Re: [問題] 公路車前齒盤兩片和三片哪種較好??

看板bicycle (單車腳踏車)作者Jacques (抱擁這分鐘)時間19年前 (2005/03/31 16:43)推噓1(1推 0噓 0→)

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※ 引述《colebird (單車命)》之銘言： : ※ 引述《woko (孤.獨.一.痕)》之銘言： : : 如題 : : 請教各位先進 : : 我個人是覺得兩片比較能保有公路車的味道 : : 但是三片的話爬坡時可以有比較輕的選擇尺速比 : : 請問有用過的人心得如何呢 : : 阿裡嘎多..^^ : 公路車用兩片就夠了 : 第三片是給超級大陡坡或市民級的騎士用的 : 多第三片重量多一點點 : 差那一片的重量水壺少裝一點就補回來了 : 但就如你所說的齒比選擇比較多 : 可以把齒比變更輕爬坡更輕鬆 : 但相對的攻頂時間就慢了一大截 : 至於好不好用?? : 就見仁見智了~ 不一定要看你其他的配件是怎麼配的也要看你的車重及體能還有後變齒比的搭配 1.從整體來講車重越輕你越可以嘗試兩大盤53/39 or 53/42 目前也有50/36的齒比（兩小盤） 2.後變齒比的搭配目前休閒車款的後變最大至少都有25～27 之前我看過有人花了大錢買了DuraAce的十速後變11-21，前變是53/39 變速換來換去好像都沒換一樣爬山路的時候就會很辛苦了 3.輪胎的搭配通常紋路胎會較寬，阻力較大光頭胎更細，阻力較小，應可嘗試53/39 4.最重要的還是體能 Armstrong在2004環法第十六站的個人登山計時賽用的就是一大盤53 大概也只有環法超人類做得到吧 5.另類搭配 FSA推出的兩小盤設計50/36 相較於後變就可以配比較小（如果有概念應該會較容易懂）好比說原本53-14的齒比踩出來的重度，換了兩小盤之後就可以用50-11 or 12踩出差不多的重齒比感所以大盤小盤都變小的情況下整體重量就都變輕了但是說真的假如你現在騎的是53/39，後變是11-26的話一次改太多，你也會覺得不習慣這個東西實在是要看體能跟感覺絕對不像版上說說那麼簡單像我自己是三盤車53/42/30 但已經N久沒用過30那盤了此外，三盤兩盤要換連煞變都要換喔所以其實要花不少錢，應該是要破萬吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.85.138.222