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[閒聊] 義媒爆料前賓士員工洩密給紅牛

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (偽善者)時間3小時前 (2025/12/22 20:48), 2小時前編輯推噓8(8推 0噓 21→)
留言29則, 9人參與, 1小時前最新討論串1/1
自從關於賓士和紅牛在 2026 年新動力單元開發中找到「技術後門」的傳聞散播 三天以來，相關車隊與國際汽聯（FIA）均未出面否認。相反地，FIA 甚至透漏他們正密切 監視此一局勢。 今日的《羅馬體育報》（Corriere dello Sport）揭露了近日 F1 幕後的一些秘辛： 「大約 7 個月前，一名從賓士跳槽到紅牛動力總成（Red Bull Powertrains）的工 程師洩漏了這個秘密，隨後紅牛嘗試複製這套系統。」 但該報指出，賓士與紅牛之間存在實質差異：賓士已經研發此系統一年之久，據 稱他們目前無法製造出能符合『16』壓縮比限制的引擎；相比之下，紅牛則具備切換回合 規版本的能力。 這個問題顯然會蔓延到所有使用賓士引擎的車隊，包括世界冠軍McLaren、Williams 以及Alpine。 《羅馬體育報》強調，上週四 FIA 召開了一場全體會議，其他怒不可遏的製造商——尤其 是法拉利和本田），也包括紅牛本身和奧迪都強烈要求 立即澄清。該報解釋，FIA 正面臨兩難： 下令禁止該系統： 這將導致梅賽德斯體系的 4 支車隊無法參加世界錦標賽。 授權該系統： 這將引發一場抗議潮，隨之而來的是可能的投訴與取消資格。 因此，目前傳出正在研議一個「妥協方案」：允許梅賽德斯陣營在 2026 年使用「非合 規」的引擎參賽，條件是「必須提供正式保證，在 2027 年回歸合規準則」。 然而，這個解決方案目前得不到任何其他車隊的認同。 笑死，紅牛變成尚書大人風向不對就往哪倒 https://reurl.cc/jmV81n -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.227.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1766407697.A.E64.html ※ 編輯: a23006010103 (1.161.227.205 臺灣), 12/22/2025 20:50:03
推
12/22 20:51, 3小時前 , 1F
如果這報導為真 那紅牛真的高明 做得出來就當成秘密
12/22 20:51, 1F
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12/22 20:53, 2小時前 , 2F
做不出來就用來薛死梅奔 同時還準備好合規版 夠陰
12/22 20:53, 2F
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12/22 20:54, 2小時前 , 3F
能知道技術細節的工程師跳槽沒有競業嗎
12/22 20:54, 3F
推
12/22 20:54, 2小時前 , 4F
啥？研究了一年之久，結果紅牛可以弄出兩面通吃版本
12/22 20:54, 4F
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12/22 20:54, 2小時前 , 5F
賓士辦不到？故事這麼離奇的嗎
12/22 20:54, 5F
這文章就是這樣寫 我看了也是問號 ※ 編輯: a23006010103 (1.161.227.205 臺灣), 12/22/2025 21:03:10
推
12/22 21:03, 2小時前 , 6F
如果按照這報導，紅牛大概是做2套版本的PU，賓士只做1套
12/22 21:03, 6F
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12/22 21:04, 2小時前 , 7F
紅牛就看FIA態度，如果允許，就拿黑科技那套PU用
12/22 21:04, 7F
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12/22 21:04, 2小時前 , 8F
懂了 紅牛只要顧自己 賓士客戶眾多 做不出那麼多AB版
12/22 21:04, 8F
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12/22 21:05, 2小時前 , 9F
如果不允許，就用正常版PU，順便聯合其他車隊投訴賓士
12/22 21:05, 9F
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12/22 21:05, 2小時前 , 10F
那賓士的策略是對的 拉著客戶衝擊FIA
12/22 21:05, 10F
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12/22 21:06, 2小時前 , 11F
我自己是持保持看法，賓士明知道這是高風險的作法，
12/22 21:06, 11F
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12/22 21:06, 2小時前 , 12F
怎麼沒有備用方案? 又不是法拉利XD 只等著被ban
12/22 21:06, 12F
推
12/22 21:33, 2小時前 , 13F
你要提供四間廠商 規格怎麼可能說變就變
12/22 21:33, 13F
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12/22 21:34, 2小時前 , 14F
這是精準控制溫差變形，你有四間合作廠的底盤要安裝上去
12/22 21:34, 14F
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12/22 21:35, 2小時前 , 15F
而且已經要交貨了 至少你得有四具引擎要同時上線
12/22 21:35, 15F
推
12/22 21:36, 2小時前 , 16F
同樓上看法，如果只做自己家的可能沒問題，問題是還要同
12/22 21:36, 16F
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12/22 21:36, 2小時前 , 17F
時供應另外三支車隊....
12/22 21:36, 17F
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12/22 21:36, 2小時前 , 18F
這跟本田還有紅牛自己玩自己家的完全不一樣
12/22 21:36, 18F
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12/22 21:37, 2小時前 , 19F
應該都看過紅牛做螺絲的影片吧 所有的精密零件要X4
12/22 21:37, 19F
推
12/22 21:38, 2小時前 , 20F
這個開發合作應該至少在半年前就已經啟動了，所以搞不好
12/22 21:38, 20F
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12/22 21:38, 2小時前 , 21F
客戶車隊的車架都順著這顆引擎做調整計，現在變更的話，
12/22 21:38, 21F
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12/22 21:38, 2小時前 , 22F
可能連車架配重都影響，損失搞不好都要追著賓討。所以重
12/22 21:38, 22F
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12/22 21:38, 2小時前 , 23F
點應該不是賓端不出來，而是他沒辦法面對其他三支客戶車
12/22 21:38, 23F
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12/22 21:38, 2小時前 , 24F
隊的損失
12/22 21:38, 24F
推
12/22 22:04, 1小時前 , 25F
有錢的開發支線
12/22 22:04, 25F
推
12/22 22:14, 1小時前 , 26F
26賽季還沒開始就那麼精彩
12/22 22:14, 26F
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12/22 22:14, 1小時前 , 27F
我覺得不太可能是報導說的跳槽技術人員洩漏的
12/22 22:14, 27F
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12/22 22:14, 1小時前 , 28F
F1工程師圈子就那麼大 篩一下就抓出來了
12/22 22:14, 28F
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12/22 22:28, 1小時前 , 29F
休賽季就這樣了 正賽要怎麼演
12/22 22:28, 29F
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