Re: [情報] Stoner說明滑胎過彎的運用

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (突然的自我)時間12年前 (2012/04/14 05:41), 編輯推噓13(13017)
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※ 引述《mapilot (I WISH FOR YOU)》之銘言: : http://tinyurl.com/82x3lcc MotoMatters.com情報整理 : 在MOTOGP卡達站期間,一群記者去『堵』Stoner問他關於後輪滑胎的運用, : 雖然他一再表示這個問題要講清楚實在太難,不過他仍然花了些時間做了說明。 : Stoner表示: 有講等於沒講 XD 這就跟你騎滑胎車的時候 要滑胎就是同時做到前煞車+帶點後煞+退檔補油 利用重心轉移跟車輛動力讓後輪滑胎 問題是每次騎起來感覺都不一樣 也就是那個臨界點是隨著外在環境隨時在改變的 這是車手的感覺就很重要 如果還是硬要滑胎的話還有一個方法就是靠大馬力硬滑 可是這樣就很傷輪胎 在800CC這樣做可能還OK 馬力對於輪胎來說消耗應該還好 起碼800CC的時候還沒看到所謂的賽事末段輪胎決定勝負 不過1000CC這可能會是一個不穩定因素 可能可以看見更多戰略應用 以及像改制990時期的後幾圈決勝負 因此像卡達站L99穩定的機器人表現非常有優勢 而石頭人除了因痛病造成速度低落外 賽事中後段他起碼後輪打滑2次差點噴出去 還好他夠人車合一救回來 XD 另外看這次的卡達站 好像DUCATI的震動問題比HONDA還大 仔細看出灣加速時車子都會上下跳動 那樣子又不太像是換檔加速的動力空窗期的跳動 因為頻率太高了 各廠的車都或多或少有這現象 不曉得是卡達的路跟台灣賽道一樣不平 還是1000CC引擎特性輸出跟輪胎有共振 一大早起來再亂討論一下好了 @@ H69比VR46騎得好原因 個人覺得有可能是因為H69是AMA冠軍 把DUCATI當AMA在騎 整個重心擺前輪 他今年姿式有點像石頭人以前說的往油箱坐 整個不管後輪感覺 然後再將前輪硬是施加壓力硬是轉向 簡單說就是跟他拼了 ROSSI比較偏向車輛回饋感覺派 而且要留青山在不能有太多失誤 像兩年前再斷一次腿的話可能就直接退休了 跟石頭人還有H69相較 其實只是少了一點信心 建議ROSSI去外卡一下SBK重新找回對DUCATI的信心 這一搞不好會來的大躍進!! XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.195.68.103

04/14 07:09, , 1F
推外卡~~也許真的會讓心情好轉
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800哪一次不是比賽末段輪胎決定勝負...
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04/14 09:21, , 3F
HAYDEN沒騎AMA很久了,感覺應該早忘了吧??
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04/14 11:45, , 4F
車手放假期間還是會去騎的阿...
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04/14 13:39, , 5F
不是聽說有的車手休息的時候會去騎滑胎車鍊感覺
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因為gp車動力太大 油門大力灌下去 輪胎也是一直滑
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04/14 13:57, , 7F
Haydan有跑SuperMoto受傷過 XD
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e
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04/14 18:16, , 9F
讓我想到一位前輩越野車手當初想慫恿我玩offroad
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就說 : 你在柏油路上騎時前輪打滑就GG了 , 可是你玩越野
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04/14 18:17, , 11F
騎到前輪滑胎跟喝水一樣 , 有時候還會前後一起滑......
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鍵盤......
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04/15 12:43, , 13F
怎麼了嗎? XD
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對某些人來講可能是有講等於沒講,但對於某些人來說已經
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04/15 20:45, , 15F
收獲良多
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忘了是哪個老日本車手說過,Ducati的騎乘方式比較偏向一
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次定勝負,選了就是衝下去。
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對Rossi這種騎法可能不適合吧(?)
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石頭真的是從頭衝 敢衝能上三甲 猴子比較屬於後半段抓
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人讓比賽精采
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是伊藤真一嗎??
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04/16 10:32, , 22F
Rossi比較像表演者XD
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04/16 13:40, , 23F
可以說說看為什麼石頭人的解說是有講等於沒講? 願聞其詳...
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04/16 13:53, , 24F
可能這位大大覺得沒清楚講出怎麼滑胎就叫等於沒講吧
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04/16 13:53, , 25F
當然這只是我的臆測,我也希望大大可以講解,不要又像在某
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04/16 13:54, , 26F
板一樣講的好像店家機密一樣XD
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04/26 04:26, , 27F
看文字敘述,我完全能懂;但是能體會,到能理解,繼而到能施
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行,最後能夠毫無阻礙的操作應用,是完全不同的層次啊 XD
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04/26 04:27, , 29F
就像我覺得Michael Jackson的月球漫步用"看"的很簡單,但
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04/26 04:28, , 30F
我自己親自下去跳,活脫脫像個智障
04/26 04:28, 30F
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