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[情報] SRAM RED eTAP 電子變速 正式登場

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (CloudEX)時間11年前 (2015/08/27 09:11), 11年前編輯推噓48(48推 0噓 71→)
留言119則, 27人參與, 最新討論串1/1
單車時代連結 http://cyclingtime.com/tw/documents/5776.html 今年環法只剩一隊在用的SRAM終於正式推出電變啦... 變速方式變成兩手都控制後變，左進右退，前變是兩邊一起按 感覺一開始會很不習慣 補上國外網站 http://tinyurl.com/ouujf8j 文中說到後變速度還是輸給Di2... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.13.222 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1440637915.A.973.html ※ 編輯: lwecloud (122.147.13.222), 08/27/2015 09:21:38
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08/27 09:31, , 1F
電子變速技術成熟前機械變速還是加減繼續用好了(沒
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08/27 09:31, , 2F
錢)
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08/27 09:38, , 3F
這變速方式其實還蠻有道理的
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08/27 09:52, , 4F
Di2還不夠成熟嗎? 以市場定位來說也不太可能大降價
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推
08/27 10:00, , 5F
無線電變是好點子，靜觀其變...然後Di2還不夠熟嗎？
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08/27 10:16, , 6F
比想像中便宜耶....red機械那麼貴只是因為輕嗎？
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推
08/27 10:39, , 7F
坐等無線煞車
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08/27 10:40, , 8F
今年真有趣: FSA無線電子變速/ROTOR UNO 油壓變速
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Stages 碳纖腿功率計/Shimano Metrea 變速 (潮)
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推
08/27 10:54, , 10F
Stages 卡崩版剛好可以搭上 SRAM 電變，感覺不錯。
08/27 10:54, 10F
推
08/27 10:59, , 11F
然後各大文章提到的價錢都是核心電子組件。加上大盤
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08/27 10:59, , 12F
飛輪夾器湊成大全套，還是很多萬啊。
08/27 10:59, 12F
推
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應該要往無線發展啦我是這樣認為，都用電子訊號了
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08/27 11:07, , 14F
還要拉電線…
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08/27 11:16, , 15F
無線喔。干擾很嚴重吧 別人按一下，結果是你變速器
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變檔
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08/27 11:19, , 17F
怎麼可能…會發生這種情況速聯這款也不用賣了，那無
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線碼表怎麼不會發生感應的旁邊車子的迴轉速？
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推
08/27 11:21, , 19F
心跳帶跟踏頻也是無線的 還沒聽說有人騎一騎測到別
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08/27 11:21, , 20F
人的 XD
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推
08/27 11:22, , 21F
啊 忘記配對這機制了@@ 但碼表在wifi環境下有時的確
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會失靈 囧
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推
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介紹的文章都會提到eTap是用自家研發的通訊協定啊。
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不是歪壞也不是天線加。
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英文那邊有說到不會被hack啦
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但是在無線訊號多的地方的確有可能會干擾就是
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08/27 11:37, , 27F
干擾頂多就按了沒反應XD
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08/27 11:37, , 28F
但至少不會進檔變退檔、自己變速...應該啦
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推
08/27 11:41, , 29F
價錢多少? 查不到阿 跪求價錢 假如跟6870差不多
08/27 11:41, 29F
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就考慮來安裝
08/27 11:41, 30F
推
08/27 11:44, , 31F
無線煞車這概念蠻恐怖的，如果行進間沒電或是感應
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08/27 11:44, , 32F
不到訊號，很有可能晚七天才能回家
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08/27 11:47, , 33F
核心組件總價接近五萬。這是RED，不可能跟6870在
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推
08/27 11:47, , 34F
下坡衝太快跟煞車失靈感覺比變速失靈還危險欸
08/27 11:47, 34F
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同一個價格帶。
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08/27 11:47, , 36F
脆瓜兄在開玩笑啊，很明顯吧？XDDD
08/27 11:47, 36F
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08/27 11:48, , 37F
RED eTap 全套的價錢應該還是比 9070 全套貴一些。
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08/27 11:51, , 38F
超幽默der
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推
08/27 11:57, , 39F
我想到的是混搭 SRAM 跟島野會更方便。XD
08/27 11:57, 39F
還有 40 則推文
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08/27 18:50, , 80F
通訊協定弄得好, 前後避震和昇降坐桿將比照辦理
08/27 18:50, 80F
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08/27 18:52, , 81F
一台車10顆電池... 科科
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推
08/27 18:53, , 82F
carbon材料普及, 電變出了, 輕量化也快到瓶頸, 空力
08/27 18:53, 82F
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08/27 18:54, , 83F
上車, 碟煞出了(反映冷清), 零件整合..接著單車還能
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搞出什麼花樣呢? ...
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推
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人工智能 阿斯拉！！！！
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推
08/27 19:24, , 86F
kers煞車動能回收系統
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推
08/27 19:31, , 87F
石墨烯普及化或新合金
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08/27 19:39, , 88F
碟煞可以拿來練腳力不錯，但武嶺有接駁下山誰想用？
08/27 19:39, 88F
推
08/27 19:44, , 89F
等UCI開放碟煞 相信我 那年環法車子都是碟煞
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08/27 19:45, , 90F
但是輕量化車子死胖子沒法坐上去......
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推
08/27 19:48, , 91F
個人倒是樂意騎下坡
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08/27 20:02, , 92F
說到心跳，我的E5還蠻常測到別人的心跳的.....
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推
08/27 20:06, , 93F
心有靈犀一點通的意思嗎？
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推
08/27 20:16, , 94F
看了一下影片，變速速率稍微慢了點
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推
08/27 20:18, , 95F
我想島野也會往無線之路邁進。希望那天趕快來。
08/27 20:18, 95F
推
08/27 20:18, , 96F
但是飆速宅男上打電變形容得跟吃了金柯拉一樣
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08/27 20:18, , 97F
這樣我就可以把某台車上的6770換掉了。XDD
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08/27 20:19, , 98F
無線變速...... 不怕有黑客在路旁遙控？
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08/27 20:19, , 99F
沒金柯拉那麼強力，但把騎車帶往一個新方向，這麼說
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並不為過。
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樓樓樓上到底多討厭電變啊？XDDD
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推
08/27 20:22, , 102F
不是亂開玩笑 頻率對了真的可以這樣做......
08/27 20:22, 102F
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08/27 20:27, , 103F
哪有 那個裝了電變的傢伙還不是去當豬隊友
08/27 20:27, 103F
推
08/27 20:32, , 104F
說到去當豬隊友...... 身高身材能影響自行車這麼大?
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鳴子蠻可憐的 雖然環法看過最矮的選手只有165cm
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推
08/27 20:34, , 106F
電變對手小的人相當有利...
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推
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有一位Samuel Dumoulin，身高是159。
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08/27 20:36, , 108F
身高165的 Ewan Caleb 會是明日之星喔。
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推
08/27 20:38, , 109F
啥？三次元的鳴子章吉？
08/27 20:38, 109F
推
08/27 20:45, , 110F
可能變速要 double check吧...比有線花時間...
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08/27 22:59, , 111F
其實我不懂電變除了可以裝按鈕以外的優點在哪
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08/27 22:59, , 112F
有專業人士可以分享嗎？跟撥桿有什麼差別？
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換檔速度、準確度都遠勝機械式...
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不都一樣是一檔一檔的嗎？
08/27 23:00, 114F
推
08/27 23:24, , 115F
調整比機械變速方便一百倍。
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檔位能連跳 蠻好玩的 調整也容易
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08/28 00:25, , 117F
少了機芯，握把更好設計，能客製化或整合彎把
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折疊車將會因為無線電變而改良
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08/28 00:51, , 119F
另外要駭di2更簡單，偷拔後變接頭不就好了
08/28 00:51, 119F
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