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Re: Valencia測試後記者會，關於Ducati/Rossi的部分

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (精神不好別修車)時間15年前 (2010/11/11 22:06), 編輯推噓17(17推 0噓 24→)
留言41則, 17人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
: 推 uggla:M1在猴子調整之前更爛 11/11 21:14 : 推 wuzer:想起Rossi剛轉到YAMAHA的時候M1也是很難騎，現在... 11/11 21:27 看到這兩行推文，我特地去找了一下資料。事實上Rossi騎M1從一開始就騎 得很好。至少比現在騎Ducati的狀況好非常多。 第一天的測試：http://goo.gl/zDw1g，大致翻譯如下： 這是2004年1月24日Rossi第一次騎M1。圈速就已經超越他前一年騎Honda的 成績，當然也比所有的M1車手都快。 Rossi第一天騎完對記者說，「第一印象相當不錯。之前就有人跟我說M1比 較敏感，確實如此。老實說我原本以為會有什麼嚴重的缺陷，但其實這車 還滿ok的。有些方面不如Honda，但也有一些方面較優。基本上沒有那麼差 就是了。我們會慢慢改變車體、引擎的設定，我想接下來幾天我的速度會 再提升。」 Burgess說，「我們其實真的沒做什麼，就讓Rossi熟悉一下車子而已。這 麼久沒工作需要一點時間才能再進入狀況，所以我們只照著Rossi的個人喜 好做了很細微的改變。現在還只是在搜集資料、搞清楚未來調整的方向而 已。」 這天的成績如下，Rossi第一天已經電掉他所有的新隊友。 Valentino Rossi ITA Gauloises Fortuna Yamaha 2mins 3.80secs Carlos Checa SPA Gauloises Fortuna Yamaha 2mins 4.10secs Marco Melandri ITA Fortuna Gauloises Tech 3 2mins 5.40secs Norick Abe JPN Fortuna Gauloises Tech 3 2mins 5.84secs 而Rossi幾個月前騎閉幕賽的最快單圈是： 2003 Malaysian Grand Prix: Valentino Rossi ITA Repsol Honda 2min 3.822secs 第二天的測試：http://goo.gl/2krIu，大致翻譯如下： Rossi第二天的圈速比第一天進步了0.6秒，場上已經只有Honda的Gibernau 和Biaggi比他快一點。 他說，「我今天很滿意。節奏感不錯，所有的調整效果都很不錯。前懸吊的 設定已經差不多了，引擎還需要調整一下。另一組全新開發的引擎也不錯， 但極速有點不夠。」 Burgress通常講話比較保守，但他對於今天的進展也很滿意。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.219.144
推
11/11 22:08, , 1F
所以當年是M1剛好合Rossi的胃~~~
11/11 22:08, 1F
推
11/11 22:37, , 2F
最嘔的是比叔吧 兵器交換了還是騎不贏...
11/11 22:37, 2F
→
11/11 22:53, , 3F
比大叔真的有點悲情QQ
11/11 22:53, 3F
推
11/11 23:10, , 4F
看來真的記憶有誤差~"~|||我只記得M1一開始電子系統干預很多
11/11 23:10, 4F
推
11/11 23:48, , 5F
推!! Rossi對於好車輛的依賴性感覺比較高
11/11 23:48, 5F
推
11/11 23:52, , 6F
#16L9qn3l 這篇有講到Rossi第一次接觸M1，顯然和第一次
11/11 23:52, 6F
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11/11 23:53, , 7F
騎新年份的M1有相當的落差
11/11 23:53, 7F
推
11/11 23:54, , 8F
不能這樣看 那是猴子全盛時期 騎啥都快
11/11 23:54, 8F
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11/11 23:55, , 9F
也要看其他車手騎YAMAHA的表現
11/11 23:55, 9F
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11/12 01:34, , 10F
那段時間記得除了Rossi之外的YAMAHA成績都很糟糕..
11/12 01:34, 10F
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11/12 01:35, , 11F
還有原本Biaggi在YAMAHA的時候,旁邊好像也有小翼..?
11/12 01:35, 11F
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11/12 01:52, , 12F
Rossi是說現在很多車都靠電子系統,而不是車手的技術,使
11/12 01:52, 12F
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11/12 01:52, , 13F
得一堆剛從GP250上GP的車手都可以騎的很好吧~_~?但他好
11/12 01:52, 13F
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11/12 01:53, , 14F
像也講過,沒有電子系統連pit都騎不出去。
11/12 01:53, 14F
推
11/12 01:54, , 15F
不能沒有，也不能太多
11/12 01:54, 15F
推
11/12 02:49, , 16F
印象中canepa說過其實stoner是ducati裡使用電子系統最少的
11/12 02:49, 16F
→
11/12 02:50, , 17F
而這次測試stoner也將電子干預降到最低
11/12 02:50, 17F
推
11/12 12:39, , 18F
印象中是HAYDEN試騎STONER的車之後說那台不是人騎的..
11/12 12:39, 18F
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11/12 12:40, , 19F
因為電子系統太多...(有錯請指正)
11/12 12:40, 19F
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11/12 13:28, , 20F
樓上~!!是太少喔:)
11/12 13:28, 20F
推
11/12 18:24, , 21F
STONER使用的電子系統比較少吧...
11/12 18:24, 21F
推
11/12 19:57, , 22F
該不會惟獨石頭人騎車 "盡信書 不如無書" 硬上! 操死它!
11/12 19:57, 22F
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11/12 19:58, , 23F
反倒是其他車手 照老習慣"翻開說明書 按照步驟操作使用"
11/12 19:58, 23F
→
11/12 19:59, , 24F
結果一堆車手被那天書給搞了昏頭 越調越怪 越騎越瘋狂...
11/12 19:59, 24F
推
11/13 00:30, , 25F
我一直以為是STONER的車電子系統很多0.0...
11/13 00:30, 25F
推
11/13 00:44, , 26F
如果真是電子系統多 那其他人比照辦理 成績也不會落差大
11/13 00:44, 26F
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11/13 00:45, , 27F
就因他少用 而別人很難不用 或不得不用 所以只有他成績好
11/13 00:45, 27F
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11/13 16:05, , 28F
記得之前還對於Stoner使用TC等電子系統 的新聞爭論不休
11/13 16:05, 28F
推
11/13 16:07, , 29F
Rossi: 他使用TC的方法很高超。
11/13 16:07, 29F
推
11/13 16:12, , 30F
(筆記)
11/13 16:12, 30F
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11/13 16:13, , 31F
我很擔心 Rossi 會步 Melandri 後塵, 到了 Ducati ...
11/13 16:13, 31F
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11/13 16:32, , 32F
對阿我記得Rossi不是曾抱怨過現在TC干預車手太大 早期一
11/13 16:32, 32F
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11/13 16:32, , 33F
點的車手如Hayden,Malendri都較難適應太多TC 所以Stoner
11/13 16:32, 33F
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11/13 16:33, , 34F
到底是電子用很大還是用很少阿
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推
11/13 16:36, , 35F
#18ZzzLH9 記錯不是黑燈 Rossi是說卡比羅西
11/13 16:36, 35F
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11/13 16:44, , 36F
結果卻是Stoner很特別XDDD
11/13 16:44, 36F
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11/14 03:11, , 37F
Ducati 是特訓車裝造商 XD
11/14 03:11, 37F
推
11/14 03:28, , 38F
印象中,Randy Mamola也說Ducati的電子系統非常優良,應該
11/14 03:28, 38F
→
11/14 03:29, , 39F
是指干預不少吧...XD,所以我想Stoner應該真的是把電子系
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11/14 03:29, , 40F
統的干預調到最小,畢竟Hayden自己都講了。
11/14 03:29, 40F
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12/09 19:46, , 41F
12/09 19:46, 41F
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