Valencia測試後記者會,關於Ducati/Rossi的部分

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (精神不好別修車)時間15年前 (2010/11/11 20:19), 編輯推噓30(30036)
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Rossi合約還沒到期,Yamaha又不願鬆綁,所以媒體對Rossi的問題就由 Filippo Prezios代答。他說 Ducati明年應該確定還會是big-bang引擎。 Screamer雖然很有潛力,但實在太難騎。 Filippo說,Rossi也抱怨前端的感覺很怪。這其實是Ducati一直以來的問 題。要騎的快,輪胎要夠熱。輪胎要夠熱,就要尬得夠快。胎不夠熱的時 候,Ducati的車騎起來很恐怖,完全感覺不到前輪什麼時候會滑出去。就 像是開飛機突破音障之前也會覺得飛機好像快散了一樣,一旦突破才會整 個順暢起來。Desmocidici要騎得快必須能突破這個恐怖的階段,才有辦 法讓輪胎達到工作溫度,成績才有辦法大幅進步。Desmocidici的特性使得 新手調校起來比老鳥順利得多。Karel Abraham沒有任何GP經驗,沒有任何 「GP賽車應該如何如何」的成見,反而騎得不錯。Rossi身經百戰,Ducati 這種奇怪的特性只會讓他搞不懂。 Preziosi也提到Randy de Puniet。他說RDP判斷他有沒有摧過頭的方法, 就是看看他的牙齒有沒有咬到石頭(就是摔出去的意思)。Presiosi說騎 Desmocidici就是需要這種勇往直前的勇氣。 Rossi之前騎的M1,是一台每個人都可以尬得飛快的車。每一個騎M1的車手 都曾經進過前六名。觀察Lorenzo的模式就可以清楚的看出M1的特質:他在 FP時剛開始速度都不快,然後慢慢持續進步,到QP、正賽時就會到達幾乎 無人能及的圈速。如果這樣騎Ducati的話,只會被自己嚇傻,永遠突破不 了障礙。 最讓Preziosi驚訝的就是Rossi在第二天還是無比的平靜、自信,即使測試 的結果很慘。Rossi提供了非常多意見,技術團隊還有得忙。回到波隆納以 後設計團隊會和Burgess談,實驗看看要怎麼改善前端。騎姿、重量分佈、 車體強度等等都要改,必須要去試應Rossi的騎乘方式。但也不是沒有好消 息,例如Rossi就覺得後輪的抓地力很棒,這是M1一直以來的弱點。引擎和 電子系統的反應也很不錯。 至於把位子讓出來給Rossi的Stoner則說,他很意外Rossi遇到困境,他原 本以為Rossi一下就會抓住感覺。但他了解Rossi需要時間了解車子,之後 才有可能發揮車子的潛力。Desmocideci本來就是需要花時間才能適應的 車。 Stoner似乎沒有任何適應不良的問題。Stoner第一天並沒花太多時間調這 調那,主要只是適應一下,把traction control的干預儘量調低。Stoner 騎的是2010年車。 又,Pedrosa的傷勢有可能比預期嚴重。他左手神經可能有受損,造成握 力衰退。目前狀況未明。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.248.184.238

11/11 20:23, , 1F
Pedrosa.....不會吧?! 神經受損.......
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小丹尼保重啊!
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最後一場黑登滑出去大概就是杜卡迪所說的那種臨界點==
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Rossi之前在虧Stoner沒有push到極限所以他無法提供感想
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現在Stoner找到機會虧回來了 = =
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話說Ducati車子就是有缺點 還講成一副他是野馬只是需要
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伯樂QQ
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M1在猴子調整之前更爛
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11/11 21:27, , 9F
想起Rossi剛轉到YAMAHA的時候M1也是很難騎,現在...
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M1當時號稱誰來都扶不起的大爛車,結果04開幕站就冠軍
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11/11 21:43, , 11F
幫Pedrosa集氣一下~~~~傷趕快養好啊~~~~~
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天啊!!!!DANIQ艸O!!!!!傷快點好啊!!!
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Stoner超威的,騎Honda的圈速實在不像基本調教而已XD
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石頭改騎honda的車應該會感到非常舒服
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石頭人以前就騎過RC-21XV系列 大概因為這樣容易上手吧
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記者會有人問他和211v像不像。他的回答是「完全不一樣」
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他也說到了MotoGP這種等級的比賽,沒有哪台車是「容易」騎
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的,每一台都極難騎啦
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YAMAHA時期最令人驚訝的是Rossi團隊協助發展賽車的能
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力 這次到了Ducati 期待再一次見證奇蹟~
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羅西團隊+杜卡迪支援 真的是非常期待!!
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不能再怪石頭人人追車了
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ducati發展史上一直缺少一個穩定的協助開發人選,YAMAHA
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與honda都集中在同一車手許多年,前兩年本田不穩的狀況
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跟dani總是在季前測試受傷缺席有些關係,今年dani季前測
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試良好,換來今年就是幾乎都有前三的狀況,沒想到季末卻..
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感覺是ducati引擎很棒...只是車體的發展跟不上引擎
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也許是ducati參加GP比較晚,少了GP500那數十年的車架發展
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經驗吧
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M1的評價不就是NSR500的評價嗎 XD
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不太懂樓上大大的意思,但是YZ500系列表現沒有像02 03的M1
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那麼差喔...rossi騎車很注重車輛的平衡性,越是這樣應該就
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越難適應ducati吧我想
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不過我想rossi也許是focus在2012吧.第一年應該是個磨合期
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至於Screamer...,目前HRC也是使用Screamer,但是又能讓他
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好騎,不得不佩服HRC的技術。
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當年的NSR500跟本田後來的RCV,都是說誰騎都能第一的車
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本田的車就是好騎的無聊,不是嗎 XD
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說回市售車的話 好騎到無聊倒是很大的優點 畢竟到了
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重車等級 在路上轉倒可不比賽道 很容易掛點的....
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HRC說是這麼說,但是自rossi離隊後也只有hayden拿過冠軍
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因為車手也是很重要的
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HRC目前對dani有一些不耐,或許是因為四年來將資源全部投
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在dani上,卻始終與年度冠軍差了那麼一步,stoner或許是
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HRC下一個想開發的對象吧...
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開發......(想歪
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我突然想知道Pedrosa去騎M1會怎麼樣......
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HRC當初依照dani的需要,將212開發成符合dani的需求,結果
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壞參半...明年我想或許是HRC對dani的最後一年,再沒冠軍
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或許20112的1000CC,就不會再以dani的角度去開發了
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02年的RCV跟NSR500騎起來應不會無聊 進彎都在滑滑滑
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出彎後輪三不五時甩一下 而且以前輪胎消耗很快
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用軟胎的選手在前五圈會快很多 後面就是硬胎的選手追
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最後幾圈圈速都掉很多的 以前配速非常重要
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現在都是開賽領先的能跑越遠越好
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難怪Ducati幾乎每場都有人摔...
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哪有那麼誇張...,最好大車按照限速騎轉倒就升天~_~。
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Pedrosa...,就是沒冠軍運吧XD,以他為設定的車也不是每個
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人都騎的好,所以HRC覺得投資報酬率有點差吧。
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Ducati: 騎時我真的是 讓男人無法掌握 脫韁的野馬XDDDDD
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難怪近年來只有石頭人能夠抓到甜蜜點 但一摔就是滑掉
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我覺得Ducati大概就是比較穩一點的KAWASAKI吧...,一樣有
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實力爭冠,只是很不穩XD。
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看完rossi騎Ducati的影片…覺得車好小台啊,簡直像250一樣
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看慣Stoner和車子的比例了
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12/09 19:46, , 66F
不能再怪石頭人人追車了 https://muxiv.com
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文章代碼(AID): #1Cszzbs7 (Moto_GP)
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