[遊記] 極限藏騎（1）前言、路線

看板bicycle (單車腳踏車)作者preich (preich)時間18年前 (2007/11/01 22:12)推噓5(5推 0噓 1→)

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http://www.wretch.cc/blog/guojianlong 極限藏騎（1）前言、路線極限藏騎七月二十三日：我急切地在路邊尋找著零公里的里程碑，最初以為錯過了，後來經路人的指點，才發現了這不起眼的水泥碑。碑邊垃圾滿地，還有從路邊小食店裏潑出的污水；這就是三個多月騎行的終點，我人生的三百分之一是在路上度過的。到達終點時回憶最初上路的日子，並不僅僅是甜蜜，還有感傷、留戀和永久的懷念。但畢竟，我最初的計畫就是走進最深處的西藏，要去那沒有旅行者去過的地方，發現屬於自己的路，這個計畫最終得以實現了。線路廣東肇慶——廣西陽朔、桂林、龍勝——貴州都勻、六盤水——雲南昭通——四川樂山— —成都——臥龍——四姑娘山——丹巴——道孚——爐霍——甘孜——德格——西藏江達— —昌都。是為青銅線路。昌都——洛隆——邊壩——比如——那曲——拉薩。是為白銀線路。這段線路在此之前似乎沒有人騎過。拉薩——納木錯——班嘎——雙湖——尼瑪——文部——措勤——亞熱——獅泉河。是為黃金線路。這段線路的大部分也沒有人騎過。其中深深嵌入無人區的雙湖是一個亮點。而最美的風景在文部的當惹雍錯湖畔，在漢語區內，也是我第一個騎車到達。從尼瑪開始到獅泉河的阿裏大中線更是很少有人知曉，我發現它部分歸功於偶然。獅泉河——新疆葉城。是為旅途的尾聲。 1．最初的計畫只是阿裏大北線。那是一條在無人區邊緣的線路。去年我騎行阿裏南線時，聽說漢語區有人第一次穿行了那條線路。在此之前，只有少數的外國人騎過。我的計畫是從拉薩開始騎，往北方進入大北線，再到阿裏，最後從阿裏騎到新疆去。 2．後來，又突然想去藏北的雙湖，那是一個特殊的行政單位，級別比縣低一點，原來那兒是無人區，後來由於當時的政策引導牧民到藏北放牧，才建立了一個行政機關，再後來，由於設立了自然保護區，以及開採礦藏的需要，那兒才建立了副縣級的特別行政區。雙湖是深度旅行西藏的旅行者嚮往之地，但在我之前，人們都是坐車前往，我想用自行車征服這個地方。 3．接著又加入了文部的計畫，文部是西藏第三大湖，也是最美的湖，當惹雍錯的所在地，同時該湖和達果雪山構成了西藏三大神山聖湖群之一的苯教重地。這裏可以說是西藏西部的最核心區，極少有遊人到達。 4．同時，如果有可能，想走阿裏大中線。在此之前，似乎極少人知道這條線路，這條線制屬於牧民。當時我雖然想去看一看這條線，但我也不能確知這條線是否存在，所以是抱著看看的目的打聽的。 5．後來，突然意識到：如果做火車去拉薩，不如騎車去拉薩，於是又加入了川藏中線，這條線路吸引我的地方在於也沒有人走過。當時我還不知道它的美，只是騎完後才知道這也是一個了不起的發現，我穿越了西藏東部的地理核心區，也是最原始的地區。 6．最後添加了其餘部分：從廣東肇慶，經過廣西的陽朔、桂林、龍勝等景區，再橫穿貴州的山區，儘量走偏僻處，經過雲南的雞頭部分，到四川成都，再走臥龍、四姑娘山、丹巴，併入川藏北線到達西藏昌都，從昌都開始真正的探險之行。四月九日：正式告別了朋友，感謝鬍鬚和老羅的幫助，但可惜我現在連他們的照片都沒有；在四月二十一日，我前面的照片被一個好事的當地人刪掉了，回家後，那張SD卡又被好心的父親收了起來，卻忘了放在何處，再也找不到了。因此前面的部分不想詳細?述，將從二十一日之後開始?述。鬍鬚的故事：曾經騎車從廣東到黑龍江縱穿中國，又從廣東經西藏到新疆橫穿中國，並且騎完了傳統進藏的五條線路，我和他去年在騎行阿裏的路上認識並成了好友，今年，我的自行車就是他幫助裝配的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.96.110