[情報] 賽車逐夢林帛亨要開到不想開

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者ErosAmour (wagnerian)時間12年前 (2013/08/03 13:37)推噓3(3推 0噓 0→)

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賽車逐夢林帛亨要開到不想開 http://www.cna.com.tw/News/aSaM/201307210047-1.aspx http://www.cna.com.tw/Topic/newstopic/408-1/201304280054-1.aspx 青年圓夢系列（中央社記者李宇政台北28日電）小時候只是興趣、懂事後一度認清現實，但林帛亨還是憑著韌性圓了賽車手夢，他享受比賽時全神貫注，要開到不想開為止。林帛亨是霧峰林家後代，由於家中經營汽車貿易事業，他小時候洗一台車可賺新台幣50元的零用錢，也和車子有了「肌膚之親」結下因緣，加上看著許多相關影片，掌握方向盤，馳騁在賽道上追逐速度的夢，也在他心中發芽。「不是因為覺得賽車手帥啦！安全帽戴上去誰知道長相」。林帛亨笑著說，那時候玩卡丁車，只覺得那是夢想而已，懂事後認清現實，知道不太可能，直到國外求學才又燃起希望。林帛亨在加拿大發現賽車在國外原來那麼盛行，大學時期，自己從溫哥華到多倫多額外上賽車專業課程，並參加選拔賽，經過3天激戰，從眾多卡丁車冠軍車手殺出重圍，拿到10 萬歐元獎學金，贏得到法國讀賽車學校的機會，畢業後如願成為專業的賽車手。儘管台灣當時沒有國際級的賽車場，林帛亨卻能在世界各地寫下許多佳績，成為首位在國際方程式賽車中奪冠的台灣人，但另一道難關又來了，就是台灣對賽車運動的陌生。「我就像是邊鋪路、邊走路」。林帛亨感慨地說，任何運動要有舞台才有表現的機會，他為了尋求贊助商，訓練、企劃蠟燭兩頭燒，最終在2009年不甘心地退出車壇表達抗議，希望獲得政府重視。林帛亨接著到美國念書充電，思考下一步該做什麼，巧合的是，他回國1年後，屏東大鵬灣國際賽車場蓋好了，間接帶動台灣賽車風氣，林帛亨也決定再度握上方向盤，踩下油門往自己的夢想前進。他現在是汽車代理商、汽車零件品牌的賽車手，為產品測試性能、傳授經驗、也代表廠商參賽，自己也經營貿易公司來維持生活開銷。去年1次的測試賽車禍，林帛亨左腳踝韌帶嚴重受傷，左腳踝附近的4條韌帶三級撕裂傷，他指著左腳板上方的骨頭形容，「因為骨頭失去韌帶支撐，所以全在肉裡面骨折！」這也是他在2003年比賽頸部嚴重扭傷後，二度面臨重大傷害。不過林帛亨仍一派輕鬆地說，「那時（2003年）我隔天戴護頸就上場，只不過已經失去競爭力了……。」後來他頸部經過半年的治療、復健又重新站起來，這次的傷勢預估大約要花1年。「左腳踝受傷的瞬間，有想過將來會不會完全恢復，但從沒有生涯提前結束，無法回到賽道的念頭」，林帛亨斬釘截鐵地強調。一般汽車得靠腳來控制油門、煞車、離合器，需要一定的靈敏度，更何況是高強度的賽車。但林帛亨不吝惜透露自己的賽車秘技，來告訴外界他依舊是頂尖車手。「我是屬於左右腳開攻型的，基本上我若只用右腳，在單圈的速度反而會更快！」暫時少了左腳，若在長時間的比賽中只用右腳，只對體力多少有影響，其他部分沒有問題。儘管歷經受傷、引退、復出後又受傷，但林帛亨在擋風玻璃後面的眼神始終堅定，「緣分的膠帶」把他雙手和方向盤纏繞在一起，脣齒相依，對賽車不離不棄。「車子是死的、要人靠技術來發揮它們最大的性能」。林帛亨談起賽車的樂趣，目光炯炯有神，「哪怕時間僅有進步0.01秒，在挑戰的過程中就能獲得很大成就」。林帛亨形容，由於在高速的比賽中要全神專注，駕駛座就好比漫畫七龍珠裡的「精神時光屋」，1分鐘都讓人覺得像1年，1場比賽下來流1至2公斤的汗是很正常的，這也是賽車魅力所在。當了專業車手10年，林帛亨看到賽車運動越來越蓬勃，他感恩賽車豐富了他的人生，可以操控許多夢幻級的超級跑車、前往世界各地體驗民俗風情，「我在一般路上是安全駕駛，但一上場就是要贏」。他不羨慕擁有超跑，因為他追求的是心靈上的成就和卓越。已經33歲的林帛亨說，方程式賽車、GT賽車速度快，動作要相當靈敏，年紀大了可能負擔不過來，選手年限大約到30歲左右，「我以後還可以參加古董車賽、房車賽」。開到不想開為止，為台灣的賽車運動繼續盡心力。1020428 -- 林帛亨的臉書 https://www.facebook.com/hanssgogo -- [個人心得] 上個月底才看到這篇報導現在搜尋一查才知道四月就發過一次了板上沒人貼出來所以我簡單上色標重點給大家看其實我也很好奇他有沒有收到FOX播報F1的邀約？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.170.75.242

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