Re: [問題] 關於迴轉速及一些基本觀念..
看板bicycle (單車 腳踏車)作者Tommmmmmm (Tommmmmmm)時間14年前 (2011/09/10 17:24)推噓2(2推 0噓 15→)留言17則, 3人參與討論串5/5 (看更多)
※ 引述《beebochi (曾經有個蒲島太郎)》之銘言:
在文中有一些疑問.所以提出一些問題
如有冒犯請原諒
: : 2.有可能在維持一定迴轉速的前提下,上坡所使用的力道與平地(上坡前)相同嗎?
: ︿︿︿︿︿︿
: 根據物理學原理,整個上坡必須輸出的能量「不可能」 = 平地。
請問是根據哪一條物理學原理得出"不可能"這個答案
騎車所受的力=重力分量+空氣阻力+滾動摩擦+機械內部的摩擦損耗...
在平地重力分量≒0
在山路空氣阻力<<重力的分量
平路所需的力量一定比上坡小嗎?同樣的平路所需要的功率一定比山路低嗎?
當然在相同的速度這是一定的.但是如果速度夠高呢?
: : 3.踩空對於練習迴轉速有無幫助呢?
: bicycle club好像有提過這種超高轉速練習。
: 似乎有說假如沒有訓練台,則長緩下坡也可以做。
: 另外就是下坡踩踏有利維持身體不僵硬,以備下一個爬坡時身體可以保持柔軟。
: 但我還是要說,假如高迴轉卻一直抖動,表示畫圓做不好。
: 那麼回轉速練再快也沒有意義,因為太多能量被浪費了。
如果轉速到130RPM會到極限.屁股會跳得很厲害.那轉速就不可能再往上升了
但是如果150RPM才到極限.這時把轉速降低到130PRM.屁股還會跳嗎?
別人怎樣我是不知道.但是我自己是不會啦....
曾經迴轉速撐到170RPM.雖然只撐了幾秒.屁股也快跳車了
但是那時我回轉速維持120-130RPM坐的還蠻穩的(不過後來很少騎車所以...)
那是一開始我迴轉速130RPM就可以做得很穩嗎?當然不是...就是一步一步慢慢來的
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某車友教我的:練迴轉速就是鍛鍊你的敏捷度.讓你的身體習慣
之後不需要刻意的控制.身體就會自然而然反應出來
你自然而然就可以順暢的踩踏
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在某一個迴轉速你的踩踏不順暢.降低轉速就會順暢(只是要降低多少不好說)
另外你要是屁股跳的非常厲害就無法在加快轉速了
相反的如果把極限值撐高.例如:原本150練到170RPM
那是不是可以理解為.原本150RPM就非常不順暢.訓練後變成稍微順暢一些
使得極限可以再繼續往上增加?
那這樣高速迴轉的狀況下會不穩這樣的訓練就沒有用嗎?
至少我不這樣覺得!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.79.227
※ 編輯: Tommmmmmm 來自: 114.40.79.227 (09/10 17:30)
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消耗能量跟踩踏所需的扭力都有可能相等
平路頂風加上一定的速度消耗的功率.未必會比以較慢的速度騎上坡所消耗的少
例如:上一篇的回文書上的例子.平路時速40kph和10%坡時速13kph耗能是相同的
(當然這跟騎車的人和車總重也相關.書上沒寫輕舉的例子體重多少)
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我覺得練迴轉速即使不管是否平穩.要拉升轉速的最大值這不能算是浪費力氣
而是我覺得可以把最的的迴轉速當作一個指標.用來比較是否有進步
當然保持高迴轉速仍然有很高的穩定性還是很重要的一部分
車友說過其實練車有很多練法.只是不一定每個都有用.而且效率也有高低
可以一昧的拼極限轉速.也可以把練習控制在穩定迴轉的最大轉數.然後慢慢增加
我覺得不能沒試過就直接否決.說這方法沒用
※ 編輯: Tommmmmmm 來自: 114.40.79.227 (09/10 20:15)
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我是以比較進階.準備比賽的觀點來講.畢竟入門的解說GOOGLE一下非常多
要寫一篇大家都講過的東西.不如把時間省下來
所以提供一些稍微深入的資訊.討論一下概念是否有問題
提供一些練習的方法.要如何把基本的劃圓學好.訓練也是有訣竅
因為覺得運氣好以前有車友願意教.未必每個人都遇的到能教人或願意教人的車友
至於效率:
拉高極限轉速只能說那是為了平常中轉速(EX:95-105RPM)能順暢踩踏所做的練習
可能在剛入門時需要花比較多時間去練.後來習慣後.踩踏順暢度夠高
可以當作開始騎車的5-10分鐘熱身或結束前的緩和
畢竟要讓迴轉速95-105間還能穩定踩踏對新手來說也未必有那麼容易
至於練習方法很簡單就變速到最輕.定下一個目標(EX:130RPM)維持3分鐘
※ 編輯: Tommmmmmm 來自: 114.40.79.227 (09/10 22:53)
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