熊人事故有可能是super clipping導致

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者時間2小時前 (2026/03/29 15:28), 編輯推噓21(22133)
留言56則, 15人參與, 13分鐘前最新討論串1/1
https://bit.ly/4uXekMt 看起來Colapinto也無能為力,剛好遇到super clipping速度驟降 這就是當初車手說新規可能造成的危險 果然今天遇到了 想起Rus開季狂吹新規 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.40.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1774769300.A.B2D.html

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我看到的時候也是這感覺 可樂瓶那變線其實很合理
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是速差太大才導致這情況
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速差太大要是車手故意少踩油門或是突然踩煞車才是
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車手問題
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我怎看都是車子問題
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小熊試圖鑽一個不存在的空間就出事了
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我覺得熊男可能也有多用電啦? 可樂瓶在充電中 一來一往
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速差加大,然後往左鑽上草皮就GG了
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設計一個前車會輸出驟降的機制 然後驕傲說超車變多 這種
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反人性的逆DRS到底是什麼腦袋想出來
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G63狂舔新規有夠噁 ㄧ堆車手都提到風險
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建議加裝ACC比賽
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不過我覺得可樂瓶就算沒擋,熊男那個速度能不能過湯匙彎
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好像也很難講?總之熊男也學了一課,在不該常超車地點超車
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就有很大的風險。一般來講鈴鹿超車熱點是130R後的減速彎
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跟起跑直道那邊
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看起來是想閃下意識往左切
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這種比賽 說是為了增加可看性,增加觀眾?
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老實說啦 如果是為了看到賽車手帥的,有沒有超車,
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對他們來說根本沒影響,現在這種規則,
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說會增加多少觀眾….我是不信啦
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但如果搞傷車手 就有可能會改規則了
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安全還是不可被撼動的第一原則
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抹煞了賽車最重要的本質,看不到拼鬥的比賽,一開
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始或許會吸引人來看,但留不住人
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現場不會啦,因為觀眾只是感受氛圍的
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做個舉例:中平哥那種延遲煞車近彎的技巧,在今年
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這種規則上,基本上根本是廢了,賽車就是在比車,
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但是車手的的特質被抹殺掉後,就沒有差異性了,這
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幾場看起來,車手像在打電腦,何時該放電,什麼時
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候要充電,像在例行公事,根本阿爾札特
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會不會以後會常常發生以前是要搞人現在是機制就會搞人
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一個彎道要超車一個彎道要充電
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充不充電不是車手能決定的 是事先寫好然後給軟體去
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判斷的 所以確實就是後車眼睛放亮 自求多福
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這就是新規則最危險的 前車速度驟降後車本能閃 這
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條賽道又窄直接失控上牆 繼續吹這爛規則
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不過之前彎道超車本來就少為啥現在要充電還有人想彎道超
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車,故意要挑戰規則
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63真的既得利益者嘴臉 超噁
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03/29 16:06, 1小時前 , 41F
就錯估 不知道降速降得這麼大 畢竟這也才新規第三場
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每個人遲早都會遇到
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這場130R後的超車也都很假 沒電只能放推 這哪門子
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賽車
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樓上p大,因為他們是車手,這規則是第一年,車手下
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意識會想超車,現在個規則就是違反競技本質賽事規
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則啊,車手因素0……
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現在最好的就是用之前的引擎然後前後尾翼可變動
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這樣才能增加彎道超車
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不然其實現在F1真的不知道在比啥
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不要說0…..現在車手因素大概只剩10%了,現行規則
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根本不可能發生纏鬥, 像剛剛lec跟小黑的那波來回
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,其實也只是單純的車子功率來回而已….
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03/29 16:41, 52分鐘前 , 54F
真的好險沒撞到前車 不然更嚴重了
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03/29 16:47, 46分鐘前 , 55F
如果有擦到前車搞不好不會50G
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03/29 17:20, 13分鐘前 , 56F
這規則真的危險,前車進Super clipping動力差太大了
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文章代碼(AID): #1foDIKij (FORMULA1)
文章代碼(AID): #1foDIKij (FORMULA1)