Valencia測試後記者會,關於Ducati/Rossi的部分
看板Moto_GP (MotoGP)作者GT200L (精神不好別修車)時間15年前 (2010/11/11 20:19)推噓30(30推 0噓 36→)留言66則, 22人參與討論串1/3 (看更多)
Rossi合約還沒到期,Yamaha又不願鬆綁,所以媒體對Rossi的問題就由
Filippo Prezios代答。他說 Ducati明年應該確定還會是big-bang引擎。
Screamer雖然很有潛力,但實在太難騎。
Filippo說,Rossi也抱怨前端的感覺很怪。這其實是Ducati一直以來的問
題。要騎的快,輪胎要夠熱。輪胎要夠熱,就要尬得夠快。胎不夠熱的時
候,Ducati的車騎起來很恐怖,完全感覺不到前輪什麼時候會滑出去。就
像是開飛機突破音障之前也會覺得飛機好像快散了一樣,一旦突破才會整
個順暢起來。Desmocidici要騎得快必須能突破這個恐怖的階段,才有辦
法讓輪胎達到工作溫度,成績才有辦法大幅進步。Desmocidici的特性使得
新手調校起來比老鳥順利得多。Karel Abraham沒有任何GP經驗,沒有任何
「GP賽車應該如何如何」的成見,反而騎得不錯。Rossi身經百戰,Ducati
這種奇怪的特性只會讓他搞不懂。
Preziosi也提到Randy de Puniet。他說RDP判斷他有沒有摧過頭的方法,
就是看看他的牙齒有沒有咬到石頭(就是摔出去的意思)。Presiosi說騎
Desmocidici就是需要這種勇往直前的勇氣。
Rossi之前騎的M1,是一台每個人都可以尬得飛快的車。每一個騎M1的車手
都曾經進過前六名。觀察Lorenzo的模式就可以清楚的看出M1的特質:他在
FP時剛開始速度都不快,然後慢慢持續進步,到QP、正賽時就會到達幾乎
無人能及的圈速。如果這樣騎Ducati的話,只會被自己嚇傻,永遠突破不
了障礙。
最讓Preziosi驚訝的就是Rossi在第二天還是無比的平靜、自信,即使測試
的結果很慘。Rossi提供了非常多意見,技術團隊還有得忙。回到波隆納以
後設計團隊會和Burgess談,實驗看看要怎麼改善前端。騎姿、重量分佈、
車體強度等等都要改,必須要去試應Rossi的騎乘方式。但也不是沒有好消
息,例如Rossi就覺得後輪的抓地力很棒,這是M1一直以來的弱點。引擎和
電子系統的反應也很不錯。
至於把位子讓出來給Rossi的Stoner則說,他很意外Rossi遇到困境,他原
本以為Rossi一下就會抓住感覺。但他了解Rossi需要時間了解車子,之後
才有可能發揮車子的潛力。Desmocideci本來就是需要花時間才能適應的
車。
Stoner似乎沒有任何適應不良的問題。Stoner第一天並沒花太多時間調這
調那,主要只是適應一下,把traction control的干預儘量調低。Stoner
騎的是2010年車。
又,Pedrosa的傷勢有可能比預期嚴重。他左手神經可能有受損,造成握
力衰退。目前狀況未明。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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