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Re: [閒聊] FIA 決定更改引擎壓縮比的檢測方式

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者時間4周前 (2026/02/07 08:30), 編輯推噓21(22推 1噓 25→)
留言48則, 23人參與, 3周前最新討論串2/2 (看更多)
支持FIA的做法 引擎壓縮比限制、移除MGU-H本來就是要降低引擎門檻，進而讓更多供應商進來 本來的規則就是「任何時刻壓縮比都不能超過16:1」，只是賓士發現檢測方法有漏洞 在就像考試時規定考試期間任何時刻手機都要維持關機狀態，結果有人耍小聰明設定手機定 時開機，那補上新檢測方法剛好而已。 只能說要鑽漏洞就不要被發現：D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.137.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1770424219.A.75B.html
推
02/07 08:38, 4周前 , 1F
確實 但覺得挺可惜的就是了
02/07 08:38, 1F
推
02/07 09:52, 4周前 , 2F
我覺得還好沒啥可惜的，並不是什麼黑科技從此滅絕，只是
02/07 09:52, 2F
→
02/07 09:52, 4周前 , 3F
檢測漏洞不給鑽了而已
02/07 09:52, 3F
推
02/07 11:41, 4周前 , 4F
如果上次測試多顧路幾次 說不定就不會被ban了
02/07 11:41, 4F
推
02/07 12:04, 4周前 , 5F
怎麼講的只有賓士在鑽漏洞，紅牛不是也有ㄇ，可惜Horner
02/07 12:04, 5F
→
02/07 12:04, 4周前 , 6F
走了不然很想看他和Toto隔空放炮
02/07 12:04, 6F
→
02/07 12:28, 4周前 , 7F
考試只規定進考場時要關機
02/07 12:28, 7F
推
02/07 12:31, 4周前 , 8F
紅牛知道漏洞 所以準備兩套引擎阿XD
02/07 12:31, 8F
→
02/07 12:55, 3周前 , 9F
紅牛挖賓士的來發現然後嘗試復現效果不一定有賓士好
02/07 12:55, 9F
推
02/07 13:02, 3周前 , 10F
紅牛感覺倒是挺會玩的，感覺就是有優勢跟賓士站一邊，沒優
02/07 13:02, 10F
→
02/07 13:02, 3周前 , 11F
勢就跟其他引擎商站一邊
02/07 13:02, 11F
推
02/07 13:50, 3周前 , 12F
紅牛一定是發現可變版要嘛穩定性太差 要嘛性能沒有改
02/07 13:50, 12F
→
02/07 13:50, 3周前 , 13F
善太多 就加入反方陣營
02/07 13:50, 13F
推
02/07 17:40, 3周前 , 14F
確實沒什麼好講的 規章就寫任何時刻 被抓到就要認了
02/07 17:40, 14F
推
02/07 18:54, 3周前 , 15F
賓士經過這次教訓，會不會在人員的管制上面加大力度
02/07 18:54, 15F
→
02/07 18:54, 3周前 , 16F
？？？
02/07 18:54, 16F
推
02/07 20:57, 3周前 , 17F
有個狀況是，賓士之前說他們這個“技術”FIA從頭到尾都知情
02/07 20:57, 17F
→
02/07 20:57, 3周前 , 18F
，也予以放行……
02/07 20:57, 18F
→
02/07 21:34, 3周前 , 19F
FIA本來也快放行了阿 前面幾次開會都不了了之不是嗎
02/07 21:34, 19F
推
02/07 21:37, 3周前 , 20F
這就是紅牛厲害的地方了 拖到最後一刻才給你反水
02/07 21:37, 20F
→
02/07 21:37, 3周前 , 21F
措手不及
02/07 21:37, 21F
推
02/07 21:43, 3周前 , 22F
是啊，之前開幾次會都不了了之，如果FIA之前都說OK，臨到剩
02/07 21:43, 22F
→
02/07 21:43, 3周前 , 23F
一個月才說要加檢測，其實也是有問題的
02/07 21:43, 23F
推
02/08 00:11, 3周前 , 24F
延發有兩條路，一個是正規的一個是非正規的，都是升級
02/08 00:11, 24F
→
02/08 00:11, 3周前 , 25F
研
02/08 00:11, 25F
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02/08 10:45, 3周前 , 26F
FIA肯定知情，現行規則是後來補述的，不過加強監管這
02/08 10:45, 26F
→
02/08 10:45, 3周前 , 27F
種事，柔性前翼也是靜態測不出來，後面也是管了
02/08 10:45, 27F
推
02/08 11:02, 3周前 , 28F
前幾次開會不是不了了之，而是沒解決的共識
02/08 11:02, 28F
→
02/08 11:03, 3周前 , 29F
FIA的態度偏向放行+提出幾條方案給其他製造商(補償)
02/08 11:03, 29F
→
02/08 11:04, 3周前 , 30F
但法家.本田.奧迪不接受，尤其是奧迪最堅持抗議
02/08 11:04, 30F
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02/08 11:05, 3周前 , 31F
紅牛本來偏向中立方，這樣闈場有6個車隊(賓牛體系)過半
02/08 11:05, 31F
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02/08 11:06, 3周前 , 32F
FIA才會想私了放行，誰知紅牛反而是關鍵了，現在紅牛偏向
02/08 11:06, 32F
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02/08 11:07, 3周前 , 33F
贊成加強檢測，迫使FIA轉彎(現在只剩賓體系4個車隊
02/08 11:07, 33F
推
02/08 11:19, 3周前 , 34F
投票是以動力單元製造商來投票，5家中須4家通過，紅牛還是關
02/08 11:19, 34F
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02/08 11:19, 3周前 , 35F
鍵一票
02/08 11:19, 35F
噓
02/08 12:13, 3周前 , 36F
爛 自己搞不出來是自己的問題 漏洞就是拿來鑽的 不然大
02/08 12:13, 36F
→
02/08 12:13, 3周前 , 37F
家車都一樣就好 無聊
02/08 12:13, 37F
推
02/08 18:57, 3周前 , 38F
要鑽漏洞就不要被發現啊
02/08 18:57, 38F
推
02/08 23:09, 3周前 , 39F
這樣講2019法家也是鑽檢測漏洞而已啊
02/08 23:09, 39F
推
02/09 02:49, 3周前 , 40F
所以法家被發現，被ban掉也沒說什麼呀
02/09 02:49, 40F
→
02/09 02:49, 3周前 , 41F
同理賓士鑽漏洞被發現不要那麼雙標
02/09 02:49, 41F
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02/09 02:49, 3周前 , 42F
該ban就ban.不要機機歪歪
02/09 02:49, 42F
→
02/09 02:49, 3周前 , 43F
講什麼技術不該被限制這種鳥話，賽季早就開始了
02/09 02:49, 43F
→
02/09 07:47, 3周前 , 44F
賓粉總是忘記2022
02/09 07:47, 44F
推
02/09 08:07, 3周前 , 45F
研發鑽漏洞跟車隊內外政治角力都是F1好看的地方啊
02/09 08:07, 45F
推
02/09 13:27, 3周前 , 46F
白字黑字都寫任何時刻了 作弊被抓還敢大聲喔
02/09 13:27, 46F
推
02/10 12:13, 3周前 , 47F
有時候可以不是真的可以 是FIA還沒能力測驗出來
02/10 12:13, 47F
推
02/10 14:22, 3周前 , 48F
我真的好奇要怎麼檢驗壓縮比？
02/10 14:22, 48F
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