Re: 超激人勁戰七代XR VS JET SL super C實戰影片
兩台車動力差蠻多的 勁戰加速會輸完全不意外
Jet SL+ 158 SuperC 15.8ps (名稱有夠長)
CYGNUS XR 155 14.7ps (水冷BlueCore VVA)
馬力就差一匹 還沒算電推約半匹7秒
CYGNUS XR可能連舊款Jet SL+ 158 15ps都不一定能贏
以前的XMAX125(歐洲)馬力是14.3ps 比六七代勁戰125的12.2ps大更多
現在新款NMAX155是15.37ps(11.3kW) 比七代戰155大不少
同樣引擎原廠有更大動力的配置 可惜到目前為止沒有搭在勁戰車系上
傳動部分也有差
Jet原廠設定調整的就是可以衝比較快 至於順順騎油耗也還行
CYGNUS XR 155可以比125省油 應該傳動是偏溫柔省油一些
Forza350(實際330cc)29HP(29.39PS)
XMAX300(實際292) 28ps馬力小一匹多 原廠傳動還行 傳動調的好馬力輸加速不輸
兩台車0~100加速都是10秒整左右一樣快
100~135這一段加速XMAX會快一點
台灣山葉是日系企業不願意為台灣市場特化出更強的動力
155怠速熄火因為某些因素取消 也許是可靠性?
要勁戰原廠再多加電推可能也是有難處
Jet SL車系是三陽國產車廠針對國內需求特別打造的車會贏完全正常
今年初DRGBT改款出有彎道ABS和彎道TCS 三軸IMU
我比較好奇的是Jet SL什麼時候可以配備上彎道ABS和IMU 或許等明年?
畢竟12吋車座高跨起來比較友善 13吋車座高跨起來要求比較高
外觀是很個人主觀的 我自己覺得JetSL+車頭沒多好看
個人排名 六代>七代>JetSL125>JetSL+
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