Re: 回應推文：公路車輪組對爬坡的影響

看板bicycle (單車腳踏車)作者boombastick (快樂很容易~)時間17年前 (2009/01/08 12:03)推噓2(2推 0噓 14→)

留言16則, 5人參與討論串2/2 (看更多)

先謝謝你的回文了 : 直接回文比較快 : 簡而有力的說，那老闆的話你可以不用信了。 : 如果我沒記錯，boombastick你是騎TCR3嘛？配的是DA22輪圈與FORMULA花鼓的輪組對的你沒有記錯因為沒錢很多東西還在考慮要不要換也沒想到騎車竟然像吸毒一樣下雨沒辦法騎就會有一種失落的感覺所以當初只買TCR3 想說 20000左右的車對10年沒騎過車的我應該很夠用了沒想到爬了文看大家分享深覺得自己的車有很多不足的地方真是劉姥姥進大觀園啊..... : 這個輪組重量不輕，應該是超過2000g，換個一般重量在1600g的輪組，就輕了近半公斤。 : 在輪子上輕0.5kg，對爬坡的影響大不大？非常大。這是輕了25%耶！ : 我自己的經驗，同一輛車，同一條外胎，換一組輪子之後(祇看重量就是上述差距)， : 量化式的表示，大概是「兩片飛輪檔位」的差距。 : 即→使用了更重的齒比，踩起來的感覺卻是一樣的，當然速度會更快。 : 用相同齒比的話，則會輕鬆許多。原來差異是在這個地方受教了 <(_ _)> : 當然，輪組也有分，輕量化的、低風阻的...，各有不同需求(爬坡、平路...等等)。 : 但跟TCR3這種兩萬塊成車的原廠輪組相比， : 一般換下去的輪組沒有全面優勢的話也不用換了。 : 光是Mavic Aksium Race這種低階廠輪換成XERO XSR-3這種成車輪組， : 就明顯的感覺到車子當場重拖了起來啊......(↑TCR ADV3配的) : 以上恩那看來換輪組是不可避免的了現在爬山路身體狀況比較差的時候就很常跑到最輕檔位了當然一個原因是 TCR只有2盤又是標準盤可用檔次不多沒有第3小盤可以緩衝再看來應該就是輪組的重量了 (原來2kg這麼重啊...) 存點錢做點功課最近有領到年終再來換好了希望可以感受到「兩片飛輪檔位」的差距.... 再次感謝你的回答 ~ -- ◢████◣ 其實，我平常就像其他女孩子一樣，靜靜的，很溫柔…… ★▃ ★▃ ╯ ～●────●～　　 ◢██████◣ ██████ ◥ ◤ ψRikakoWoods -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.154.142