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[閒聊] Alonso IG

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (溝鼠)時間1月前 (2024/03/24 21:10), 編輯推噓64(64推 0噓 61→)
留言125則, 57人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
https://www.instagram.com/p/C45P4eeNJnA/ -節錄- A bit surprised by a penalty at the end of the race regarding how we should approach the corners or how we should drive the race cars. At no point do we want to do anything wrong at these speeds. I believe that without gravel on that corner, on any other corner in the world we will never be even investigated. In F1, with over 20 years of experience, with epic duels like Imola 2005/2006/ Brazil 2023, changing racing lines, sacrificing entry speed to have good exits from corners is part of the art of motorsport. We never drive at 100% every race lap and every corner, we save fuel, tires, brakes, so being responsible for not making every lap the same is a bit surprising. 因為賽事末端，因為進彎和操駕賽車的方式受到處罰令人驚訝 這樣的速度下，沒有人會故意做出錯誤的駕駛方式 如果這個彎沒有礫石堆、甚至世界任何一個彎道，我相信都不會受到調查 20年老經驗，變換行車線、犧牲進彎速度換取更好的出彎是賽車運動的藝術 我們不會每一圈都100%盡全力，省油、省胎、省剎車，讓每一圈都不同 -- Alonso跟AM都不同意本次判罰，不過都沒有要上訴。 重點轉向日本站爭取車隊表現 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.11.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1711285849.A.56D.html
推
03/24 21:13, 1月前 , 1F
早說過資深車迷都懂Alo這開法很正常，後車問題很大
03/24 21:13, 1F
→
03/24 21:15, 1月前 , 2F
FIA真的扯，判罰超不合理
03/24 21:15, 2F
推
03/24 21:15, 1月前 , 3F
龍哥：下次我會作的更漂亮一點（！？）
03/24 21:15, 3F
推
03/24 21:28, 1月前 , 4F
官方說法肯定是沒有小動作的
03/24 21:28, 4F
→
03/24 21:28, 1月前 , 5F
實際上 我只能說不愧是龍哥
03/24 21:28, 5F
推
03/24 21:28, 1月前 , 6F
一樓的意思就是龍嫂從新人就開始試煞車很正常啦，Rus
03/24 21:28, 6F
→
03/24 21:28, 1月前 , 7F
會中計就是自己菜該死
03/24 21:28, 7F
推
03/24 21:31, 1月前 , 8F
看了快20年F1 不算資深車迷 Q_Q
03/24 21:31, 8F
推
03/24 21:32, 1月前 , 9F
反正就是FIA不給你這樣搞 希望以後標準都要一致
03/24 21:32, 9F
推
03/24 21:32, 1月前 , 10F
龍哥：很正常，別自己撞了怪別人
03/24 21:32, 10F
推
03/24 21:32, 1月前 , 11F
倒數第二圈,屁股跟著0.5秒要超你的對手,此時省油省胎的
03/24 21:32, 11F
→
03/24 21:32, 1月前 , 12F
目的是什麼？
03/24 21:32, 12F
→
03/24 21:32, 1月前 , 13F
就算你是資深車迷 以前的狀況跟現在不一定相同
03/24 21:32, 13F
→
03/24 21:32, 1月前 , 14F
資深車迷不要變成老害
03/24 21:32, 14F
→
03/24 21:34, 1月前 , 15F
早期這樣開 真的不會出事就是了...
03/24 21:34, 15F
→
03/24 21:34, 1月前 , 16F
跟開放翼地效應也有關就是
03/24 21:34, 16F
→
03/24 21:34, 1月前 , 17F
我的立場是會出大事還是保守點好
03/24 21:34, 17F
→
03/24 21:35, 1月前 , 18F
以前這種事故 大該回PIT就開幹了
03/24 21:35, 18F
→
03/24 21:35, 1月前 , 19F
以前大聯盟允許本壘合法衝撞 後來撞出大事不就禁了嗎
03/24 21:35, 19F
推
03/24 21:37, 1月前 , 20F
垃圾FIA，把F1搞的越來越難看
03/24 21:37, 20F
推
03/24 21:37, 1月前 , 21F
就舉看是失誤還是自己菜 挑一個吧
03/24 21:37, 21F
推
03/24 21:38, 1月前 , 22F
再加一個賓士車爛 吸點尾流就沒有抓地力
03/24 21:38, 22F
→
03/24 21:39, 1月前 , 23F
舊舉：前車害的
03/24 21:39, 23F
推
03/24 21:39, 1月前 , 24F
龍嫂...最後兩圈了你被追擊請問你要省什麼胎跟油阿...
03/24 21:39, 24F
推
03/24 21:39, 1月前 , 25F
確實是Rus自己菜，有血性的應該直接去Pit請龍嫂吃拳頭
03/24 21:39, 25F
→
03/24 21:39, 1月前 , 26F
才對
03/24 21:39, 26F
推
03/24 21:41, 1月前 , 27F
要看出事的人吧 今天後車是Lat, Maz的話風向就不同了
03/24 21:41, 27F
→
03/24 21:44, 1月前 , 28F
爭這個判罰對不對，是覺得沒啥意義，重點還是 X 你 FIA..
03/24 21:44, 28F
推
03/24 21:44, 1月前 , 29F
是要看搞事的人，Max他老爸年輕的時候也有當Back mark
03/24 21:44, 29F
→
03/24 21:44, 1月前 , 30F
er的時候煞車讓第一名的Montoya飛上天過，當時只會覺
03/24 21:44, 30F
→
03/24 21:44, 1月前 , 31F
得Ves技術爛不會覺得他是故意試煞車
03/24 21:44, 31F
推
03/24 21:44, 1月前 , 32F
Alonso這就在硬凹了…
03/24 21:44, 32F
→
03/24 21:44, 1月前 , 33F
可不可以判罰一致一點，然後當下紅旗不出只能說欠罵。
03/24 21:44, 33F
推
03/24 21:46, 1月前 , 34F
很有趣,早煞車會被罰,下次有人晚煞車是不是也要罰?
03/24 21:46, 34F
推
03/24 21:46, 1月前 , 35F
問題是他在直線煞車點前煞車後又催油門在煞車
03/24 21:46, 35F
→
03/24 21:47, 1月前 , 36F
問題就 FIA 自己對於判罰尺度就很雙標阿，一下 OK，一下不
03/24 21:47, 36F
→
03/24 21:47, 1月前 , 37F
行，看結果有沒有出事在決定罰則的。
03/24 21:47, 37F
→
03/24 21:47, 1月前 , 38F
只有那圈有這種操作
03/24 21:47, 38F
推
03/24 21:51, 1月前 , 39F
我是覺得罰是沒問題，只是FIA的判罰比例一直都很隨興。
03/24 21:51, 39F
還有 46 則推文
推
03/25 00:53, 1月前 , 86F
就判決來看 主因不就是因為其他圈沒有那個煞車和後面升
03/25 00:53, 86F
→
03/25 00:53, 1月前 , 87F
降檔
03/25 00:53, 87F
→
03/25 00:54, 1月前 , 88F
要是每圈都有就不會罰了吧
03/25 00:54, 88F
推
03/25 06:31, 1月前 , 89F
對啊~大頭可以每圈都提早煞車+昇檔/降檔,除了可以增加
03/25 06:31, 89F
→
03/25 06:31, 1月前 , 90F
出灣尾速還不會被FIA罰喔..
03/25 06:31, 90F
推
03/25 07:00, 1月前 , 91F
FIA被幹，都是判罰標準不一，永遠看當事人與結果再判
03/25 07:00, 91F
推
03/25 07:46, 1月前 , 92F
FIA就看結果才判還不承認，反正翻車的都是受害者嘛
03/25 07:46, 92F
推
03/25 08:45, 1月前 , 93F
舊舉沒退賽或不在積分圈就不會被罰了
03/25 08:45, 93F
推
03/25 08:51, 1月前 , 94F
防守就不用在那邊硬拗是省胎省什麼
03/25 08:51, 94F
推
03/25 09:48, 1月前 , 95F
上次被說撤銷ALO判罰有爭議
03/25 09:48, 95F
→
03/25 09:48, 1月前 , 96F
這次摸頭一下
03/25 09:48, 96F
→
03/25 11:19, 1月前 , 97F
當然是看結果才判，沒出事連調查都懶了怎麼會判
03/25 11:19, 97F
→
03/25 11:20, 1月前 , 98F
然後有人真的很菜被Alo說法帶到只會二分法，還在講每圈開法
03/25 11:20, 98F
→
03/25 11:21, 1月前 , 99F
都一致。只有那圈很奇怪不代表其他每圈都一致好嗎? 通常是
03/25 11:21, 99F
→
03/25 11:23, 1月前 , 100F
其他圈可以歸到幾個合理模式，只有那圈不合理
03/25 11:23, 100F
推
03/25 11:25, 1月前 , 101F
龍哥變招真的好看！這才是F1該有的樣子
03/25 11:25, 101F
推
03/25 11:27, 1月前 , 102F
兩方都有人很好笑，評論FiA評論龍哥評論糾舉就算了，硬
03/25 11:27, 102F
→
03/25 11:27, 1月前 , 103F
要人身攻擊版友真的妙
03/25 11:27, 103F
→
03/25 11:34, 1月前 , 104F
重點是數據是煞了補油再煞，又不是單純煞車點早
03/25 11:34, 104F
推
03/25 12:09, 1月前 , 105F
George也不是第一次扛不住壓力烙賽，龍嫂那樣都被罰那
03/25 12:09, 105F
→
03/25 12:09, 1月前 , 106F
我還真不知道F1要看什麼了
03/25 12:09, 106F
推
03/25 12:17, 1月前 , 107F
以後彎道要放紅綠燈停看聽才能過
03/25 12:17, 107F
推
03/25 12:27, 1月前 , 108F
他們私下關係不是不錯嗎？ 在飛機上下棋
03/25 12:27, 108F
推
03/25 12:41, 1月前 , 109F
龍嫂當下跟車隊的T/R是反應：車子油門有問題..不過看起
03/25 12:41, 109F
→
03/25 12:41, 1月前 , 110F
來沒再提到油門有問題這件事？
03/25 12:41, 110F
推
03/25 12:47, 1月前 , 111F
對欸，想起來ALO, RUS一起跑趴的該不會趴踢朋友要少一
03/25 12:47, 111F
→
03/25 12:47, 1月前 , 112F
了吧。
03/25 12:47, 112F
→
03/25 12:51, 1月前 , 113F
出事再看沒問題吧 人又不是有無限的時間調查每個play
03/25 12:51, 113F
推
03/25 13:00, 1月前 , 114F
每一圈變速變節奏干擾後車就是防守的精髓阿
03/25 13:00, 114F
推
03/25 15:06, 1月前 , 115F
公事公辦還好吧 圍上裡刀刀見骨 圍場外還是好兄弟
03/25 15:06, 115F
→
03/25 15:06, 1月前 , 116F
看看Max跟Ric一起搭私人飛機合照
03/25 15:06, 116F
→
03/25 15:06, 1月前 , 117F
*圍場裡
03/25 15:06, 117F
→
03/25 15:19, 1月前 , 118F
結果大頭昨天的一片護目鏡膜還搞到部長XDD
03/25 15:19, 118F
→
03/25 15:32, 1月前 , 119F
那個只是超車過龍嫂之後車有問題，不是龍嫂害他壞車
03/25 15:32, 119F
推
03/25 18:02, 1月前 , 120F
Alonso 被罰但還是贏家
03/25 18:02, 120F
推
03/25 18:03, 1月前 , 121F
Rus 規則爭贏還是被看沒有
03/25 18:03, 121F
推
03/27 00:20, 1月前 , 122F
F1沒有剎車燈 GT3還比較好判別
03/27 00:20, 122F
推
03/27 09:05, 1月前 , 123F
護目鏡比Alo煞車更該罰
03/27 09:05, 123F
推
03/28 10:42, 1月前 , 124F
以前GR63巴BOT頭那場,賽後Toto就唸他,去跑雷諾Clio盃
03/28 10:42, 124F
推
03/28 16:46, 1月前 , 125F
車子長得不一樣開法也會變，這種煞車就變成很危險
03/28 16:46, 125F
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