Re: [問題] 騎車腳會不自覺內八和膝蓋搖晃該如꘠…

看板bicycle (單車腳踏車)作者micco (花哈哈)時間17年前 (2008/11/01 09:53)推噓2(3推 1噓 16→)

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※ 引述《sunnyfish23 (愛的距離 )》之銘言： : as title... : 騎中程的路時(約70k) 到後半段幾乎已經是手腕酸膝蓋前側酸痛了 : 有注意自己的騎乘姿式雙腳都會不時的向內傾 : (有人說是女生習慣騎機車夾裙子 = =? ) : 不然就是腳沒有辨法一直固定在踏板上 : 所謂的"膝蓋和踏板中心要程垂直"才是正確的姿式我到後半段根本無法持續啊 >"< : 是坐墊太高嗎? 可是腳放到底剛好可以伸直啊~ : 是龍頭太高嗎? 我打算放到最低讓"趴"姿再明顯一些~ 但這樣是正確的嗎? : 有想過卡踏但是總覺得有點危險(我的反應有點慢怕遇到狀況忘了抽出來就...) : 懇請高手指點~~~感恩~~ : 話說...是不是姿式不正確大腿愈騎腿會愈粗?! : 我...依稀彷彿感覺到他...正在茁壯耶! Orz 完整的分部位回一篇好惹~ 先把腳內八和膝蓋往內靠分開來~ 兩者雖然有其相關性,但是重點是膝蓋是否向內靠~ 尤於基因的緣故,女性膝蓋關節較男人更靠中心線(也就是腿更容易呈X型) 所以膝蓋內側受力的比例容易較大(應力集中的緣故) 再加上大腿發力的習慣,如果習慣使用大腿內側肌群的話的確膝蓋靠內側會比較容易發力如果你的膝蓋頂得住那當然是OK 只是似乎膝蓋爆掉的機會會大一點~ 那該怎麼辦呢? 1. 讓肌肉變強 2. 讓整顆膝蓋受力如果你不是那麼專業會去做重量訓練或是用輔助器材(像單車內胎)強化肌肉的話就少量多餐的騎單車, 可以讓你肌肉力量變大讓整顆膝蓋受力的關鍵是在於腳掌受力的部位踏板的軸和腳掌姆指球水平線接觸力量越靠姆指球,膝蓋內側受力越大稍微把力量分到腳掌外側可以讓膝蓋受力均勻些 (膝蓋受力均勻的目的是減少膝蓋小區域的受力過大情事發生) 再來講手腕酸可能的原因有三個 1. 基本體能不足 2. 用手掌根部去頂把手 3. Reach(坐墊到車手(把手)的距離)過長人把體重透過把手,踏板,坐墊壓在車上今天你說你手腕和膝蓋都爆掉,我覺得應該是體能不足的機會比較大體能不足的解法就是多運動暫時跳脫你的個案,講通案好惹~ 如果你基本體能不足,有兩種方式來做 1. 低強度長時間的騎乘因為是低強度,所以踏板上的力量就變少了,手可以練的機會就變多了不過我也許恢復能力比較好,過幾天手就完全不酸,然後肌群強健後也不太會酸各位車友還是視自己狀況調整 2. 透過多多從事騎單車或是其他運動來提升肌力與心肺功能講到握手把~ 基本上不管你手有沒有力,儘量就是用手指和手掌前緣來操控和支撐你的手指力量經過多次騎乘應該就會夠力了登山車有牛角或是沒體力時會用手掌根部去頂把手主要的麻煩是會讓手腕內部的穴道受刺激,可能會麻之類的另外個人覺得直接跳過韌帶直接去撞擊關節應該不是件好事 (所以人間肉球雖然減低了手腕被點穴的力道,但還是不建議使用) 我在猜你的車架是不是過大了所以踩的時候,踏板會在膝蓋的前方,坐墊是否有太高一點 (依你敘述可能坐墊可以調低一點點試看看) 導致你膝蓋前側酸痛再回到人的體重攤在把手,踏板,坐墊當車架大到一個程度之後,你的體重就很難放在坐墊上惹~ 也許你在車上做的事情就是"只要能抓到把手就好了" 如果你是這樣的狀況,你的手腕是蠻容易酸的看你是要換龍頭,換車架,還是全車一起換卡踏的主要功效是提升踩踏效率對於競賽(正式比賽或與心魔比賽)是有幫助的但穿上卡踏一樣可以膝蓋靠內側~ 至於摔不摔車就是熟能生巧和騎車專注力的問題了至於大腿粗細的問題~ 大腿的組成,粗略的來分有骨頭/血管/脂肪/肌肉多騎車的話骨頭會變密,但應該不會變粗血管應該會稍維粗一蘇蘇~ 如果你騎乘時間夠長,脂肪應該會減少肌肉的增加你可以參考你腿酸痛的比例痛的次數越多表示你肌肉撕裂(重生)的次數越多你可以選擇強度更低一點的方式來騎乘也可以在騎乘後減少蛋白質的攝取來減少肌肉的增生(在運動後攝取蛋白質有助肌肉的恢復與茁壯) 另外"看起來"的粗細可透過伸展操來修飾腿型至於腳固定在踏板上這件事~ 請你把你的注意力分一點在腳底板~ 感覺腳底板和踏板之間的關係這樣你會更能控制踏板,踩踏也會更有效率隔空抓藥, 參考參考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.31.140.59

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ArcticFox

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ddar

11/01 17:03, , 2^F

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推

greg2977

11/01 17:49, , 3^F

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