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[新聞] 淡江大橋機車道挨轟像「狗道」　公路局：符合規範、檢視優化

看板biker (機車 摩托車)作者 (lamigo)時間1月前 (2026/04/19 11:35), 編輯推噓82(94推 12噓 182→)
留言288則, 120人參與, 3周前最新討論串1/3 (看更多)
1.媒體來源:ETtoday 2.記者署名:李姿慧 3.完整新聞標題:淡江大橋機車道挨轟像「狗道」　公路局：符合規範、檢視優化 4.完整新聞內文: 記者李姿慧／台北報導 串聯新北市淡水與八里的淡江大橋5月12日將正式通車，不過卻 遭民眾質疑機車道過於狹窄像「狗道」，一個小車禍就可能撞成一團，國民黨立委洪孟楷 也向交通部公路局反映民眾疑慮，要求評估和優化。公路局表示，機車道寬度2.5公尺符 合公路設計規範，採專用道通行，已邀專家檢視優化作業。 淡江大橋近日開放健行和路跑活動，遭民眾質疑汽車道寬廣，機車道卻像「狗道」， 一個小車禍就可能撞成一團、直接癱瘓。國民黨立委洪孟楷表示， 針對民眾反映之各項疑慮，他第一時間已向交通部公路局反映， 讓其知道民眾所擔憂疑慮之處，交通部長陳世凱出席淡江大橋參與通車前相關活 動，他也會當面反映，要求中央務必重視地方用路意見。 洪孟楷指出，淡江大橋為國人高度期待之重大交通建設，除追求景觀與功能外，更須以安 全為最高原則。任何潛在風險，均應於正式通車前完成檢視與優化。現階段預留之通車前 整備期間，除辦理相關活動外，核心目的即在於發現問題、即時改善。包含先前八里端反 映之風切噪音問題，亦已逐步推動改善措施並展現成效。 公路局北區公路新建工程分局說明，依據公路路線設計規範規定，快速公路路肩外採用分 隔設計，車道寬最小2.5公尺，淡江大橋機車道採實體分隔，寬度為2.5公尺，符合公路路 線設計規範規定。淡江大橋屬於台61快速公路，路肩外應採用分隔設計，所以淡江大橋採 用機車單車道及專用道通行。 公路局北區新建分局指出，未來如何更進一步優化引導未來淡江大橋機車單向專用道行車 安全，公路局已成立通車前安全諮詢小組邀請外部專家學者檢視優化作業中。 5.完整新聞連結 (或短網址):https://reurl.cc/2a6YZn 6.心得及附註： 看新聞影片機車道好像滿窄的 短期還是重關渡大橋比較安全,當然這是我的個人想法 -- 我話說完 誰贊成 誰反對 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.50.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1776569747.A.8ED.html
推
04/19 11:39, 1月前 , 1F
最小2.5就真的只設計2.5喔，真的把白牌族
04/19 11:39, 1F
→
04/19 11:39, 1月前 , 2F
群當狗看
04/19 11:39, 2F
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04/19 11:42, 1月前 , 3F
設計2.5很好啊 弄太寬會有並排行駛 反而
04/19 11:42, 3F
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04/19 11:42, 1月前 , 4F
危險
04/19 11:42, 4F
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04/19 11:44, 1月前 , 5F
人真的>狗..橋上人行道 真好寬..
04/19 11:44, 5F
推
04/19 11:46, 1月前 , 6F
真的太小
04/19 11:46, 6F
推
04/19 11:48, 1月前 , 7F
白牌真的有夠賤欸
04/19 11:48, 7F
推
04/19 11:52, 1月前 , 8F
狗都不削走好嗎
04/19 11:52, 8F
推
04/19 12:05, 1月前 , 9F
大漢橋在拆狗道，新的淡江大橋還在
04/19 12:05, 9F
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04/19 12:05, 1月前 , 10F
蓋狗道
04/19 12:05, 10F
推
04/19 12:10, 1月前 , 11F
昨天去路跑看了一下 真的狗道
04/19 12:10, 11F
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04/19 12:10, 1月前 , 12F
淡江大橋那兩端車速一定不慢
04/19 12:10, 12F
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04/19 12:10, 1月前 , 13F
如果一出事，兩側都是高水泥(或護欄)
04/19 12:10, 13F
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04/19 12:10, 1月前 , 14F
非死即傷 然後實體分隔也阻礙救援
04/19 12:10, 14F
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04/19 12:10, 1月前 , 15F
實體分隔的阻礙救援是老問題了
04/19 12:10, 15F
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04/19 12:11, 1月前 , 16F
如果加上未考量下雨跟海口風況。
04/19 12:11, 16F
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04/19 12:11, 1月前 , 17F
又要事後檢討了，其實車速混流就很好
04/19 12:11, 17F
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04/19 12:11, 1月前 , 18F
那個寬度留給自行車，自行車也不會
04/19 12:11, 18F
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04/19 12:11, 1月前 , 19F
跟人行道「想要」不受控制的人爭道
04/19 12:11, 19F
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04/19 12:12, 1月前 , 20F
真正做到意義上的車速分流
04/19 12:12, 20F
推
04/19 12:12, 1月前 , 21F
出個小車禍不就卡死了
04/19 12:12, 21F
推
04/19 12:12, 1月前 , 22F
車禍能進 "救護車" 就可以
04/19 12:12, 22F
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04/19 12:13, 1月前 , 23F
2.5一台車是夠寬，但車流量大 機車
04/19 12:13, 23F
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04/19 12:13, 1月前 , 24F
的性質不可能一台一台排隊走。
04/19 12:13, 24F
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04/19 12:13, 1月前 , 25F
這參考台北所有跨河橋都能體會
04/19 12:13, 25F
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04/19 12:14, 1月前 , 26F
且如果你前面是騎30km/h 50cc
04/19 12:14, 26F
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04/19 12:14, 1月前 , 27F
後面整串人會跟在他後面嗎 不可能啊
04/19 12:14, 27F
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04/19 12:14, 1月前 , 28F
也不太需要扯不超速就沒事了。
04/19 12:14, 28F
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04/19 12:15, 1月前 , 29F
機車速限在省道一定不是40就50。
04/19 12:15, 29F
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04/19 12:15, 1月前 , 30F
正常上筆直的橋沒騎個60以上很彆扭
04/19 12:15, 30F
推
04/19 12:22, 1月前 , 31F
22樓，救護車說是走旁邊的人行道
04/19 12:22, 31F
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04/19 12:24, 1月前 , 32F
通常是夠用的 除非有輛電輔車在前面...
04/19 12:24, 32F
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04/19 12:26, 1月前 , 33F
會接快速道路所以又把機車當狗都不如管了
04/19 12:26, 33F
推
04/19 12:57, 1月前 , 34F
橋樑搞機車道 白癡都知道是故意要增加施工
04/19 12:57, 34F
→
04/19 12:57, 1月前 , 35F
費用A工程款
04/19 12:57, 35F
推
04/19 13:02, 1月前 , 36F
交通部真的是最沒用的單位
04/19 13:02, 36F
噓
04/19 13:05, 1月前 , 37F
雪隧汽車還不是照走？碰上時速三十的烏龜
04/19 13:05, 37F
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04/19 13:05, 1月前 , 38F
，您不但要乖乖在後面跟著，還要保持車距
04/19 13:05, 38F
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04/19 13:05, 1月前 , 39F
，不能逼車！
04/19 13:05, 39F
還有 209 則推文
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04/20 22:25, 1月前 , 249F
坐
04/20 22:25, 249F
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04/20 22:31, 1月前 , 250F
04/20 22:31, 250F
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04/21 10:02, 1月前 , 251F
機車給最窄空間，汽車必須有兩道！
04/21 10:02, 251F
噓
04/21 10:13, 1月前 , 252F
雪隧龜車會開罰啊 淡江大橋你拿他沒辦法
04/21 10:13, 252F
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04/21 10:14, 1月前 , 253F
一個老人騎個時速二十就能癱瘓交通了 還有
04/21 10:14, 253F
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04/21 10:14, 1月前 , 254F
人護航 笑死
04/21 10:14, 254F
推
04/21 10:38, 1月前 , 255F
側翼已經開始洗很安全了
04/21 10:38, 255F
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04/21 11:06, 1月前 , 256F
斷魂藍橋
04/21 11:06, 256F
推
04/21 11:45, 1月前 , 257F
雪隧開30可以開罰單，機車道騎30不行
04/21 11:45, 257F
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04/21 13:09, 1月前 , 258F
遇到腳踏車不就當站長
04/21 13:09, 258F
推
04/21 13:17, 1月前 , 259F
多撞幾次就會改了阿
04/21 13:17, 259F
→
04/21 14:33, 1月前 , 260F
人行道那麼寬 不騎可惜 啊..行人皇帝：
04/21 14:33, 260F
→
04/21 14:33, 1月前 , 261F
）..給我用牽的..
04/21 14:33, 261F
推
04/21 14:35, 1月前 , 262F
就需要出好幾次車禍才會改了
04/21 14:35, 262F
推
04/21 19:10, 1月前 , 263F
二輪比狗都不如~~~
04/21 19:10, 263F
推
04/21 20:40, 1月前 , 264F
到最後還是要堆人命才能改
04/21 20:40, 264F
→
04/22 00:49, 1月前 , 265F
那種乩車道反而製造用路人的心理壓力
04/22 00:49, 265F
→
04/22 00:49, 1月前 , 266F
駕駛人被用路環境逼得情緒焦躁 反而增加
04/22 00:49, 266F
→
04/22 00:49, 1月前 , 267F
事故機率
04/22 00:49, 267F
推
04/22 12:59, 1月前 , 268F
大橋側風強，騎士本能會產生生理偏擺與
04/22 12:59, 268F
→
04/22 12:59, 1月前 , 269F
心理緩衝需求。荷蘭法規會算騎士的「心
04/22 12:59, 269F
→
04/22 12:59, 1月前 , 270F
理安全空間」，台灣還在玩「車塞得進去
04/22 12:59, 270F
→
04/22 12:59, 1月前 , 271F
就好」。支持立法強制重大工程過關前，
04/22 12:59, 271F
→
04/22 12:59, 1月前 , 272F
要先做人因壓力測試。
04/22 12:59, 272F
推
04/22 14:17, 1月前 , 273F
酬庸狗官：嘻嘻
04/22 14:17, 273F
推
04/22 15:10, 1月前 , 274F
一堆人在洗2.5，合法可行駛寬度是1.5不
04/22 15:10, 274F
→
04/22 15:10, 1月前 , 275F
要搞錯好嗎
04/22 15:10, 275F
推
04/22 17:46, 1月前 , 276F
設計2.5很好啊，車子一多會塞死死的
04/22 17:46, 276F
→
04/22 17:48, 1月前 , 277F
現在政府的交通設計就是讓你塞死就不會出事
04/22 17:48, 277F
→
04/22 17:48, 1月前 , 278F
是吧？
04/22 17:48, 278F
推
04/22 19:32, 1月前 , 279F
1.5公尺那是公路行徑市區路段才能用
04/22 19:32, 279F
推
04/22 19:33, 1月前 , 280F
採分隔式機車道，寬度應2.5公尺以上
04/22 19:33, 280F
推
04/22 19:40, 1月前 , 281F
我是不排斥車道分流，但照法規設計施工
04/22 19:40, 281F
→
04/22 19:40, 1月前 , 282F
這應該是很基本該做的吧
04/22 19:40, 282F
推
04/22 23:00, 1月前 , 283F
笑死 怎麼有人幻想不會有人超車
04/22 23:00, 283F
推
04/23 20:10, 1月前 , 284F
現在政府的設計根本不以機車為考量= =
04/23 20:10, 284F
推
04/27 20:15, 1月前 , 285F
線內沒有2.5M寬， 失敗
04/27 20:15, 285F
推
04/30 09:58, 1月前 , 286F
04/30 09:58, 286F
→
05/03 19:07, 3周前 , 287F
機車改走汽車道就好了，原本那邊改
05/03 19:07, 287F
→
05/03 19:07, 3周前 , 288F
成腳踏車道就好了
05/03 19:07, 288F
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