[情報] Webber今年起步為什麼這麼爛？

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者SANTANDER (My Way)時間14年前 (2011/09/19 18:05)推噓6(6推 0噓 5→)

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本賽季最令人震驚的統計數據就是馬克-韋伯的發車…… 今年紅牛車手起步後總計丟了20個位置，在斯帕起步時，他就掉了5個位置。所以我們就這個問題問了克裡斯蒂安-霍納，他的解釋很有意思，“” “真的，起步已經成為了一個關鍵，”他說道。“斯帕的情況更多的是由於雷諾的問題，我們測量了所需的扭矩，塞巴斯蒂安在100轉以內時和馬克的起步一樣。” “這事情和引擎與底盤電子系統的交互有關，再加上下了一個周末的雨，起步時抓地力超出預期，以及這是一個上坡啟動有關——這些因素共同作用。” 另一個車迷關心的問題是目前起步中，電子系統介入多少，車手能發揮多少作用。 “恩，你有2個離合器，所以車手們會斷開其中一個，切入另一個，”霍納解釋道。“所以他們怎樣在起步時設置離合器是很關鍵的，工程師們會給他們所需要的說明。他們禱告著能干淨的釋放離合器——這樣才能有最好的起步。” “隨後的問題就是從引擎那裡獲得匹配的扭矩了，通過離合器咬合點時，將扭矩傳輸到車路。車手們還是可以用腳控制油門的，隨後手還要輕巧的控制離合器，放開一個撥片，將另一個撥片咬合入齒輪。與此同時他還要密切關注反光鏡中對手的位置。” “很容易輪胎就會超轉造成輪胎打滑。也可能轉速不到，引擎轉速沒提起來，你起步時就會感受到頓挫感。” “所以你操作的窗口非常小。馬克也有一些很棒的起步，很不幸，糟糕的起步大多發生在他在第一排起步時。” 相反隊友維特爾總計在起步時丟了4個位置，其中包括蒙扎杆位起步時丟得位置，他在S1 第一計時段時處於第二位。總體上起步是紅牛的一個軟肋，這可能也與他們不夠完善的 KERS系統有關。車隊們在起步時做了很多工作，特別是當他們起步不好的時候，例如威廉姆斯本賽季初期起步很糟糕，似乎他們已經解決了問題。相反的，諸如梅塞德斯和印度力量，本賽季卻一直有很強的起步。 bbs.hellof1.com/2726405.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.173.44.65