玩車友 職棒聯盟合併對賽車運動帶來的省思
職棒聯盟合併對賽車運動帶來的省思
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玩車友
<2003/1/24 AM 10:12:59>
2003年開春以來，台灣體壇最受注目的重大事件，莫過於職棒兩大聯盟的合併，
經過六年來的兩聯盟惡鬥，使台灣棒球運動不單未能向上提昇，反而停滯不前，
甚至向下沈淪，實在令所有運動愛好者不得不同聲嘆息。還好最後藉由台灣大聯
盟的解散，那魯灣公司的棄守，中華職棒聯盟再度主導了職棒的發展，讓台灣未
來棒球運動有了一個新的轉機，值得慶幸，然而做為台灣國球，本土最具歷史與
指標作用的棒球運動，在職棒聯盟分分合合的影響下所帶來的盛衰，值得其他運
動有所省思。
首先我們要反省一下，台灣是否具有足夠發展職業運動的條件？所謂職業運動就
是藉由比賽成為運動觀賞事業，並使投資經營之公司有所獲利。事實上都使棒球
在台灣算是第一大運動項目，發展已有三、四十年的歷史，但轉型為職業運動，
最近六年來，兩聯盟共虧損了近七十億的資金，不單球團的金主叫苦連天，更多
小市民投資那魯灣公司的未上市股票更是落得血本無歸的下場。如今兩聯盟雖然
終止惡鬥，但是否在往後就能成為賺錢的事業，恐怕仍是一個大問號？早期對職
棒事業過度樂觀的媒體轉播，緯來體育台以天價轉播權利金取得獨家轉播權，事
實證明是一個沈重的包袱。在職棒聯盟中所產生的運動明星，並未產生預期的商
業價值，其個人收入亦僅算可以罷了，更未能創造突出的社會地位，老實說知名
度也不算高，希望藉職棒明星帶動的消費行為自然也落空了。因此過去職業運動
公司所強調的包裝行銷在台灣這個普遍不看重運動的社會文化中實難奏效。就此
觀之，連職棒要成為賺錢的事業仍遙不可期，其他客觀條件遠不如棒球的運動，
希望藉由職業化而創造利潤恐怕該調整一下心態了，投入賽車運動的朋友更應有
明智的定位。
再來就要反省一下賭博對運動發展的影響，從過去職棒發展的歷史可以看見，禍
害最大的除了兩聯盟惡性互鬥外，賭博的介入也是棒運的致命傷害，剛開始時也
許因場外的插花增加了比賽的熱鬧性，但隨著賭金的加碼，利益團體的介入，甚
至黑道對運動員、裁判的威脅，使整個棒運蒙上了陰影，不公正的比賽當然留不
住觀眾，這就是賭博帶來的惡性循環。雖然現在運動博奕條款已經在立法院初讀
通過，部分有心人士亦希望賽車能藉由賭博而熱起來，實在有檢討的必要，設想
惡勢力一旦介入賽車運動，利用機械的作弊來左右成績，不但公平性盡失，甚至
可能出現致命的意外，要推動賽車運動還是得以正途為佳。其實目前政府的電腦
樂透每週開彩，上億高額的獎金已經養大了民眾的胃口，即使運動想藉由賭博來
振興，恐怕也不是樂透的對手，還是讓運動歸運動，賭博歸賭博好了。
至於看看媒體與職業運動的關係，自職棒創立以來，得天獨厚的擁有大量平面及
電子媒體曝光的機會，恐怕這是其他任何一項運動所缺乏的，雖然如此大量的媒
體效應，仍然無法帶來有效的廣告收益，這點必須回歸廣告主是否認同以運動作
為行銷手段的理念。環顧當前廣告界的普遍現象，依然以傳統的廣告媒體為主流
，要分食此大餅機會並不大。對於擁有眾多媒體支援的職棒對廣告贊助尚感吃力
，更遑論其他運動了。賽車運動向來就是媒體的孤兒，報章絕少報導，甚至連汽
車類雜誌也是聊備一格，去年中華賽車會努力爭取到Knowledge新知頻道的合作，
也投資了相當資金製作播出了一整年四十集的「台灣賽車世界」使本土賽車運動
能有電子媒體常態曝光機會，然而時時際能帶來的贊助及廣告收益卻非常有限，
投資媒體的策略光就收益來看依然是不合經濟原則的，賽車運動要爭取更多的贊
助，在媒體效益遠不如職棒，卻要在少數願意做運動行銷的廣告主中分食部分資
源，恐怕是相當高難度的目標，應量力而為。
最後從職棒聯盟的分裂，惡鬥六年，到從新整合為一，其中所折損的，無論人才
、金錢甚至運動形象，都是相當嚴重的。適足為其他運動團體的借鏡，其實在體
育圈子裡，各立山頭，同一單項運動中內鬥不斷似乎已是台灣體壇的普遍現象，
也是台灣運動搞不起來的一個重要因素。賽車運動在台灣仍屬小眾運動，運動人
口雖然不多，但運動社團也有好幾個，雖然並未如職棒兩聯盟的蓄意為敵，惡鬥
連年，但亦未見良性之互動，但願中華賽車會既為FIA、FIM之台灣代理人，應主
動與其他賽車運動社團建立良好之互動關係，整合各方資源，協調賽期，使本土
賽車運動能在先天條件不足的情況下，仍有茁壯發展的機會。希望2003年職棒整
合成功的好開始下，本土賽車運動也能有一個全面性的好發展。
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不小心用孤狗大神找到的文章
雖然就時間來看已經是兩年前的舊文，不過透過賽車界的角度看棒球
或許別有一番滋味...
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61.231.24.203 07/24, , 1F
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