PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

[閒聊] LSD的功能示範

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (xyz)時間12年前 (2014/03/23 09:28), 編輯推噓3(4推 1噓 9→)
留言14則, 8人參與, 最新討論串1/1
LSD Limited-slip differential 限滑差速器 有人可能已經猜到是兩輪行駛特技 http://www.youtube.com/watch?v=u4rNkqlTUnY
在兩輪行駛時停止後再起動必須要LSD才能做到, 一般市售車差速器會讓更多動力往阻力越小的輪子傳送, 沒有LSD的車騰空輪幾乎得到全部動力,車子就沒有動力前進, 必需把差速器換成有LSD的差速器, 讓阻力大的那一輪能經由限滑裝置而接受到騰空輪的動力 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.233.202.213
噓
03/23 11:58, , 1F
洗文章?!
03/23 11:58, 1F
→
03/23 13:00, , 2F
感謝e大噓教
03/23 13:00, 2F
推
03/23 14:13, , 3F
突然不知道為啥介紹這個 如有冒犯 抱歉
03/23 14:13, 3F
→
03/23 16:03, , 4F
要分享LSD作動時效果,因甩尾的不明顯,在近期看到2輪行駛特技
03/23 16:03, 4F
→
03/23 16:08, , 5F
才發現到2輪特技對於LSD作動有較明顯或直接的展示
03/23 16:08, 5F
→
03/23 18:26, , 6F
是指轉向時 外側輪的動力會大於內側輪嗎?
03/23 18:26, 6F
→
03/23 20:43, , 7F
外側會小於內側,因為轉向時重心往外側偏,內側抓地力變小,
03/23 20:43, 7F
→
03/23 20:48, , 8F
反而內側輪有較多動力,利用LSD把內側輪動力傳至抓地力更好的
03/23 20:48, 8F
→
03/23 20:50, , 9F
外側輪,避免動力浪費在抓地力較差的內側輪
03/23 20:50, 9F
推
03/23 23:36, , 10F
推回來
03/23 23:36, 10F
推
03/24 08:59, , 11F
03/24 08:59, 11F
→
03/24 10:02, , 12F
SAAB的兩輪行駛特技車都要先把LSD焊死
03/24 10:02, 12F
推
03/24 10:14, , 13F
SAAB的車沒有LSD
03/24 10:14, 13F
發現Saab Proformance Show的兩輪特技車騰空輪沒有動, 會不會是差速器焊死,移除右輪傳動軸, 在14:40 http://www.youtube.com/watch?v=YcVpJAs9ID4
在6:35 http://www.youtube.com/watch?v=o4oWt9dFNuw
※ 編輯: jia7 來自: 114.35.20.51 (03/24 18:04)
→
03/24 22:51, , 14F
記得只是把差速器焊死(相當於100%差速器鎖定)沒有移除什麼
03/24 22:51, 14F
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