬容比喻成大海，就像在大海滴一點紅色的顏料，大海的顏色不會變；可是如果把顏料滴入一杯水，那就會馬上被染紅。而寬容，就是水的容量。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.115.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1764527865.A.0E3.html ※ 編輯: eulbos (114.39.115.38 臺灣), 12/01/2025 03:06:42