Re: [問題] 加程式介面能防治數據分析軟體輔助車手?

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者pohsienwu (狂愛GT-R)時間10年前 (2015/08/13 22:52)推噓2(2推 0噓 5→)

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大概跟各位說明一下數據跟車輛設定的關聯 F1印象中應該是禁止搖測,而搖測不代表就是直接傳送設定給車子而是利用無線接收數據,在賽車邊跑的情況下,分析數據,進而更早決定下一節的車輛設定而沒搖測,後並不是不能分析數據,相信大家知道除了週六日的排位和正賽週五的測試其實是非常非常非常重要的,不是放下去給車手熟悉賽道就算了而是在有限的時間裡面,嘗試多套設定,而決定排位乃至正賽的設定！練習不是一下去就放牛吃草,而是會跑很多RUN,而每一RUN資料工程師就會把車台電腦插上賽車,將剛跑完的LOGGER DATA下載下來除了檢視引擎和SENSOR是否有異狀,再來就是看數據決定下一RUN想嘗試的設定資料包羅萬象,看的重點也取決於賽道工程師的專門, ,避震行程第三避震裡的減振塊壓縮量,碟煞溫度,胎壓等等然後現在胎壓除每次進站都會有人實際測量以外就是使用所謂的TPMS了,這東西跟氣嘴是鎖在一起的靠無線傳輸到車子ECU,而ECU會記錄數據最後再靠進站後將資料傳輸到工程師的電腦不過實際上TPMS的數值跟實際上胎壓計所測的數值還是會有誤差通常賽道工程師還是會以胎壓計所測出來的數值再馬上下決定增減壓力通常壓力都是小數點兩位BAR在調胎壓的... 以上是SUPER FORMULA和SUPER GT的搞法...F1的話還請專業人士解答... ※ 引述《jia7 (xyz)》之銘言： : FIA監聽無線電內容來防治工程師過份協助車手可能成效有限， : 如果比賽中從遙測數據再加一層程式介面來間接控制各隊的數據分析軟體， : 是否就能防治工程師輔助車手？ : 比賽中遙測數據必需透過FIA程式介面來讀取，各隊的數據分析軟體無法直接讀取 : 數據資料庫，由FIA程式介面來間接控制各隊數據分析軟體， : 讓數據分析軟體偏重於車手安全，減少賽車的速度加快的輔助 : 各車隊使用統一公版的遙測數據記錄器，比賽開始各車隊數據分析軟體 : 只能透過FIA程式介面來讀取被包裝的各個監控介面功能，比賽完畢才能整個 : 遙測數據資料庫download下來 : 用例子來說明可能會比較好理解 : 假如以4個輪子轉速來判定輪子有無漏氣，車隊必須讀取4個輪胎轉速數據記錄 : FIA程式介面會先匯整4個輪胎轉速數據記錄，產生[輪子有無漏氣狀態]， : 車隊數據分析軟體只能透過FIA程式介面中的[輪子有無漏氣狀態]來監控輪胎有無漏氣， : 避免車隊直接讀取4個輪胎轉速數據記錄 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.161.255.213 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1439477578.A.F9B.html