[問題] 陶瓷汽缸?鐵缸?縮缸率?
前情提要:總之原廠10年約8萬km的rs縮缸了
送搪缸廠修;活塞連桿卡死,引擎整組掛
建議爆傳動引擎的朋友真的莫急莫荒,車放路邊回家貨比三家
看到中南部的報價掐指一算真的是來回運費都划算
雙北也是有些佛心個體戶丟網拍,不過不好找就是了,想要便宜就是要花時間
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以下是我的疑惑
因為我打算換原廠陶瓷汽缸,師傅表示鐵缸比較好
原因:他們修這麼多統計起來,陶缸縮缸比鐵缸多,也就是縮缸了整組引擎都換掉
並沒有因為那層硬鍍膜就比較耐用,熱膨脹起來還是被活塞刮掉了
然後,我在想這背面代表的意義:
1.有可能是片面之詞,不過意義在哪?因為他們也標榜正常保養終身保固
2.如果是事實,是否可能是故障率的統計學結果?
假設陶缸真的耐用,那麼換機油里程長度跟定里程縮缸率的曲線可能是一個高倍率指數函數
在一般可接受的換機油里程數內縮缸率都很低,但是換機油里程數過了門檻就暴增
而鐵缸則是「比較」線性(推測),沒有暴增門檻
導致他們看到「陶缸縮缸比鐵缸多」的數據
3.也可能是陶缸良率問題?
不知各位有沒有看法?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.48.18
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沒有,所以很神奇,他解釋後我的理解是:
在磨損到吃到臨界值之前不會有顯著吃機油狀況
比方說開始吃的時候定時吃個5~10ml,每次增加吃機油速率也是5~10ml
等到800ml進去700、600ml出來的時候妳感覺也不會太大
但是到臨界值(像是液面)後就會陷入磨損-吃機油-機油少磨損更重的惡性循環
最後狂吃到爆(所以當下檢查裡面沒機油)
要說感覺比較怪,也是縮缸一兩天前才感覺(當下就安排當天要去檢查,結果沒撐到
我的踩發是大概兩三年前就很難踩了(缸壓強?
踩發桿沒復位時會發出幾秒的咖咖聲也是幾年前開始,我當時推測是踩發齒輪問題
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確實,不過可能就沒保固XD 我是打算試個一年在看要不要換回來
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一堆人說要換車,但是新車也要好幾個萬阿~
看一下網拍rs舊車大概也是一萬起,頓時覺得乾脆多買一台XD(但是不保證狀況好
※ 編輯: ting2498 (114.24.48.18), 10/01/2017 02:32:09
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我有想過直上比較安全的54,但是想到整個傳動都要動就...XD
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他們說他們換下來的陶缸壁都被刮成上下不等徑XD
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我是送搪缸廠,所以才會丟出來討論~
我還不知道他們推哪種黏度的機油XD
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大概哪種黏度的比較好?有推薦嗎
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剛剛查了一下可能平常換的車行都給800而已...嘖嘖
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我怎麼察到的剛好相反XDD
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我很想換三陽的陶缸,RS殘念XD
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