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[ biker ]
討論串[閒聊] 從電車換回油車的人好多
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最近常常在新竹借goshare來騎. 綠牌的連在下坡最高速都破不了60. 所以要借的話都借白牌的viva mix. 騎起來我覺得電動車有幾個我不喜歡的點. 至少這個型號有這幾個問題. 第一個是車超級重. 在停車要喬角度幾乎拉不動. 第二個我不知道是不是該叫避震很硬. 爛路感覺很明顯. 第三是方向燈操
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身為一個騎Gogoro三年的車主，. 要說就我個人體驗的話，. 體驗極差的關鍵其實是在換電站不是電池. 單就我個人生活的區域來說（台中市鬧區. 這三年來換電站根本沒增加幾個，. 甚至我家附近（人口超多的商圈區）. 還不增反減少了一站. 下班時間大家都在搶換電池，拿到的電量一個比一個慘. 這樣電池效能
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沒什麼能改善的 除非電池技術有超大突破 同樣大小下續航力x2. 不然以高效便宜來說 換電車上限大概就擺在那. 不用gogoro 其他家如ionex大概也很難做的比較好 天花板太低了. gogoro的問題大概是. 1.在當時吃到飽時代被外送仔換光電池普通人常常拿到不滿電電池 信任度下滑. 2.鍊條時代
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真的沒什麼優勢.... 比便宜 你比不過 GP125買菜車. 這也是最大硬傷. 白牌塑膠車 定位就是:. 便宜、便利性(油車續航力強) 、經濟性(不用繳固定月租). 你市場定位， 起初就衝突了. 然後又打高端???. 現在油車10幾萬的 TCS、彎道ABS、keyless、手機解鎖. 這幾乎追上 甚
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