PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

[Live] 法拉利

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (安迪先生)時間7年前 (2017/04/08 15:12), 編輯推噓26(26推 0噓 53→)
留言79則, 21人參與, 最新討論串30/116 (看更多)
全場只有法拉利用黃胎 還快0.255秒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.169.27 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1491635546.A.DE0.html
推
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豪可怕～
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推
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有搞頭嗎
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這其實是凸顯他們在第二段高速彎有多穩...
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穩到不需要用腳軟的胎去抓地，然後用腳硬的胎拼直線
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推
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這個下壓力太恐怖了....
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推
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就澳洲中國來看 感覺法拉拉終於找回榮耀了
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推
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今年車子變寬輪胎變大 MGP沒有造過這種車應該有差
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基本沿用W07的形狀
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推
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hupu翻譯文說今年mgp遇到兩個問題，第一是車子太重
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第二是軸距比較寬，感覺新規讓他們很慌
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軸距全場最長，意思就是說摩納哥應該GGa的意思～
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此外還是無法學會紅牛流的高屁股大擴散器設計，被迫
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拉長車身就是因為這點
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賓士現在有全場最長的軸距跟最平的底板....
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推
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那W08目前就是今年設計失誤將就的版本吧
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說不定會出B版
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推
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法拉拉果然回歸榮耀了 真不錯..
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推
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雖然規則放寬可是B版也不見得出的來，出來也不一定能重返
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第一
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推
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Mercedes場上第二就算失敗 那Red Bull空力大師..
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老怪繼續『賽例允許越多翅膀他的車就越慢』傳統
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07 08年牛車根本沒競爭力。09年賽例一變競爭力就來了
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James Allison現在在賓士車隊，看他能怎搞吧，呵呵
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法拉利今年的車理論上這位艾利森老兄也有份參與設計
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推
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Alonso看到法拉利這樣不知道會不會捶心肝
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推
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真的要重返榮耀了嗎QQ
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0.015！HAM拼死提升那麼多還是慢Vettel~
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推
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但是Allison有沒有貢獻還是很謎啊...15年的車比較像是
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F14T真正debug的東西，而親自操刀的16H是大悲劇
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對啊，而且七月年中就走了～
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今年這台SF70H根據多個外媒管道似乎法拉利一開市也是沒
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推
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不是啊，對衛冕軍來說沒連霸就失敗啦～
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啥信心的拼裝車，而且多頭馬車弄了兩個版本，然後
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把慢的那台賣給哈斯，自己用比較快的那台
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沒想到會是這種結果...
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其他如紅牛，只要是空力規則寬鬆的年份，紐維就除了
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光頭以外甚麼也不是
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看那個設計陣容沒人有信心啊，但一次賭對就....哈哈
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頭髮掉光還是找不到規則的漏洞
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他那個側箱/散熱器設計是獨步業界，說實在蠻賭的
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但換來空力效率異常大賺
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如果速度解決，法拉利的隱憂大概是引擎跟底盤可靠性、
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季中降級、FIA亂搞輪胎這三樣，車手能力倒是不用擔心
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阿里森去年巴林好像就因為家有喪事離隊，七月正式聲明
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那時候大家都在講技術完全沒人領導，該不會又要展望好幾
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年，然後小賈今年完離隊機率很高blabla
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側箱可能到歐洲以後開始其他隊會跟著抄吧...
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結果現在看來起碼可以爽到西班牙了
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結果今年搞個小巧思就中了
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摩納哥也可以順便爽到
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roxinnccu別再捧殺了XDDD 法拉利在摩納哥就沒好過
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不是啊，顯然這兩車隊一圈可以快其他人一秒嘛，那賓士
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上次法拉拉在摩納哥贏的紀錄還要追朔到大舒時代
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那個軸距在摩納哥肯定沒戲啊，不法拉利還誰....
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推
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引擎和底盤可靠性冬測沒像上一季前一樣跑的圈數太少
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回歐洲升級怎樣都不可能趕在摩納哥上場了，也不會選那
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推
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側箱好抄嗎，而且大家都抄那哪天大大不爽直接禁xD
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應該是可以比較安心，不過季中升級能力就是個問題
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時測試新設計。所以今年摩納哥法拉利穩的啦～
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所以說起碼爽到摩納哥妥妥的
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2001年，然後車快就是衰神上身，車慢更不用說
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其他車隊追上來的時候紅軍有沒有辦法對應
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側箱牽涉整個散熱機制問題，恐怕是不好抄
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2004年麥拉崙季中大改向F2004側箱設計致敬，我記得到
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法國站才上場，還沒馬上展現速度
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側箱跟導流板半融合，內側有更後縮的第二層次側箱口，
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超有創意。上一回玩特殊側箱的是2011的麥隊L型開口。
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剛發佈時就是有評論說如能解決散熱氣流問題就會有效益
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那顯然是解決了
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Kimi......
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覺得今年完kimi應該會退休了,排位差太多了
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真的老了...
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VET又在看XD
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跟vet差0.28
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差0.28是差很多?
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推
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開紅車能跟vet差0.28內的車手應該不會太多
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老了，等場上有合適的替代者大概就會退了
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推
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龍哥的約只剩今年，明年的動向會很有意思
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推
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不是有八卦說天賦車手要接kimi的位子嗎？
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