Re: [感想] 什麼叫做超車

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者roxinnccu (觸身球專家)時間16年前 (2008/07/23 09:30)推噓3(3推 0噓 7→)

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有網友提到說，到底97年跟98年的車子中間，所謂輪距變窄是變窄在哪裡我們用模型的圖片來說明可能會清楚一點本來我是想找F310B跟F300的照片，可發現這種死人骨頭車好像網路上不太找的到正面照所以姑且用田宮的F310B模型跟F1-2000模型來比較吧這是F310B http://www.1999.co.jp/eng/image/10002114t2/60/2 喔對了，F310B是Ross Brown 跟 Rory Byrne這兩位RB在法拉利的第一年作品說是說"F310"B，但跟96年那台F310的差異，比MP4/17D跟MP4/17的差異還大的很多競爭力當然也就好上很多這證明了，好的Technical Director才能帶你上天堂～～～即便開車的是車神也一樣然後，這是F1-2000 http://www.1999.co.jp/eng/image/10016240t3/60/3 輪子方面最明顯的差異就是多了坑紋，另外可以發現，輪子明顯的往內收，更進入了車體的氣流流場中 F310B的輪子則根本可以說是在車體流場以外的地方那時即便有所謂車側整流裝置，頂多就是一兩片簡單的結構而98年這一變，除了93年就開始看到的Barge Board以外就展開了十幾年來車側整流裝置的一場戰爭 98年是各車隊的適應期那一年法拉利F300的氣動力構型，在兩位RB操刀下其變化堪稱一絕，連號稱X-Wing的都跑出來了到年底日本站時跟年初發表的幾乎可以說是不同一台車了空力老怪的麥隊第一作MP4/13也不遑多讓那到了F2002時，法拉利的那兩個RB開始採用縮減引擎段外殼/曲線化Side pod的手段又引發了另一陣風潮，加上05年空力裝置規範的改變讓大家更重視這一塊於是.....科科科 --------------- 附帶，感謝某先進提醒小弟，有F310B與F300的照片也 F310B(97) http://www.f1-facts.com/overview/product/1701 F300(98) http://www.f1-facts.com/overview/product/1744 雖然不是同一角度的照片，但應該可以清楚看到輪距的變化 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.97.60 ※ 編輯: roxinnccu 來自: 218.167.97.60 (07/23 10:15) ※ 編輯: roxinnccu 來自: 218.167.97.60 (07/23 10:16)