Re: [問題] 關於迴轉速及一些基本觀念..

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (Tommmmmmm)時間14年前 (2011/09/10 17:24), 編輯推噓2(2015)
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※ 引述《beebochi (曾經有個蒲島太郎)》之銘言: 在文中有一些疑問.所以提出一些問題 如有冒犯請原諒 : : 2.有可能在維持一定迴轉速的前提下,上坡所使用的力道與平地(上坡前)相同嗎? : ︿︿︿︿︿︿ : 根據物理學原理,整個上坡必須輸出的能量「不可能」 = 平地。 請問是根據哪一條物理學原理得出"不可能"這個答案 騎車所受的力=重力分量+空氣阻力+滾動摩擦+機械內部的摩擦損耗... 在平地重力分量≒0 在山路空氣阻力<<重力的分量 平路所需的力量一定比上坡小嗎?同樣的平路所需要的功率一定比山路低嗎? 當然在相同的速度這是一定的.但是如果速度夠高呢? : : 3.踩空對於練習迴轉速有無幫助呢? : bicycle club好像有提過這種超高轉速練習。 : 似乎有說假如沒有訓練台,則長緩下坡也可以做。 : 另外就是下坡踩踏有利維持身體不僵硬,以備下一個爬坡時身體可以保持柔軟。 : 但我還是要說,假如高迴轉卻一直抖動,表示畫圓做不好。 : 那麼回轉速練再快也沒有意義,因為太多能量被浪費了。 如果轉速到130RPM會到極限.屁股會跳得很厲害.那轉速就不可能再往上升了 但是如果150RPM才到極限.這時把轉速降低到130PRM.屁股還會跳嗎? 別人怎樣我是不知道.但是我自己是不會啦.... 曾經迴轉速撐到170RPM.雖然只撐了幾秒.屁股也快跳車了 但是那時我回轉速維持120-130RPM坐的還蠻穩的(不過後來很少騎車所以...) 那是一開始我迴轉速130RPM就可以做得很穩嗎?當然不是...就是一步一步慢慢來的 ---------------------------------------------------------------------------- 某車友教我的:練迴轉速就是鍛鍊你的敏捷度.讓你的身體習慣 之後不需要刻意的控制.身體就會自然而然反應出來 你自然而然就可以順暢的踩踏 -------------------------------(以下是自己的認知)--------------------------- 在某一個迴轉速你的踩踏不順暢.降低轉速就會順暢(只是要降低多少不好說) 另外你要是屁股跳的非常厲害就無法在加快轉速了 相反的如果把極限值撐高.例如:原本150練到170RPM 那是不是可以理解為.原本150RPM就非常不順暢.訓練後變成稍微順暢一些 使得極限可以再繼續往上增加? 那這樣高速迴轉的狀況下會不穩這樣的訓練就沒有用嗎? 至少我不這樣覺得! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.79.227 ※ 編輯: Tommmmmmm 來自: 114.40.79.227 (09/10 17:30)

09/10 19:52, , 1F
我不是很懂Q1,你是說總消耗能量還是指每次踩踏所施能量
09/10 19:52, 1F
消耗能量跟踩踏所需的扭力都有可能相等 平路頂風加上一定的速度消耗的功率.未必會比以較慢的速度騎上坡所消耗的少 例如:上一篇的回文書上的例子.平路時速40kph和10%坡時速13kph耗能是相同的 (當然這跟騎車的人和車總重也相關.書上沒寫輕舉的例子體重多少)

09/10 19:53, , 2F
還有我是念社科的,「物理學原理」下的太大氣了,抱歉~
09/10 19:53, 2F

09/10 19:54, , 3F
回Q2,所以你也是認為是在練迴轉技巧而非「速」對吧?
09/10 19:54, 3F

09/10 19:55, , 4F
那我想這樣我跟你想的應該是一樣的吧~ @@
09/10 19:55, 4F
我覺得練迴轉速即使不管是否平穩.要拉升轉速的最大值這不能算是浪費力氣 而是我覺得可以把最的的迴轉速當作一個指標.用來比較是否有進步 當然保持高迴轉速仍然有很高的穩定性還是很重要的一部分 車友說過其實練車有很多練法.只是不一定每個都有用.而且效率也有高低 可以一昧的拼極限轉速.也可以把練習控制在穩定迴轉的最大轉數.然後慢慢增加 我覺得不能沒試過就直接否決.說這方法沒用 ※ 編輯: Tommmmmmm 來自: 114.40.79.227 (09/10 20:15)

09/10 20:16, , 5F
我是覺得你們討論太深了...一般人能把基本的畫圓練好
09/10 20:16, 5F

09/10 20:17, , 6F
平路迴轉可以持續在95-105。這樣就滿不錯了...
09/10 20:17, 6F

09/10 20:18, , 7F
重點是在效率....省力又保有一定速度下...
09/10 20:18, 7F

09/10 20:44, , 8F
感謝z大,那就恕我不回啦~ 囧>
09/10 20:44, 8F

09/10 21:09, , 9F
我是這樣覺得啦~~~因為覺得你們討論的有點深~變太理論了..
09/10 21:09, 9F
我是以比較進階.準備比賽的觀點來講.畢竟入門的解說GOOGLE一下非常多 要寫一篇大家都講過的東西.不如把時間省下來 所以提供一些稍微深入的資訊.討論一下概念是否有問題 提供一些練習的方法.要如何把基本的劃圓學好.訓練也是有訣竅 因為覺得運氣好以前有車友願意教.未必每個人都遇的到能教人或願意教人的車友 至於效率: 拉高極限轉速只能說那是為了平常中轉速(EX:95-105RPM)能順暢踩踏所做的練習 可能在剛入門時需要花比較多時間去練.後來習慣後.踩踏順暢度夠高 可以當作開始騎車的5-10分鐘熱身或結束前的緩和 畢竟要讓迴轉速95-105間還能穩定踩踏對新手來說也未必有那麼容易 至於練習方法很簡單就變速到最輕.定下一個目標(EX:130RPM)維持3分鐘 ※ 編輯: Tommmmmmm 來自: 114.40.79.227 (09/10 22:53)

09/10 23:11, , 10F
我也有在比賽..我是覺得這些基本功作好..在市民組沒啥問題
09/10 23:11, 10F

09/10 23:12, , 11F
過來就是量了....
09/10 23:12, 11F

09/10 23:12, , 12F
滾筒多騎吧...我覺得滾筒可以修正不少姿勢上的問題
09/10 23:12, 12F

09/10 23:13, , 13F
另外教與不與的問題.我個人是覺得用文字教..還滿難的
09/10 23:13, 13F

09/10 23:13, , 14F
出來團騎,請人家指導一下會比較快..因為姿勢這種東
09/10 23:13, 14F

09/10 23:14, , 15F
東西有點根深地固了,要馬上改不容易。自已也不易查覺
09/10 23:14, 15F

03/12 15:21, , 16F
上坡當然比較耗能量 你需要把動能轉換成位能
03/12 15:21, 16F

03/12 15:30, , 17F
難道你覺得上坡比較輕鬆? -.-
03/12 15:30, 17F
文章代碼(AID): #1EQoomZi (bicycle)
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