[問題] GP車高速中退檔+重煞?

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (Placebo)時間12年前 (2013/08/14 17:12), 編輯推噓23(23017)
留言40則, 17人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
各位鄉民晚安 看比賽,GP賽車手在入彎前都會退檔加上煞車 請問一下,是先煞車到一定的速度再退檔;還是邊退檔邊按煞車? 常常比賽都會take P26在入彎前,後輪扶起 如果前輪轉速比後輪快(扶起中退檔?) 在後輪落地的一霎那,會不會導致HIGH SIDE之類的情形? THX -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.228.53.23

08/14 18:14, , 1F
煞車同時退檔,有滑離不用怕。
08/14 18:14, 1F

08/14 18:21, , 2F
GP技巧有車輛裝備加持,請勿隨便模仿
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08/14 19:17, , 3F
邊退邊煞吧!!如果是一般人,會吧。
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08/14 19:29, , 4F
可以看on board的畫面
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08/14 23:12, , 5F
可以問CB400SF大 他對檔煞很有研究
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08/15 01:18, , 6F
在路上兩種都有人用,第二種手指要夠長並且比較有技巧
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08/15 08:36, , 7F
小弟都是依照同樣轉速的各個檔位速域下去斟酌要先剎車
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還是先退檔
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08/15 08:36, , 9F
像GP那樣高速在胚的應該是先剎車 因為如果在高速時猛退
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檔的話後輪會咬死
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08/15 09:53, , 11F
我看gp他們大多是先煞車..進灣前啪啪連退2-3檔~~神
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08/15 09:54, , 12F
有時還灣中退黨勒...這種技術真的是神技的
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08/15 11:02, , 13F
那個退檔聲音很爽XD 嗯~~嗯嗯嗯~~~嗯~~~~~
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08/15 11:12, , 14F
彎中退檔我試過QQ 油補得好的話 退一檔OK 2-3檔就.....
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08/15 14:10, , 15F
很可怕
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08/15 14:43, , 16F
一般來說GP不太會灣中退檔. 路上到灣中退檔大多為打
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08/15 14:43, , 17F
錯檔 都是入彎前先退好 灣中進檔倒是常見
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08/15 15:21, , 18F
可以半離合當滑離用 (誤)
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08/15 16:41, , 19F
樓上不是在開F1嗎(?)
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08/15 17:08, , 20F
你看到的GP應該是彎中進檔 廠車打檔方式跟市售車顛倒
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08/15 20:13, , 21F
廠車變速箱的強度非一般市售車可以比擬
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08/15 22:45, , 22F
彎中退檔沒搞好很容易high side出去吧...
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08/16 00:49, , 23F
我是用聽的 沒聽過彎中退檔 話說為何GP要顛倒啊?
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08/16 00:52, , 24F
阿我想到了 灣中進黨的傾角
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08/16 14:59, , 25F
因為用踩的進檔比勾的快....
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08/16 15:00, , 26F
灣中退檔..我是在某場的複合灣為了超車看到過的.
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08/16 15:01, , 27F
不常見...但是印象有看過
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08/16 15:24, , 28F
也有可能是我看錯....畢竟這勾踩動作很快
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08/16 21:58, , 29F
樓樓上自問自答對了,是傾角的關係,http://ppt.cc/RJDI
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08/16 21:58, , 30F
拿這張圖來說好了,他在彎中要進檔,是要用踩的?還是勾的?
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08/16 21:59, , 31F
我想大家都明瞭了。
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08/17 17:43, , 32F
我覺得不盡是傾角的關係.....
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08/17 17:48, , 33F
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08/17 17:50, , 34F
過彎時是腳尖踏在..腳踏的位置...不會擺在換檔的桿上
08/17 17:50, 34F

08/17 17:51, , 35F
而且這還是我貼的圖還是SBK,GP的傾角更大.
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08/17 17:52, , 36F
我是認為跟進檔的直覺性和順暢度是有關
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08/17 17:52, , 37F
所以才會用踩的進檔~~
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08/19 16:56, , 38F
做傾角勾進檔會有磨到鞋頭的危險
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08/31 14:10, , 39F
完全是為了傾角問題,超過55度後你可以考慮伸下去勾檔看看.
08/31 14:10, 39F

08/31 14:11, , 40F
應該會有兩種情況, Pass or Fail.
08/31 14:11, 40F
文章代碼(AID): #1I2qe6cv (Moto_GP)
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