Re: [心得] 組車學習之路─車架篇

看板bicycle (單車腳踏車)作者TCRonce (把握機會珍惜時間)時間19年前 (2006/04/24 15:42)推噓5(5推 0噓 3→)

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: 第一個.... : G牌的車架實重約比你收集到的資料再多100~200克左右 : 較大的品牌比較容易出現這樣的問題.... : 而保固的問題其實在XC登山車上是還好還好 : 只要你是正常使用的話通常只有兩種結果 : 在保固期內沒斷 : 或是斷裂觸附近有撞擊痕跡廠商推說是撞擊觸導致斷裂不跟你保 : LP牌的話代理商就是JBC : 車架就他們母公司做的給他們代理很正常XD : 頭碗的話.... : 如果是去車店弄 : 大部份都有Park裝頭碗專用的工具 : 上下旋轉逼入 : 安裝起來輕鬆愉快 : 如果要自己弄的話 : 去B&Q那種地方買一支50塊的大橡膠鎚 : 角度放正之後打進去就可以了 : (這種方法只限用在傳統頭碗且已有成功安裝經驗者) 齁阿亮喔,終於給我等到你出槌了喔,去去~~旁邊領便當去~~ 這邊說的34/44指的是車架頭管的內徑,單位是公釐目前前叉豎管的幾種主流規格 1"有牙式豎管 1"無牙式豎管 1-1/8"有牙式豎管 1-1/8"無牙式豎管 1.5" 無牙式豎管目前XC登山車又以1-1/8"無牙前叉為大宗在這規格之下,所有的"頭碗內錐形環內徑"均是設計為1-1/8" 但是"頭碗座外徑"的部份就搭配車架"頭管內徑"來選擇以大家所熟知的頭碗分類,現在的無牙頭碗可分為傳統式頭碗(也聽過"外掛式頭碗") 上下碗很明顯的在頭管上下側,多數車架採用,此型車架之頭管內徑為34mm 例如:TANK Easton,MERIDA MTA510 半隱藏式頭碗零件數與傳統式頭碗幾乎一樣多,只是兩個"碗"隱入車架頭管中,但側面仍可看見薄薄的環此型車架之頭管內徑規格較多,目前有44mm 50mm 等規格 GIANT的車架目前多為半隱藏式,跑車系是44mm,登山車是50mm Lapierre登山車是半隱藏式,為50mm規格 MERIDA LRS,MATTS,中高階登山車似乎也是50mm半隱藏式全隱藏式頭碗因為設計上強度,管材規格的取向問題,登山車中較少見,主要是用在跑車, 此型頭碗直接使用車架頭管內部作為"碗",安裝非常簡易,把培林放入即可但是車架本身的品質會影響頭碗使用壽命甚至車架本身壽命 K2 XC登山車系列,Lapierre公路車全系列,Look較近期的公路車架..... 公路車舉例舉不完的啦~ 買頭碗注意事項傳統式頭碗只要不買加深型應該都不會遇到問題半隱藏式問題就多了,除了注意直徑,還要注意深度,CaneCreek 的ZS系列頭碗有一款的下碗比較厚,一般是厚約10m(實際好像是9.8mm)但是此款厚15mm 所以遇到大部分車架下碗便無法完全安裝全隱藏和半隱藏有時會被誤當成傳統頭管打上傳統式頭碗, 當然裝是裝的進去(因為頭管較深處的口徑是一樣的),但是不建議這麼做就是了另外身高比較屬於地虎型的車友買頭碗時(隱藏與半隱藏式)也可以選擇上蓋較平的款式可以爭取一些龍頭下移的空間(約10mm) 買的時候注意的事大致上就是這樣,安裝建議還是拿去車店用特工來裝裝的時候也可以看看自己的車架作工如何, 粗糙的焊工往往會使得車架頭管真圓跑掉,安裝頭碗時就可以發現還有內圈車不圓,頭管面是斜的一堆阿哩不搭的怪事跑出來~ : 34/44應該是指中管長度 : 不過登山車很少用公制單位 : 大多是英制 : 34除以2.54約13吋多,44除以2.54約17吋多 : 登山車用中管長度去選車架不是很準 : 因為絕大多數的正常人騎登山車 : 從坐墊上下來跨在上管上跨下都很難碰到上管 : 不像公路車會有阿魯巴的問題 : 只要標準騎乘姿勢不需要把坐管拉高拉過頭就ok : 問題在有些14吋的車架上管比17吋的還長 : 而且長像、重量也不會差太多 : (像以前GT的Zaskar X和一般Zaskar) : 身材矮一點的買到騎起來會變臘腸狗 : 要選車架應該先知道你慣用的上管長度 : (我的話XC是慣用水平長度22.5吋上管搭配70~80mm龍頭) : 不夠的地方還煩請大家補正摟^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.154.228