[閒聊] 同時拿了摩納哥跟蒙扎卻沒有拿下冠軍的

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (飛龍がくる)時間1周前 (2024/09/03 21:43), 編輯推噓9(9014)
留言23則, 11人參與, 1周前最新討論串1/1
一開始很高興 後來越想越不對勁 摩納哥 f1最低速的賽道 路窄彎多 高下壓力設置 蒙扎 f1高速賽道之一 路寬彎少 低下壓力設置 而sf24 萎了快一年 這兩種極端的賽道都贏了 可是其他賽道不是5566就是頒獎台邊緣 雖然說車體也是動態可以改配件,但表現這麼極端也是史上罕見 這車是不是很難捉摸? -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1675679183.A.159.html

02/07 12:43,
C919 就別說了, 最近試飛降落引擎無法反推
02/07 12:43

02/07 12:44,
要能夠商運應該是困難重重
02/07 12:44

02/07 12:51,
C919已經死了..不是快死了
02/07 12:51

02/07 12:52,
美國下禁令的那一天就死了
02/07 12:52

02/07 14:54,
C919真的能商用,也應該一堆國家禁飛
02/07 14:54
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.140.25 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1725371036.A.475.html

09/03 21:50, 1周前 , 1F
有兩站是敗在輪胎策略吧 加拿大跟銀石不知道在幹嘛
09/03 21:50, 1F

09/03 22:31, 1周前 , 2F
是這兩站策略組不正常吧XD...不然怎贏的
09/03 22:31, 2F

09/03 22:32, 1周前 , 3F
摩納哥因為起跑後紅旗,索性就換白胎不進站直接保胎保到底
09/03 22:32, 3F

09/03 22:32, 1周前 , 4F
對手連under cut的機會都沒有
09/03 22:32, 4F

09/03 22:35, 1周前 , 5F
莫忘2022年阿
09/03 22:35, 5F

09/03 22:49, 1周前 , 6F
加拿大純粹中邪 銀石則是拔掉西班牙升級後的測試
09/03 22:49, 6F

09/03 22:49, 1周前 , 7F
只能說樂樂在銀石太賭了 穩穩拿個8分也不錯
09/03 22:49, 7F

09/03 22:50, 1周前 , 8F
這站Monza紅牛毫無競爭力 Max也是穩穩收下分數 還不是搞
09/03 22:50, 8F

09/03 22:51, 1周前 , 9F
一些奇葩策略想把名次往前
09/03 22:51, 9F

09/03 23:04, 1周前 , 10F
這兩站都可以靠特調車拿勝的 當然摩納哥還是要看技巧
09/03 23:04, 10F

09/03 23:21, 1周前 , 11F
摩納哥那個開賽紅旗就讓比賽死亡了,連MAX一圈追4秒
09/03 23:21, 11F

09/03 23:21, 1周前 , 12F
都過不了,相同階段的輪胎怎麼超車?
09/03 23:21, 12F

09/03 23:33, 1周前 , 13F
保胎挺有一套
09/03 23:33, 13F

09/04 09:55, 1周前 , 14F
達文西:世事難預料(台)好難捉摸(港)
09/04 09:55, 14F

09/04 15:20, 1周前 , 15F
應該說SF24這台車同時兼具了低速彎快和尾速高的特性,
09/04 15:20, 15F

09/04 15:20, 1周前 , 16F
所以說兩條賽道發揮的好也是正常的
09/04 15:20, 16F

09/04 15:21, 1周前 , 17F
而且這次升級後高速彎的豚跳現象也沒這麼嚴重
09/04 15:21, 17F

09/04 16:13, 1周前 , 18F
據法拉利說 這次底板升級 解決了高速彎彈跳的問題
09/04 16:13, 18F

09/04 16:13, 1周前 , 19F
摩納哥看車子在低速彎的表現根本沒有參考性吧
09/04 16:13, 19F

09/04 16:14, 1周前 , 20F
而且沒有犧牲掉下壓力 可以看成是西班牙那套升級的底板
09/04 16:14, 20F

09/04 16:14, 1周前 , 21F
(不會有彈跳問題)
09/04 16:14, 21F

09/04 17:51, 1周前 , 22F
摩納哥極端到沒有代表性了吧
09/04 17:51, 22F

09/06 17:46, 1周前 , 23F
因為現在才升級阿
09/06 17:46, 23F
文章代碼(AID): #1crnASHr (FORMULA1)
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