[中時晚報] 社評:台灣味馬拉松 長路仍然漫漫
看板Road_Running (路跑 - 跑步 - 馬拉松)作者BrockF5 (777Combo才是王道)時間20年前 (2005/01/19 01:05)推噓0(0推 0噓 0→)留言0則, 0人參與討論串1/1
「阿嬌,有空嗎?」阿嬌的「沒空篇」廣告成功打響「ING台北國際馬拉松」名號,1219
當天果然有9萬1千人沒空,因為參加了這項賽事。這一天,台北城成為全球唯一一年內辦
了三次國際馬拉松的城市,可惜的是,沿途掌聲不多、部分駕駛人謾罵依舊。不過,主辦
單位承諾三年內將以接近一億台幣,繼續贊助這項賽事,打造台灣味的馬拉松,似乎有了
更好的機會。
阿嬌現象值得一提。今年10月,台北市已有一場人數達空前五萬人的馬拉松;時隔不過兩
個月,參賽人數足足比10月的賽事多出了四萬人。這四萬人打哪來的?許多人就是因看了
阿嬌沒空篇廣告而有了衝動,可見,只要宣傳得宜,被激發出想要參加路跑的人還是很
多;事實上,路跑確實是最容易進行的運動形式之一,只要一雙合適的跑鞋,一件T恤、
短褲就能上路;路跑還是一帖瘦身、延壽的大補丸。
然而,台北市10年來多次舉辦國際級城市馬拉松,總會因為交通管制緣故,出現駕駛因受
阻而破口大罵的聲音,同時,幾年下來,沿途加油民眾還是寥寥可數;1219當天,沒例
外,還是有罵聲。
這就是沒人敢說台北國際馬拉松賽辦得非常成功的原因。跑者或許樂在其中,但民眾不捧
場、部分因交通管制受阻的駕駛也破口大罵,整個城市並沒有沉浸在一種集體的奔放喜悅
之中─看來,這麼一個「平民化」的運動要在台灣生根,路還很長。
城市馬拉松賽成功的要件除了包含總參賽人數、參加42.195km全程馬拉松的選手有一定數
量外,當地民眾自發融入的「熱情指數」是最重要的一環。
當今最著名的紐約馬拉松邁入30載,今年觀賽人數則再創300萬人新高,整個紐約中央公
園外圍被一圈又一圈的紐約人圍繞,處處可見爸爸扛著小兒子鼓掌的家庭觀賽景象;琉球
也剛辦了第20屆那霸馬拉松,有130萬居民的那霸市,當天就有30萬左右的民眾上街頭看
熱鬧,為馬拉松選手「甘巴茶」。也就是說,每10位那霸居民中,有將近3人當天上午是
在賽道旁喊破了喉嚨度過的;這樣的景致何等動人。
其實,大家何妨多體會這些必須持續跑三到五小時選手的努力,不過就是就這麼一個早上
嘛,讓他們痛快跑半天,忍受一下久久一次的交通管制又何如?能夠同時有這麼多民眾、
這麼多好手一同跑步,想想,當中蘊藏了多少能量與活力,這不就是一個城市最需要的
嗎?
其次,主辦單位應該要將馬拉松的路線固定下來,透過媒體的賽事預告,民眾會漸漸習慣
某年某月某一天,馬拉松會在自家附近經過,那麼他們就能很明確的知道何時可以替選手
打打氣,甚至加入,跑在健康中;而駕駛們也能習慣在比賽這一天避開交通管制區,久而
久之,會有更多人由啦啦隊身分,搖身成為場中的跑者。
今年台北城創造主辦國際馬拉賽次數紀錄,或許未來,專屬台灣人情味的馬拉松就能透過
媒體、國際選手傳遍世界,讓世人也知道有台灣味的馬拉松嘉年華。
【2004.12.21/中時晚報/2版/焦點話題】
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