[遊記] 環島遊記【順時針】 6/29~7/07

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (鳥實習)時間19年前 (2006/07/18 21:24), 編輯推噓2(201)
留言3則, 3人參與, 最新討論串1/1
因為要去當兵了,退伍後不見得還有機會這樣玩個十天 八天的,所以趁著這個暑假衝一個環島,免得將來後悔,因 為大家都很忙,時間很難約,所以我秉持著"靠么千里走單騎" 的信念單獨出發了,這是我的第一次環島,希望不是最後一次。 第一天(星期四):板橋-礁溪 騎乘距離:130.9 騎乘時間:6:53:21 平均速度:19 一開始先騎到台大找女友,她剛好要去南投和社實習, 在那混到十點多她上車後才出發,走基隆路接台五線到瑞芳 接北濱,台五線上雖然有幾個陡坡,但有不少樹蔭可以休息 ,到了瑞芳看到海時還非常地興奮,但過沒多久這股興奮感 就因為炎熱的天氣而消失怠盡了,還沒騎到鼻頭角就遇到一 陣陣的逆風,讓我的時速即使在平路也很難突破20,鼻頭角 附近(忘了確切地點)有個陡坡比較難走,其他地方大致上都 只有日晒和逆風的問題,不會太難騎。東北部的濱海公路水 溝邊有不少螃蟹,剛開始看到一隻還以為是不小心迷路走到 水溝裡的,後來發現只要騎得靠水溝一點,就會有一堆螃蟹 被嚇地找地方躲,索性停下來照個幾張再走,剛好當作休息 的藉口,到了北關拉起車褲,腳己變成兩種顏色了,現在是 紅白勝利,過兩天就會變成黑白配吧... 晚上在礁溪很幸運 地找到一家民宿,老闆知道我是個騎車環島的學生,又剛好 是非假日,住一晚只要300,感謝老闆大好人,在這推一下 這家民宿:溫泉之戀民宿 (03)988-8167 0911243698 礁溪鄉大忠村奇峰街2號2樓 第二天:礁溪-花蓮 騎乘距離:138.7 騎乘時間:8:14:51 平均速度:16.8 這是最累的一天了,早上六點半出發騎到晚上7點多才到 ,蘇花公路不僅是陡且長,路又窄,每當砂石車在旁邊經過, 都很危險(尤其是隧道,想躲到水溝裡都不行),最累的路段是 南方澳-東澳,頂點在台九線113公里處左右;以及東澳-南方澳 ,頂點在124公里處左右,突破這兩個地方,接下來的路段就稍 微好一點了,不過累歸累,美景是沒話說的,峭壁像是用刀砍 來出來的一般,直直地插到海裡,在蘇花上看和平,感覺她像 是遺世獨立的小國一樣,陡直山壁中的一小塊沙灘,算是天涯 海角吧,和仁的海岸也同樣地美麗,來到太魯閣大橋後終於鬆 了一口氣,這代表蘇花的挑戰成功了,但接下來的二十公里路 依舊難騎,蘇花耗盡了我的體力,平路騎起來也如同山路一般 ,死拖活拖撐到花蓮市天色已晚,訂了救國團活動中心的房間 ,與其他人和住的八人房一床只要350,這對單獨自助旅行的人 而言是很好的選擇,晚上在花蓮市閒晃,沒找到傳說中的扁食, 但無意間走到夜市,包心粉圓真好吃,而且是冰的!! 在蘇花有個小插曲,遇到一老一少,當時想這個小弟了應 該也才國中左右吧,這麼小就騎蘇花真是猛,直到我騎到枋寮 才發現一個驚人的秘密。 第三天:花蓮-成功 騎乘距離:118.4 騎乘時間:7:28:56 平均速度:15.8 原本以為騎過蘇花後就不會再這麼累了,沒想到在蕃薯寮坑 附近又遭遇不亞於蘇花的上坡,唯一比較好的是路寬多了,過了 蕃薯寮坑後有個芭崎海岸風景區,青山白沙碧海,有經過一定記 得要停下來看看,錯過就太可惜了。在加魯灣渡假村看到有成群 的水牛就養在海灘邊的草地,怎麼會有人想把水牛養在這呢?怎 麼想都想不透,看著牠們在毫無遮蔭的草地上,日復一日地晒著 ,難怪會這麼黑啊,騎到新社買個水喝,因為載著手套掏零錢掏 了很久,老問娘見狀就說:「沒錢沒關係,請你啦。」哇塞!!會 不會太隨性了?後來當然還是有付錢啦,老闆娘還叫我要小心 太陽,喃喃地說著她待在屋內都這麼黑了,我一定要注意別曬傷 ,遇到大好人。中午在豐濱吃飯時遇到一群也是環島的人,其中 不乏正妹,各位騎車的去死團員們還是很有希望的!!騎到了秀姑 巒溪的長虹橋,看著湍急黑濁的河水,想起了之前和大學同學泛 舟的情形,不知道他們現在都活得還好嗎?呃..... 說到哪裡去 了,接下來一路騎到成功,晚上住小旅舍,跟老闆拗到一晚500, 今天算是比較輕鬆的了。 第四天(星期日):成功-尚武 騎乘距離:112.7 騎乘時間:6:30:08 景色一樣美,太陽一樣大,但路緩多了,直到了太麻里,有一 座橋,斜斜地往上,正午時分,沒有遮蔭,不能休息,一路爬上去 好像要上天堂一樣,但這是唯一難過的路段。在金崙附近遇到一個 有趣的人,好心地拿airwave要請我吃,但我說快沒水了,愈吃愈渴 ,他笑了兩聲說:「也是啦。」靠!!他的笑聲超像廖俊的,這是今 唯一的趣事了,下午不到五點就到尚武,但聽說南迴有個一次到底 的上坡很銷魂,我決定先休息,明天才可以好好銷魂,晚上太閒就 去尚武漁港閒晃,有人拿八卦網抓魚,原本以為是要抓魚來吃的, 問過才知道是要抓小河豚來養的,這裡的河豚跟北部的虎河豚不一 樣,長得比較像是水族館賣的小河豚,可愛多了。 第五天(星期一):尚武-高雄 騎乘距離:110 騎乘時間:6:01:01 平均速度:18.3 本來想要拂曉出擊的,但還是賴到七點多才出發,又是個豔陽 高照天,南迴果然銷魂,要一路衝到壽卡再過去些才到最高點,但 從這開始一路滑下去也是一樣銷魂的過了壽卡後很快就到楓港了, 在這裡看到一群黃牛被養在河邊,但這次似乎合理多了,中午在枋 寮一家自助餐解決,四副菜一主菜才50元,更重要的是有無限的冷 飲和冷氣,吃完賴著不走,看到報紙才知道,之前在蘇花遇到的那 一老一少,就是報上說的癌症康復後環島如願的小弟,真強者也。 後來在林邊遇到一個騎單車的強者,有在騎比賽的,每年環島一兩 次,有時還會走台21線縱騎真是太強了,小聊一下才知道原來單車 旅行不一定要掛馬鞍袋,也可以外掛個小拖車,風阻小又可以穩定 後輪,出來旅遊果然可以增廣見聞又可以遇到一些奇人,下午騎到 高雄感覺太陽愈騎愈大,不僅是熱,還有悶,晚上住勞工育樂中心 ,一晚500,乾淨舒適。 第六天(星期二):高雄-民雄 騎乘距離:155.1 騎乘時間:7:12:29 平均速度:21.6 這天騎到中正大學的同學家,整個路上就是熱熱熱,我騎海線 在新塭走163縣道接台3線,這天蠻無聊的,就只有一直騎車,晚上 沒去吃火雞肉飯,但鵝肉飯倒是不錯吃。 第七天(星期三):民雄-和社 騎乘距離:100 騎乘時間:6:13:06 平均速度:16.1 因為女友在和社實習,所以就走台21線衝去找她,原本打算走 台16線到水里,沒想到走錯路跑到集集大山,我怎麼這麼衰... 但 也因此有看到重建後的集集車站,有失必有得。在水里吃冰時特別 問清楚接下來台21線要怎麼走,免的又搞笑了,這家刨冰店不太一 樣,叫粉粿冰,料很多到幾乎可以當一餐吃,吃冰時老闆還來閒聊 ,說他以前年輕時還從板橋騎單車來這賣東西,一天就騎到了,@@! 一天,這有可能嗎?老闆大概快70歲了,當時的車有變速器嗎?就 算有,一天會不會太猛!!先不論老闆有沒有豪洨,這裡的人都很親 切,老阿媽還提醒我吃冰不能吃太快,否則會頭痛,但是天氣這麼 熱,我只想把冰直接倒到肚子裡,老闆接著說這裡到和社的路還算 平,沒什麼上坡,我謝過老闆後就興致勃勃上路了,才一出水里就 遇到跟蘇花一樣的陡坡,X的,老闆騙人!!但若他能一天就解決台北-水里 ,也許這對他而言只算是短短的一段起伏吧,但接下來的路除了在 豐丘以外都算還好,其實和社標高只有數百公尺,所以連續的爬升 不多,大部份是上上下下的路段。 第八天(星期四):和社-大甲 騎乘距離:129 騎乘時間:6:33:16 平均速度:19.7 從和社回到水里,當然又吃了一次粉粿冰,接下來的路段又很無 聊了(我走台14線接台1線),就只是一直騎車,到了大甲找了家小旅舍 休息,晚上看了地圖評估後,決定隔天直接衝回板橋。 第九天(星期五):大甲-板橋 騎乘距離:162.9 騎乘時間:7:15:51 平均速度:22.4 西濱一路都很無聊,接到台15線後還是一樣無聊,但是順風騎車很 爽,平路時速可以維持在30+,就這樣一路騎回家,到家後好像之前九天 完全空白一樣,時間又回到環島出發時,仿弗什麼也沒發生過,但看著 手腳黑身黑白,像是馬來貘的自己,我知道並不是什麼都沒有。 心得: 環島其實不太需要排行程,只要買一張地圖(最好是有附地形的), 騎到哪算到哪,中午吃飯時再估計下午要騎到哪過夜就好了,但防曬一 定要注意,隨時要補,容易流汗的人大概每三小時就要補一次。之前在 版上看到有前輩說騎車時背要直,盡量把重心向前移,腳要盡量向內夾 ,這樣騎起來才有效率,自己體驗後果然如此,同樣的出力,時速可以 增加3~9不等,視當時速度和坡度而定。另外,要環島的話至少要具備 調整變速器、調整煞車、補胎、換內胎的技能,這些是路上常遇到的狀 況,不會的話又遇到倒霉事,大概就要攔車了,尤其花蓮台東根本很難 找到單車店可以修,也許環島就因此么折了。 最後,補上這次環島的相簿 http://www.pixnet.net/thumbnails.php?album=1076802 -- 很抱歉在一開始就閃了大家,後來又再閃一次,拍謝。 -- ●﹁ <▉ 〉﹨ ╲ 、 〞 !! 拼命救球的才是好男兒!!! ●︿ —﹣ ┐ ╱ ___ ﹀▊ —﹣ /﹨ ╴●▆╴ √ ╲ —﹣ 〈〈 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.121.140.100 ※ 編輯: WaCowYau 來自: 59.121.140.100 (07/19 01:07)

07/19 10:12, , 1F
精彩
07/19 10:12, 1F

07/19 15:32, , 2F
精彩
07/19 15:32, 2F

07/20 08:04, , 3F
環島粉酷唷~
07/20 08:04, 3F
文章代碼(AID): #14lE3p6B (bicycle)
文章代碼(AID): #14lE3p6B (bicycle)