Re: [心得] 單車熱不熱

看板bicycle (單車腳踏車)作者sable (規格外品)時間13年前 (2013/02/14 01:05)推噓16(16推 0噓 21→)

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剛好今天看到了篇有趣的文章，有興趣的可以看看。 http://tinyurl.com/a4r73x8 文章的主旨簡單的說起來，只會把零件組起來的技師，稱不上是機械師。而剛好，目前的工作就是個"前"自行車技師，因為除夕剛離職，不過初五開工後，又要去另外一間店繼續當技師(笑)，這五天算空窗期？所以閒來沒事寫點東西......(喂！^^;) 台灣的車店生態，很難有專職的自行車技師，大部分都得兼銷售人員，據說米國有那種一間店就有70個維修人員的自行車店，有機會一定要去見識看看。所以我應該也算是"設備組"的？算是自行車熱中炒高價格的共犯結構其中一份子？(苦笑) 先來說個實際遇到的例子：有天店裡來了台變把是Shimano RSX的老公路車，不知道這是什麼的，簡單來說，就是當105還是8速的那個年代的高級品。變速基本上已經完全不會作動了，據說他跑了兩三家，所有店都是建議他整套換掉，因為現在那個年代的東西真的已經完全找不到新品的備品了，但是他希望處理到能動就好，所以來碰碰運氣。後變的部分靠著大量的潤滑跟重新安裝內外線恢復了九成的功能，前變就更好玩了，處理後會有一段"技能冷卻時間"...... 從小盤變上大盤，再從大盤變回小盤算一個循環，要再重新變回大盤的話，請等一分鐘。這三小？主要是內部有個負責變速的卡榫，因為年代太久，潤滑用的油品都硬化無法產生潤滑的效果，所以回彈的速度相當慢，從外部拼命灌油的結果，也只能把它從完全不會動，潤滑到技能冷卻時間一分鐘...... 要治本的方法也有，整隻變把全拆，所有零件清洗，重新上油潤滑後裝回。問題來了：這樣的處理方式，首先，十間車店裡大概只能碰的到兩間車店會處理，會處理的"機械師"，在沒有其他雜務的情況下，大概也要花上一整天的時間才弄得完。那，你肯為這樣的服務付多少錢？現在8速系統大概只剩2300，一對變把大概2000上下，而清理這對RSX所需要花的心力，遠超過直接訂一套來換，以工時來算，收費沒破千都算是做佛心的。不過根據常常看到的取暖文，沒換任何東西的維修，敢超過500的，絕大多數會被打入黑店之流。說真的自行車這種純機械的東西，除了輪胎鍊條飛輪這些消耗品之外，其他的東西"真的很難壞"，只要不摔不撞，清潔一下潤滑一下，用個20～30 年都還算客氣的。8速的105算甚麼，車友的那台6速105現在也還是頭好壯壯...... 如果能靠維修賺得足夠的溫飽，相信設備組的情況會改善一點吧？但是在台灣，技術這種東西不值錢，再加上沒有一套完整的自行車技師培訓課程或教材，也沒有具有鑑別度的證照系統，走進一家車電，店裡的到底是組裝工人還是機械師，還真的要碰碰運氣。而且說真的，有時候還不是想修就能修。明明就是一個小零件壞掉而已，但是就是沒辦法只買那個零件。拿Shimano來說吧，就算你有爆炸圖，知道零件料號，如果不是"特約維修中心"，三司達是不出貨的。而要成為特約維修中心，那可是需要每年繳年費的...... 跑來當自行車技師，薪資水準大約是上個工作的一半不到，因為是騎小折起家，為了修理公路車必須熟悉公路車系統，所以花錢買了還算好一點的公路車，又因為市面上CAMPY不常見，為了熟悉各變速系統間的不同又自費買了套貴得要死的CAMPY......這些都是為了學習維修所付出的成本裡面的冰山一角。常跑各車店聊天，像這樣靠著興趣跟熱情在撐的人還不少，我孤家寡人經濟壓力小，之前只要頂的住高層對於業績的靠腰，在維修跟推薦新品可以比較佛一點，不過對於要背一家子生計的，有時候會希望推些利潤高一點的，老實說也無可厚非。而且在業界滾了幾年，說真的，自行車的利潤真的不高...... 以上。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.164.132.213

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ienhou

02/14 08:38, , 1^F

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killla

02/14 09:05, , 2^F

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killla

02/14 09:06, , 3^F

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