[問題] 過渡時期的齒比,改飛輪還是大盤?
大家好
本身騎乘GIANT R3300
大盤為53/39標準盤
飛輪目前為11-28T(原車為12-25T,之前自己換裝)
目前騎乘較遠的距離
只有到石門劉家肉粽以及角板山
上上週挑戰新店至坪林失敗...
而上週挑戰風櫃嘴也是失敗,大約剩2.5km就折返了
最近開始自主訓練心肺及肌肉強度
效果應該要數個月至一年才看得出
想請問,若這段過渡時期想加強攻坡的成功率
若從車子變速下手,那種方法較經濟?
目前查到三種方法如下
1.改大盤:把標準盤改為CT盤,費用查到約3~4k不等(含工)
2.改飛輪:飛輪改成11-32T,但我的車後變為短腿,以致於後變跟鏈條也要一併更換
粗估費用約1100(只有料),含工價算算大約2k
原車直上11-32T應該不是不行,只是不小心切成大對大後變應該會被扯掉..
3.換同款車:賣掉現有的車,貼個約2.5k換同款但較新的R3300
新款的煞變把沒有小翅膀(我的是舊款的ST2300,握下把時飛輪無法進檔,
雖然我不知這會差多少),然後再換11-32T飛輪
也許有些人覺得繼續騎就好,到時再換車
我是希望在這新手時期,還是能攻下一些山路就是
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.81.27
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1404290153.A.E72.html
※ 編輯: seric34 (220.141.81.27), 07/02/2014 16:38:46
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是的,自信心都沒了 XDD
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這方案比較經濟沒錯 @@
真是難以抉擇
因為計算過,兩個方案在最輕齒比時是差不多的
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瞭解 :3
※ 編輯: seric34 (220.141.81.27), 07/02/2014 16:58:21
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是der,工具我這有(只能換鎖牙飛輪)
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我同意,雖然目前體力還沒訓練起來
但還是想攻些難度沒那麼高的山,讓自己有些成就感
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目前身邊騎單車的前輩說我這輛入門車先騎,等以後再找台便宜的碳纖車 ._.
我就想說把這台當練攻用,當然也不能各種配備都太硬 XDD
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攻山只是為了那一點成就感而已 XDDDD
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公路車飛輪最大應該就32T了吧?
若要攻武嶺,再改大盤不是就OK?
也許到時會換車也不一定,武嶺對我來說是一年後的事惹
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是的,這輛車是八速(有點硬)
話說我已經跌入單車跟攝影這兩個錢坑
沒有更多的預算來個換車/大升級啦 Q_Q
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可惡,被你一說還蠻心動的 XD
我想說等結婚後再升級車子好了
現在偷換只會被太座罵 XD
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沒辦法換就算啦 XDDD 現在在存結婚本是不爭的事實,科科
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感同身受 XDDD
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可惡,你比較聰明 XD
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我沒用過CT盤,無法比較 @@
※ 編輯: seric34 (220.141.81.27), 07/03/2014 10:00:43
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