[問題] 比鋁框還重的碳纖輪組有買的價值嗎?
看板bicycle (單車 腳踏車)作者baozi (I've Never Been to Me)時間10年前 (2016/07/11 10:30)推噓12(12推 0噓 15→)留言27則, 9人參與討論串1/1
小弟最近想換輪組,預算大概25000-30000,預算內看到的幾組都是鋁圈
像是
ZIPP 30 COURSE DISC → 1650g
DT Swiss RR 21 DICUT DB DISC → 1470g
MAVIC KSYRIUM PRO DISC → 1535g
至於捷安特原廠碳纖輪組SLR1 DISC本來也有考慮,雖然超過預算一點,
不過有問題要處理也比較方便,可是它重量是1650g,比這些鋁框輪還重
可是碳纖輪組貴的價值不就是輕嗎?結果還比較重,
有人說輪組不是輕就好,剛性也很重要,可是ZIPP、DT、Mavic都是知名大廠
,這種等級輪組剛性應該不需要擔心才對,再說輪組特性,我只知道ZIPP那組
標榜全功能全地形,DT那組號稱偏爬坡輪,這對我應該沒差,反正我都亂騎一
通,所以想知道碳纖輪組如果在重量上沒優勢還比較貴,那還有買的價值嗎?
比較重卻比較貴的碳纖輪組還有沒有其他優勢?
心靈馬力的泉源除了「碳纖」兩個字,還有其他元素嗎?例如帥氣的外觀(最
喜歡ZIPP那組外型,ZIPP字體超醒目,可以想像裝上它會讓我充滿自信),悅
耳的棘輪聲...或其他?
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全台灣的SLR1庫存只剩一組喔,真希望趕快賣掉免得心煩,
又不希望太快賣掉讓我再考慮一下XD
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看到前兩行我內心澎湃激動不已,心想SLR1只要兩萬初那就不用考慮了啊直接收
結果第三行.....
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我是在露天看到的
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您查的比我還仔細,謝謝XD
其實我看到那些SPEC也看不出所以然來,請問框高差別騎起來有差嗎?
有人說框越低的比較適合爬坡?
DT那組最低所以偏爬坡輪取向?捷安特那組就適合平地巡航?
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買得起的板輪只有Performer,框高55,不過不喜歡他的外型跟塗裝XD
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ZIPP也支援無內胎系統,標榜外胎破了可以馬上塞進內胎
所謂路感直接是指比較震嗎?,或是指比較Q彈?
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那成車配的輪組PX2跟PR2也是嗎?還是太低階的沒有?
※ 編輯: baozi (223.136.123.62), 07/11/2016 16:26:36
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