Re: [情報] 樂樂賽後TR
看板FORMULA1 (F1 賽車)作者s955120 (姊控の尤托列)時間4小時前 (2024/11/25 14:35)推噓14(14推 0噓 20→)留言34則, 12人參與討論串2/2 (看更多)
※ 引述《acchiang (Alan)》之銘言：
: 樂樂在賽後有點忍不住了
: 直接把情緒發洩了出來
: 但感覺還是蠻克制的
: 簡單來說就是樂樂第二次換胎出來
: 胎溫還沒起來
: 結果卡肉無視車隊指令直接把他超過
: 因此樂樂有點不滿
: 再加上後面卡肉給了Max不少圈DRS
: 等到樂樂超過Max後就立刻拉開
: 這點讓樂樂有點忍無可忍了
: https://i.imgur.com/lFsoHUS.jpeg
: --
關於卡肉無視車隊指令這件事，回去看TR後也有點有趣
我在底下另一篇文已經有推文提到26、27圈LEC被告知雙方會換位時SAI側的TR其實並沒
有被告知要換位
簡單來說，當LEC被告知SAI會讓位給他時，SAI那邊的TR反而是指示他不要減速，然後
Stay out(因為出來會和角田太近)，沒提到換位的事情
事實上，在法拉利的TR提到任何讓位的事情之前，26圈時SAI主動先說了這一句：
「Check what Charles did, because he's better at the front」
就看要怎麼理解這句話
另外賽後SAI是有說是他先試圖要PIT好讓位給LEC的
當時的TR順序是
SAI被指示不要減速
LEC被告知雙方會換位
SAI被告知不要PIT多待一圈
LEC抱怨SAI用能量加速沒換位
SAI說自己丟掉太多時間要求立刻進站
SAI被指示讓LEC過去並進站
LEC被告知現在會開始換位
SAI讓LEC過
SAI被告知「Pit confirm and box」
在最後突然喊「Stay out」，於是SAI多待了一圈
然後樂樂第二次換胎的TR是這樣的
32圈LEC被叫進去換胎
LEC側 TR: 「SAI被告知不要超車，但你們很近，所以出來時他可能在你前面」
SAI側 TR: 「不要給他(LEC)壓力」
LEC側 TR: 「(改口)SAI被告知不要給你壓力，所以顧好自己胎」
然後SAI就在沒給LEC壓力的情況下順順超過去了
https://x.com/itsnotme_ari/status/1860646262304895253
當然你可以覺得不要給壓力背後潛台詞就是不要超車
但是當時並不是尋常的兩車競爭狀況，而是剛換完胎導致胎溫造成極大速度差的狀況
這種存在明確速度差的狀況，理解成「在安全情況下超車，不要做危險進攻」也很合
理吧？
這是SAI無視TO？還是法拉利自己的溝通沒做好？
除非中間有些內容被漏掉，或是他們有什麼事前商量好的密碼「不要減速 = 讓後車過」
「不要給壓力 = 不要超車」
不然這兩次事件中，LEC和SAI被告知的內容完全不同調，兩次LEC被告知SAI收到TO要讓
他時，兩次SAI都沒收到明確的TO，第一次甚至是收到相反的訊息
這鍋恐怕還是車隊的比較大，兩個工程師排排坐都能有溝通問題
另外SAI故意鬆油門給MAX DRS這件事
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/1gz1vh1/its_not_true_that_sainz_was_lifting_to_give_drs/
縮網址： https://tinyurl.com/5n7sju7k
車載資料顯示他一直是同樣的開法，沒有因為MAX在後面而改變
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.127.227.26 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1732516520.A.C41.html
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45圈踩煞車的點他在39和42圈也有踩(還有其他圈數，他在那裏本來就會鬆油門，有時會
加煞車有時不會)
39圈他煞車時樂樂在他後面1.2秒，他一定是想要餵樂樂DRS對吧？
42圈時MAX在他後面0.7秒，他一定是覺得0.7還不夠得餵多一點吧？
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所以不要給壓力就是你得慢下來丟掉兩秒鐘讓你輪胎降溫顆粒化？
其他隊不準超車時都很明確直接講「Hold position」兩個字搞定，就你法拉拉講謎語
※ 編輯: s955120 (120.127.227.26 臺灣), 11/25/2024 15:22:15
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既然上面提到45圈時SAI煞車給MAX DRS，還有SAI超過MAX後有沒有Push的疑雲，我們來
還原一下當時狀況
SAI在41圈超掉MAX
42圈時MAX在後面0.7秒，SAI圈速36.223
43圈SAI的電池電量低，進入充電，MAX距離0.8秒，SAI圈速36.302
44圈TR要SAI試圖提高速度，SAI跑出當時個人最佳圈速，拉開與MAX距離到1.08秒(失去DR
S)，SAI圈速35.875
45圈SAI表示他上一圈改進的結果是害這一圈變慢(回到43圈時的圈速)，MAX拉回到0.97秒
，獲得DRS。TR建議用引擎煞車來幫助轉向，SAI圈速36.340
46圈SAI拉開距離到1.4秒，MAX失去DRS，LEC超過MAX，SAI圈速36.139
46圈時的順序是MAX先失去DRS LEC才超過去
44圈TR要SAI Push時他Push了
45圈被重新追近後，46圈在LEC超車之前SAI的S1和S2都有進步，換句話說在LEC超車之前
他就已經在Push，試圖拉開和MAX的距離
這看來有很可疑嗎？
然後上面說煞車點的問題，在上面有提到SAI在那個點本來就是會鬆油門，然後有時加煞
車有時沒加
他煞不煞車也和後面車是誰，離多遠沒有關係，有時後車離他好幾秒他也會煞
除非你要說他是學賭神，從比賽一開始就埋進假動作要唬人(攤手)
※ 編輯: s955120 (120.127.227.26 臺灣), 11/25/2024 16:14:53
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