回應推文：公路車輪組對爬坡的影響

看板bicycle (單車腳踏車)作者jsoccer (............)時間17年前 (2009/01/08 11:29)推噓9(9推 0噓 6→)

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: → boombastick:那我在問個問題公路車換輪組對於爬山路影響大嗎? 01/08 10:53 : → boombastick:還是好輪組的影響性在平路比較看的出來? 01/08 10:54 : 推 jsoccer:答：超級大 01/08 10:54 : → jsoccer:輪組在爬山路的影響大到可怕啊.... 01/08 10:54 : → boombastick:!! 真的嗎那天問車行老闆老闆說沒差說.... 01/08 10:56 : 推 jsoccer:哪家車行的老闆說這種話啊..... 01/08 10:56 : → boombastick:我問老闆老闆是說平路有差爬山路的話就可以不用換 01/08 10:58 : → boombastick:我當下還想那我常走山路也許可以不用換輪組了... 01/08 10:59 : 推 roller:看對大小的定意吧你覺得爬坡差 0.X km/hr 是大是小呢? 01/08 11:12 直接回文比較快簡而有力的說，那老闆的話你可以不用信了。如果我沒記錯，boombastick你是騎TCR3嘛？配的是DA22輪圈與FORMULA花鼓的輪組這個輪組重量不輕，應該是超過2000g，換個一般重量在1600g的輪組，就輕了近半公斤。在輪子上輕0.5kg，對爬坡的影響大不大？非常大。這是輕了25%耶！我自己的經驗，同一輛車，同一條外胎，換一組輪子之後(祇看重量就是上述差距)，量化式的表示，大概是「兩片飛輪檔位」的差距。即→使用了更重的齒比，踩起來的感覺卻是一樣的，當然速度會更快。用相同齒比的話，則會輕鬆許多。當然，輪組也有分，輕量化的、低風阻的...，各有不同需求(爬坡、平路...等等)。但跟TCR3這種兩萬塊成車的原廠輪組相比，一般換下去的輪組沒有全面優勢的話也不用換了。光是Mavic Aksium Race這種低階廠輪換成XERO XSR-3這種成車輪組，就明顯的感覺到車子當場重拖了起來啊......(↑TCR ADV3配的) 以上編輯補充：一組好的輪子絕對不祇是重量而已，花鼓的品質，編工的好壞都會影響。請多注意各方面比較，不是光看重量跟用料就好喔。 -- 男人的浪漫...就是沒錢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.75.111.161 ※ 編輯: jsoccer 來自: 211.75.111.161 (01/08 11:32)

推

cupid1122

01/08 12:00, , 1^F

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→

heyhay

01/08 12:33, , 2^F

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推

x3981

01/08 13:19, , 3^F

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