Re: [情報] Catalunya 測試 Day 4

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (觸身球專家)時間15年前 (2010/03/01 09:14), 編輯推噓2(203)
留言5則, 3人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《Inar (Inar)》之銘言: 43~~ 到處看一些消息,測試的情況在幾個主要的競爭對手中大概是這樣 1.還是由小弟比較關心的麥隊&法拉利開始 今天各隊都進行了排位賽模擬 下面I兄提供的最快圈速時間表大致都是在這段作出來的 其中法拉利的時間比麥隊早一小時作出來,考慮到過一小時香蕉會長的比較多 所以可以認為麥法兩家的短距離圈速應該已經幾乎一樣 這對麥隊會是警訊,因為之前的測試中麥隊的短距離似乎是比較強大的 另外,測試的前兩天麥隊還是用的前一輪測試的套件, 並且裝上了一些奇怪的東西收集尾部氣流資料(讓我想起去年的慘狀...) 第三天巴頓評估了新的升級套件後十分滿意,最後一天交到火腿手上的成果如下 這是2/17在Jerez 的 MP4/25 http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=145954&catID=4646 這是昨天的MP4/25 http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=146879&catID=4535 可以發現,整個側箱到尾巴的構型全改了,鼻翼也換了,側箱前緣也多了一點東西 原本的MP4/25設計整個側箱向後下切收斂得非常厲害, 排氣管的出口也安排的很緊緻、流線,融入車身中線的曲線中 (結果有散熱不良的傳言) 現在的新版套件則似乎走上了去年年中升級MP4/24的老路子 側箱沒有了原始的下切收斂,排氣管的出口也變的比較"肥"而突出 (所以現在麥隊的風格就是永遠得先把東西作出來爛一下再升級嗎XDDD) 相對於前面警訊的好消息是: 下午的比賽距離測試麥隊超過了法拉利的表現,圈速發揮也比較正常了 這似乎說明麥隊的升級套件解決了在前一輪測試中,車輛過早把輪胎吃掉的嫌疑... butta,麥隊的比賽模擬測試採用的是兩停策略,法拉利採用一停 所以圈速上法拉利稍微落後好像也不怎意外....好壞只能看比賽才知道了 倒是馬薩在跑完最後一天的測試以後,發言比之前的感覺信心度降低很多就是XD 但人嘛...總是到了考試前會特別緊張 麥隊那兩位英國人則維持一貫的英國發言風格 升級很滿意...團隊工作很河蟹....我們會繼續努力.... 就差沒加上"we'll see....guruguruguru......"而已 我猜採訪麥隊這兩位英國人的記者應該會感到無比挫折.... 2.賓士車隊目前不管短長圈速在數字上都稍微落後麥法兩隊一點 大舒也點名麥隊看起來相當強大 但車隊方面也說,到巴林站他們的擴散器升級套件才會裝上 車隊認為這樣應該還會讓速度有所改善,但絕無可能跟去年季初一樣的見神殺神了 3.紅牛方面 Webber的衝刺圈速與火腿幾乎一樣,但比麥隊跟法拉利晚上一點作出來 總之在麥隊最後兩天把新套件show出來,在長距離上大有進步以後 四個車隊在測試數字上似乎是處於一個起跑點上了 賓士似乎有落後一點,但MS+RB+巴林站套件應該是值得期待的 等開幕戰吧 : Final 17:02 : 1. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:20.472 134 pit : 2. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:20.496 +0.024 61 pit : 3. F. Massa Ferrari F10 1:20.539 +0.067 114 pit : 4. A. Sutil Force India VJM-03 1:20.611 +0.139 100 pit : 5. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:20.667 +0.195 76 pit : 6. M. Schumacher Mercedes GP W01 1:20.745 +0.273 123 pit : 7. R. Barrichello Williams FW32 1:20.870 +0.398 84 pit : 8. K. Kobayashi Sauber C29 1:20.911 +0.439 67 pit : 9. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:22.135 +1.663 88 pit : 10. R. Kubica Renault R30 1:23.175 +2.703 107 pit : 11. H. Kovalainen Lotus F1 T127 1:25.251 +4.779 65 pit : 12. L. Di Grassi Virgin Racing VR-01 1:26.160 +5.688 49 pit : http://www.f1today.nl/live-update/2010/02/28/circuit-de-catalunya/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.43.122.175 ※ 編輯: roxinnccu 來自: 114.43.122.175 (03/01 13:44) ※ 編輯: roxinnccu 來自: 114.43.122.175 (03/01 13:47)

03/01 16:13, , 1F
推一下 情報整理跟分享
03/01 16:13, 1F

03/01 20:14, , 2F
RB6的排氣管出口變的相當極端..都快黏到底板去了
03/01 20:14, 2F

03/01 20:27, , 3F
國外論壇還說,在pit的時後RB的人還貼了個"排氣口"貼紙.
03/01 20:27, 3F

03/01 20:28, , 4F
混淆他們真正排氣口的位置..
03/01 20:28, 4F

03/01 21:35, , 5F
低排氣管是紐維的浪漫XDD,設計MP4/18時就展現過
03/01 21:35, 5F
文章代碼(AID): #1BYnJjuc (FORMULA1)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):
文章代碼(AID): #1BYnJjuc (FORMULA1)