[新聞] 淡江大橋機車道挨轟像「狗道」 公路局:符合規範、檢視優化

看板biker (機車 摩托車)作者 (lamigo)時間3小時前 (2026/04/19 11:35), 編輯推噓16(19350)
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1.媒體來源:ETtoday 2.記者署名:李姿慧 3.完整新聞標題:淡江大橋機車道挨轟像「狗道」 公路局:符合規範、檢視優化 4.完整新聞內文: 記者李姿慧/台北報導 串聯新北市淡水與八里的淡江大橋5月12日將正式通車,不過卻 遭民眾質疑機車道過於狹窄像「狗道」,一個小車禍就可能撞成一團,國民黨立委洪孟楷 也向交通部公路局反映民眾疑慮,要求評估和優化。公路局表示,機車道寬度2.5公尺符 合公路設計規範,採專用道通行,已邀專家檢視優化作業。 淡江大橋近日開放健行和路跑活動,遭民眾質疑汽車道寬廣,機車道卻像「狗道」, 一個小車禍就可能撞成一團、直接癱瘓。國民黨立委洪孟楷表示, 針對民眾反映之各項疑慮,他第一時間已向交通部公路局反映, 讓其知道民眾所擔憂疑慮之處,交通部長陳世凱出席淡江大橋參與通車前相關活 動,他也會當面反映,要求中央務必重視地方用路意見。 洪孟楷指出,淡江大橋為國人高度期待之重大交通建設,除追求景觀與功能外,更須以安 全為最高原則。任何潛在風險,均應於正式通車前完成檢視與優化。現階段預留之通車前 整備期間,除辦理相關活動外,核心目的即在於發現問題、即時改善。包含先前八里端反 映之風切噪音問題,亦已逐步推動改善措施並展現成效。 公路局北區公路新建工程分局說明,依據公路路線設計規範規定,快速公路路肩外採用分 隔設計,車道寬最小2.5公尺,淡江大橋機車道採實體分隔,寬度為2.5公尺,符合公路路 線設計規範規定。淡江大橋屬於台61快速公路,路肩外應採用分隔設計,所以淡江大橋採 用機車單車道及專用道通行。 公路局北區新建分局指出,未來如何更進一步優化引導未來淡江大橋機車單向專用道行車 安全,公路局已成立通車前安全諮詢小組邀請外部專家學者檢視優化作業中。 5.完整新聞連結 (或短網址):https://reurl.cc/2a6YZn 6.心得及附註: 看新聞影片機車道好像滿窄的 短期還是重關渡大橋比較安全,當然這是我的個人想法 -- 我話說完 誰贊成 誰反對 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.50.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1776569747.A.8ED.html

04/19 11:39, 3小時前 , 1F
最小2.5就真的只設計2.5喔,真的把白牌族
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群當狗看
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04/19 11:42, 3小時前 , 3F
設計2.5很好啊 弄太寬會有並排行駛 反而
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危險
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人真的>狗..橋上人行道 真好寬..
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真的太小
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04/19 11:48, 3小時前 , 7F
白牌真的有夠賤欸
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04/19 11:52, 3小時前 , 8F
狗都不削走好嗎
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大漢橋在拆狗道,新的淡江大橋還在
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蓋狗道
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昨天去路跑看了一下 真的狗道
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淡江大橋那兩端車速一定不慢
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如果一出事,兩側都是高水泥(或護欄)
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非死即傷 然後實體分隔也阻礙救援
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實體分隔的阻礙救援是老問題了
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如果加上未考量下雨跟海口風況。
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又要事後檢討了,其實車速混流就很好
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那個寬度留給自行車,自行車也不會
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跟人行道「想要」不受控制的人爭道
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真正做到意義上的車速分流
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出個小車禍不就卡死了
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車禍能進 "救護車" 就可以
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2.5一台車是夠寬,但車流量大 機車
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的性質不可能一台一台排隊走。
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這參考台北所有跨河橋都能體會
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且如果你前面是騎30km/h 50cc
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後面整串人會跟在他後面嗎 不可能啊
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也不太需要扯不超速就沒事了。
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04/19 12:15, 2小時前 , 29F
機車速限在省道一定不是40就50。
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04/19 12:15, 2小時前 , 30F
正常上筆直的橋沒騎個60以上很彆扭
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04/19 12:22, 2小時前 , 31F
22樓,救護車說是走旁邊的人行道
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04/19 12:24, 2小時前 , 32F
通常是夠用的 除非有輛電輔車在前面...
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04/19 12:26, 2小時前 , 33F
會接快速道路所以又把機車當狗都不如管了
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04/19 12:57, 2小時前 , 34F
橋樑搞機車道 白癡都知道是故意要增加施工
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04/19 12:57, 2小時前 , 35F
費用A工程款
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04/19 13:02, 2小時前 , 36F
交通部真的是最沒用的單位
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04/19 13:05, 1小時前 , 37F
雪隧汽車還不是照走?碰上時速三十的烏龜
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,您不但要乖乖在後面跟著,還要保持車距
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04/19 13:05, 1小時前 , 39F
,不能逼車!
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04/19 13:05, 1小時前 , 40F
交通建設偏重的是造型好看,實不實用不重要
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不夠寬,就順順的騎,拿出耐心!
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04/19 13:11, 1小時前 , 42F
淡江大橋才920m,雪隧時速30的烏龜要等牠
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12km!
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更不用說機車單車道,照道理說不會有人超
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過去,雪隧前面是30的烏龜,旁邊可能是90
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在刷,那開烏龜後面的不是狗都不如?
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04/19 13:14, 1小時前 , 47F
那叫龜道?
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04/19 13:20, 1小時前 , 48F
就爛啊,設計失敗,
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04/19 13:20, 1小時前 , 49F
一開始就沒把機車設計進去。
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04/19 13:26, 1小時前 , 50F
公路局不意外!一群沒騎車設計低能道路
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公路局等到害死人!才會改!呵呵
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04/19 13:27, 1小時前 , 52F
公路局開始甩鍋給外部專家!
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04/19 13:28, 1小時前 , 53F
救護車怎麼來? 開人行道?
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救護車當然是用飛的啊!我們交通部神啊
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交通部長的腦袋設計,我阿嬤都比會設計
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你說你的我做我的,交通停滯20年。
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04/19 13:42, 1小時前 , 57F
實務上,救護車當然走汽車道!沒看過福和
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橋重陽大橋等等的車禍?我覺得最可怕的是
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秀朗橋,有一段旁沒接汽車的彎道,還一堆
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蠢才喜歡在那彎道超車,那真的是救援困難
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04/19 13:54, 1小時前 , 62F
此建設是觀念題,設計導向是強制機車
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依序前後行駛,但會噴此設計是未導入
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雙向車道緩及急概念,也挺合理,故最
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佳解是機車道5米寬。
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04/19 14:14, 50分鐘前 , 66F
狗道適用於台灣90%以上的機車道,終於有人
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04/19 14:14, 50分鐘前 , 67F
出聲了。
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04/19 14:18, 46分鐘前 , 68F
官員就覺得你們二輪是夠啊,沒問題
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04/19 14:35, 29分鐘前 , 69F
看起來應該稱為死亡道吧?
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04/19 14:38, 26分鐘前 , 70F
要有耐心,那大家都下來用牽的,這樣最有耐
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04/19 14:38, 26分鐘前 , 71F
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04/19 14:38, 26分鐘前 , 72F
汽車也下車用推的,大家比耐心
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文章代碼(AID): #1fv4sJZj (biker)
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