Re: [問題] GP車高速中退檔+重煞？
我認為這是不一定的
小弟只知道這兩種
1.檔位 (白話說就是高速 中速 低速)
2.人車傾斜重心+滑胎時速的range
(這裡1.2點的時速定位就給比較有經驗鄉民的來補充)
一般在高速很難做出動力滑胎
甚至高速煞車一弄不好就會出場了
這時只能重煞,等到換檔的速度點到了,才能換檔
在高速降回中速的時候,通常就是準備進入滑胎的時速裡
這時候所謂的根指動作就會出現,
(白話說就是利用多餘的速度給予引擎多餘的動力,延伸至下次加速時來使用)
低速檔 幾乎馬力都會過高,產生打滑,所以在此階段用根指是無意義的舉動
剩下給高手補充
有時候換檔點都是時速到了才會換
只是提早點或者晚點的差異
換檔幾乎都是跟時速綁在一起的
至於煞車是控制時速用的
所以中低速幾乎都是微控,時間點都差一點點
※ 引述《c39801113 (Placebo)》之銘言：
: 各位鄉民晚安
: 看比賽，GP賽車手在入彎前都會退檔加上煞車
: 請問一下，是先煞車到一定的速度再退檔；還是邊退檔邊按煞車？
: 常常比賽都會take P26在入彎前，後輪扶起
: 如果前輪轉速比後輪快(扶起中退檔？)
: 在後輪落地的一霎那，會不會導致HIGH SIDE之類的情形？
: THX
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