Re: [問題] Zepro高雄場公告請自帶水杯
看板Road_Running (路跑 - 跑步 - 馬拉松)作者MuMuH (MuMuH)時間8小時前 (2025/04/24 17:14)推噓23(23推 0噓 15→)留言38則, 26人參與討論串2/2 (看更多)
大叔我剛好擔任萬金石補給站志工，也有幸職掌補給站與官方的溝通以及物資的清點
等等雜項，因此發表一下自己的心得。
萬金石補給站是去返同一站，例如去 2/40 共站，5/37.5, 7/35共站等等等等
以我們那個站，一共服務 6676 位跑者。
當天凌晨約 3:30 到補給站開始架設，清點所有物資，
水杯的部份，準備 14 箱每箱 2000 pcs PE 淋膜紙杯，共 28000杯。
結束的時後回收約 8000 杯，因此每位跑者在這兩次補給平均約：
2.99 杯/人
就我的觀察，絕大部分跑友過這站只取一杯，有些會拿兩杯，少部份不拿，每人 2.99杯
來計算，共 8 處(16站)補給，我們粗估整場比賽約每人用掉 24 杯。
那跟世界主要賽事比較呢？
紐約馬拉松約5萬人參賽用掉約兩百三十萬杯，平均每人46 杯/人 (無統計回收量)[1]
波士頓馬拉松約3萬人參加用掉約一百四十萬杯，平均每人約 46.7杯/人 (無統計回收
量)[2]
讓我們假設每個紙杯的碳足跡平均為 8.1 克 CO2e (e 為當量，表示這個紙杯整個生命
週期由製造到運輸以及使用到最終處理對溫室氣體的影響等效排放二氧化碳)
[3]
我們乾脆假設都不回收好了，使用紐約馬拉松以及波士頓馬拉松的數據，整場比賽每個
人用掉46杯，總碳排當量為 372.6 g 這相當於什麼呢？
- 吃下 15 g 的牛排。
- 開一台車行使 1.9 公里。
那假設一個 270 ml 矽膠水壺好了，它的碳足跡約為 700 CO2e，只要帶著它跑兩次以上
也真的比較環保。但真正的重點是，這不是露營團康活動耶，這是競速比賽，一旦你要
求了選手在水站前把矽膠杯從腰包拿出來，然後自己用水桶裝水，搞不好還要排隊，這
樣不僅是不方便而已，更會影響比賽公平以及安全。
「請想想一人蹲下裝水，一排人從後面撞上去，誰負責？」
「要求跑者自帶水杯，真的是環保？還是轉嫁責任？」
或許我們可以用更宏觀的角度出發盡可的減少整場賽事的碳排，建議官方可以參考萬金
石賽事的作法，整場賽事是經由 ISO 14067 碳足跡的總量計算，這道理很簡單，你懂了
如何計算，就可以使用不同方法盡量減少整場比賽的碳足跡，例如跑者的跑衣使用環保
回收材質製作，衣保袋也跟新北環保兩用袋結合，賽後的帆布回收也可再製，甚至由選
手出發時的統一接駁，將參賽的跑者由食衣住行的各方面嘗試減少碳排量，個人認為才
是正確的作法。
大叔身上的志工外套也是回收材質製作的。：）
最後順便謝謝參與 2025 萬金石馬拉松的所有跑友，最令我驚訝的是，在全力奔跑的同
時，絕大多數的跑友都還是願意停下半秒將紙杯準確的丟入垃圾桶，比較國外隨手扔滿
地的寶特瓶，台灣的選手很棒！
然後...給從沒當過第一卻又想感受第一名所受到的尊榮待遇的跑友，不彷試著跑最後一
名看看 lol, 也會有前導車帶，後面還有三大台回收車跟，更重要的是你每過一個站志
工們都會使盡全力替你加油打氣，他跑得很慢，但他還是努力跑著，這大概是我這次擔
任志工最難忘的片段。
以上。
參考：
[1] Branch, J. (2019, October 17). Running has a cup problem. Runner’s
World.
https://www.runnersworld.com/news/a29503442/running-has-a-cup-problem/
[2] Tata & Howard. (2017, April 17). Stay eco-conscious during the Boston
Marathon.
https://tataandhoward.com/stay-eco-conscious-during-boston-marathon/
[3] Huhtamaki Oyj. (2019, June 24). Life-cycle study shows: a paper cup has
the lowest carbon footprint – and recycling makes it even smaller.
https://reurl.cc/gRe1dN
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.145.241 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1745486080.A.889.html
※ 編輯: MuMuH (106.64.145.241 臺灣), 04/24/2025 17:17:28
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