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討論串[新聞] KYMCO G6 新車正式發表
共 7 篇文章
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沒人發現moto 7的馬力圖怪怪的嗎?. http://www.youtube.com/watch?v=9XjRjpFx1iY. 他的橫坐標是速度,但有參考性的是馬力VS曲線圖 or 扭力VS曲線圖. 比方說如下圖. http://netman-auto.blogspot.tw/2009/11/qr
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VACS 跟SYM 的舊技術V.I.P.可說是一樣的. http://tinyurl.com/cm5wbls. VIP是擁有兩個大小不同的進氣道. 低負荷下 僅開啟小的進氣道. 高負荷下 兩個進氣道同時打開. 不過它本質上還沒有STCS那種可控制進氣閥門數的效果. S.T.C.S 則是除了製造渦流
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拿國外系統來對比可能會比較容易理解. YAMAHA在R1跟R6上裝置了Y.C.C.I(可變進氣歧管). 在低轉時歧管長度較長，進氣效率比較低. 在高轉時歧管分開變短，進氣的效率相對高. 這套系統是用在「補正高轉進氣量以得到較高馬力輸出」. 有沒有很像VACS的感覺？都是補高轉進氣。. 而R1跟R6的
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我以我微薄的淺見發表一下看法.... 以目前看來, 這個閥門的位置似乎是在空濾到節流閥之間,做成一分二的兩條路. 小條道路全時暢通,大條道路平時關閉, 高轉時開啟. _____________________. | | 如左圖,右邊是空濾,左邊是節流閥,接著進引擎. |____ __________
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