Re: [討論] 中鋒應該繼續坐板凳，還是...

看板Spurs (聖安東尼奧馬刺)作者sshc (下一場該不會輸吧)時間19年前 (2006/05/20 05:22)推噓4(4推 0噓 0→)

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※ 引述《monmo (My Medicine)》之銘言： : TD去守司機前幾天文大培也曾經提過這樣的假設 : 這是這系列戰馬刺似乎沒有採行過的方式 : 有也是錯守後的相逢 : 包叔只有一個... 之前記得有湖人的朋友提到外圍的防守 : 太陽遇到快艇似乎做的比湖人好他的解讀是 : 因為Raja Bell隨時都有一個需要專心防守的對象在外圍 : 而比較不能專注在協防包夾跟補防上~~~ : 但快艇可以說沒有所以他可以多幫忙協防跟輪轉 : (事實上後幾場也是殺出外星人啦不過換駭客只是要利用高度跟速度壓迫他外線跟傳球 : 並不是他的切入真的無人能擋單打無敵需要一人隨時緊黏他) : 同樣的道理... 包叔在馬刺的地位跟任務跟Bell有些類似 : 他不只是大鎖更是外圍輪轉防守跟協防相當重要的一員 : 也許他比Bell的份量更重因為他幾乎是專心在防守不像Bell還往往要加入進攻 : 而我也認為小牛鋒衛打那麼開多少也是因為外圍防守重心的包叔 : 很多場都花心思在司機身上... 所以才會讓對方變態後場予取予求 : 後面兩場讓鐵牛去守司機其實小牛的切入比例已經小了一些 : 比較靠中距離的得分... 切入都是趁一陣子馬次防守鬆懈時如Harris趁機偷切那樣 : 所以除了在關鍵時期其實真的可以考慮讓別人去守司機 : 但不只文肥陳政浩也說了其他比他矮的不管是誰他幾乎拔了就進 : 我想這也是他們會考慮讓TD去守司機的原因 : 只要做干擾不要做無謂的犯規... 逼迫司機多做耗體力的出手用TD守司機真的太太不划算了以小牛的觀點來說司機有機會賺叮噹的犯規而且犯在司機身上等於送分你的王牌也很猛籃下超強但是再強也賺不到司機的犯規我有Dampier Diop Mbenga 甚至 Van Horn可以犯而且TD罰球又很囧這筆生意太賠本了重點是TD不能有犯規麻煩所以我相信除了擋拆以外 TD是不可能去守到司機的馬刺"真的"賭不起話說回來用TD守司機是不是真的可以不犯規又能有效的牽制到他還是個大問號叫我去守一個身高比我高速度比我快籃子又比我隊上所有人還準的球員要刻意不犯規而且又要逼他出手很耗體力這個結果值得馬刺冒著"王牌陷入犯規麻煩的風險"去期待它發生嗎? 我個人不這麼認為(很抱歉我主觀了點) 再者雙塔同時上不是不可以同時上的好處是防守籃板會很強完全同意但是有一好沒兩好在防守籃板變強的另一面帶來的壞處是前文有提過 match up 的問題用TD守司機等於是送給小牛把TD送下去溫板凳的大禮不用TD守司機的話那兩個大個該放在哪裡希望原po可以提出來說明一下基本上Bowen守司機已經是一個mismatch了加上兩個大個五個防守位置有三個mismatch 端出在這種防守去期待有更多的防守籃板可以抓好像有點本未倒置的味道 : 然後讓包叔幫忙去防守外圍的火力... 我想也是可以考慮的做法 : 前面也有朋友提到 TD高位防守不如低位 : 放他去高位似乎是砸自己腳 : 可是當一大四小祭出時 : 其實TD在低位的防守往往伴隨而來的也是其他的損失 : 只要對方的檔人後中距離或者更有效果的切入發動 : 達成讓TD出來補防的效果~~~ 你就可以看到某個人搖晃著一頭金色長髮 : 已經慢慢偷跑到禁區或搶籃板或做跟進第二波攻勢 : 這種情況尤其在客場時對馬刺的殺傷力更大 : 因為只要讓他在籃下搶到籃板或直接做第二波進攻 : 往往伴隨而來的就是犯規哨聲響... 更慘的是進算加罰 : 這種時候 TD低位防守無敵也沒用 : 守司機的人不是他而其他的人在他的高度面前根本無用 : 這系列賽多少球是被司機從後面撈走的相信大家多少都有印象 : 這也是我認為需要認真考慮換大個上來的原因 : 尤其是客場...... 至少至少還能抵幾個犯規對上小牛用犯規來終結防守可能是不智之舉如果您有看比賽的話就知道我們那兩場可以拿下來郤輸掉的比賽就是因為被小牛罰球罰到死的他們罰球比吃飯還簡單(Duccan:好羨慕 T_T Dampier:沒我的事我都拿不到球怎麼上罰球線XD) 如果文章有語氣失當的地方還請原po多多包涵") -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.196.25