Re: [問題] 請問跑3跟跑0的差異大嗎?
看板bicycle (單車 腳踏車)作者bbrret (沈澱心情,沈靜)時間10年前 (2016/01/31 11:25)推噓26(26推 0噓 15→)留言41則, 25人參與討論串3/5 (看更多)
※ 引述《an138 (我不知風往何處吹)》之銘言:
: 標題: [問題] 請問跑3跟跑0的差異大嗎?
: 時間: Sat Jan 30 18:20:00 2016
:
: 請問跑3跟跑0的差異大嗎?
:
: 最近想換輪組 看上了跑3跟跑0 問到的跑3價格約14000左右。跑零則是26000左右。
:
: 不知道兩者輪組騎起來的感覺差異大不大?
: 多花這1萬2左右有值得嗎? 畢竟還是想要省點錢。仔細想想1萬2也是不少。
: 若差異不大的話想說就買跑3就好了。
:
: 我的車是TCR KOM,還在用廠輪PR2,騎的路線約山路70%,平路30%。體重70公斤。想要一
: 輪組用到底,
: 沒壞應該就不會再換輪組了。
:
: 請各位車友給個選擇的意見,及這兩組輪組的使用心得。 謝謝。
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: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1454149204.A.92E.html
: 推 ping870224 : 跑0碳纖花鼓+陶瓷培林,跑3鋁的,輪框材質剛性重 01/30 18:31
: → ping870224 : 量跑0比較好 01/30 18:31
: 推 fashsboy : 某口靈用壞才換輪 01/30 18:31
: 推 loserfatotak: 不可能用壞?要不要給本魯肥宅試試 01/30 18:58
: ※ 編輯: an138 (27.243.130.206), 01/30/2016 19:07:11
: 推 posl597 : 推- 某口靈用壞才換輪 01/30 19:23
: → posl597 : 我自己也還是在用aksium而已 01/30 19:24
: → AWOIUSAGI : www.facebook.com/sigoya6678/ 跑0 23500元 01/30 19:32
: 推 CatDaylily : 嗯 某扣靈 01/30 20:03
: → CatDaylily : 跑0經典紅太銷魂 01/30 20:04
: 推 daltontiencc: 我也是KOM 但是我用neutron ultra 01/30 20:27
: → jack18262 : 要用到斷鋼絲或爆框的確有點難... 01/30 21:04
: 推 lwecloud : 直上跑0 省得之後又心癢 01/30 21:15
: 推 ddar : 鋁輪組最佳的cp值價格帶15000元上下。 01/30 21:27
: → ddar : 要花到26000元,我會乾脆加到3萬去買碳纖維輪組 01/30 21:28
: → ddar : 不想用碳纖維輪組,堅持鋁輪組,就直攻跑0。 01/30 21:29
白馬常推這句,本人也相當認同
但是關於一級輪組,有些話不吐不快
個人認為一級輪組CP值是一定低的
但是從身心靈滿足上的觀點來看卻是相當值得
實際效率的微幅提升
心靈馬力的蠢動、奔騰
外出騎乘的被回頭率、竊竊私語率
與車友討論的話題、分享心得,碳纖花鼓、陶瓷培林、紅幅條
像是打入上流社會一般,處在同一個水平
再加上
內心小惡魔的滿足
對老婆的交代、家庭革命的化解
買跑3最後還是要換跑0,老婆看到的只有一直換一直敗家,管他幾萬,不如換包給她
如果多花個一萬只買一組,跟老婆說這次買完就不再買了
換到的是老婆安心的笑容
早上允許你去騎車,記得騎完買早餐回來再叫她起床,然後你去做家事她看韓劇
車也能練,家庭也能兼顧
家和萬事興
區區多貼一萬效益多多
根本直接衝頂的增益buff
換成碳纖輪組也是一樣的
拿CP值來看一級輪組有點切入角度不合
以上參考
: 推 absent : 那Duraace C35 9000呢? 有比跑0強嗎 01/30 21:47
: → kn92a11 : C35跟跑零完全不同方向. 01/30 23:30
: 推 yoml : 老實說差在心魔XD 01/31 00:21
: 推 Cervelo1995 : 單車客最廉價的諾言:一定用到壞... 01/31 01:21
: 推 jack18262 : 靠北 今天騎到一半一根鋼絲頭掉惹 01/31 07:39
: 推 yoml : 我去年換Mavic ksyrium slr也說應該用到壞,但是現 01/31 09:12
: → yoml : 在已經在看碳板輪組了 01/31 09:12
: 推 CatDaylily : 鋼絲頭掉不就是該換碳板的徵兆嗎? 01/31 09:54
: → kn92a11 : 真的 01/31 10:11
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※ 編輯: bbrret (220.143.205.64), 01/31/2016 11:26:27
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