[問題] 新手公路車選擇

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (JRec17)時間8年前 (2016/09/28 22:01), 編輯推噓11(11023)
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版上各位大大好! 小妹近日想入手一台公路車 未來規劃會環島&參加三鐵賽事 (不求上凸台,只求不要太辛苦的完賽XD) 預算抓在15000-20000初 因為塗裝先決的關係XD 目前考慮中的有以下幾台 1. Performer storm or presto 配 sora or tiagra(9-9.5kg) 這個我想版上的大家都比較熟悉XD 2. Joker JRS 配sora (加踏板實測 10kg) 他們之前一直都是做通勤車,今年推出公路車 規格 跟storm sora 差不多 看過實車,塗裝比較有質感,也比較特別 但是沒什麼人騎過 店員說有客人回覆,這台勝過 Merida的 Scultura 93-s 3. primavera Canali 7046 二手車 (是放在店家寄賣) 剛好是我的尺寸 2011年的車款 前後叉碳纖配全套105(舊款) 原價4萬多賣2萬多 令人心動的配備,車況看起來也不錯,重點是超級輕!!(<8kg) 有騎出去試騎了一下小坡,比起以前騎過的登山車省力太多了 (但是不知道是不是其實公路車都一樣省力?) 但是老闆特別提醒 1. 舊款105一定比不上新的 2. 後盤只到 28 ,爬坡會較吃力 3. 輪框只支援到10速,所以未來壞掉or 想換只能選tiagra 或者整個輪胎換掉 老闆比較推我買新車,說primavera 的鋁管是三抽管 所以都可以做很輕,又不失剛性 還說新車他會升級走線跟踩踏的軸承(?之類的) 可以減少阻力,提高效率 如果我買二手這台,升級價要將近4k @@ ======================================================== 店家人感覺都不錯,離家也近 目前考慮的點是 1. primavera 這台是否值得買 是否會有其他潛在問題是我沒有考慮到的 2. 想請問有沒有人騎過Joker XD 在想是否要踩雷試試,或者保守一點買Performer? 3. 以 Performer 來說 storm與presto 騎起來會差很多嗎? 老闆說, 主要是前叉是半碳纖 or 全碳纖 差了300g 吸震性他倒覺得還好 & presto 是走內線 這兩種不同的車架幾何會影響騎的舒適度嗎? 4. Performer 老闆有特別讓我比較培林輪組與滾珠的差異 (主要是降速的比較慢,可以比較省力) prestol tiagra 是配培林 如果我選storm 也可以自己加價升級(2k) 不過另一家表示,這個價位的車,胎框等級並不高 比較沒有升級的必要? 感謝大家的耐心閱讀!!(鞠躬) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.66.93 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1475071310.A.F39.html

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都以參賽為目標,至少105起跳才是正途吧!
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因為目前只求時限內完賽XD 我以前有借過朋友的登山
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車完賽過秀姑巒溪的泛舟三鐵,想說公路車即使配低規
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格一點,也還是足夠?
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推有做功課,但重走線是原線重走?軸承換哪顆BB??
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輪傾向另一間的說法,不用考慮升級
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線有升級成奈米線,軸承其實我不是很確定,不過是
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陶瓷的
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內文我選1.但G.M.不考慮?
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2w <8kg...
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線其實用一般的上黃油就很夠了。升級那些都沒必要。
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話說CP高的車我自己是還蠻推薦KHS的。可以找看看
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(感謝各位!~) 因為 G.M的新色都無感XD 舊款又缺小
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尺寸
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primaversa那台目前已經沒有官方介紹,只有從mobile
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01 的網友分享知道空車M號是7.9kg
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不過primavera 在版上的討論率好像很低@@
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選1+客製化顏色
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我選3 如果車架尺寸合適 是三個裡面性能最好的
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個人覺得走內線最大的優點是自己要擦車比較好擦
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選1 輪組沒差 後來都要換掉升級
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選1最保險 怕踩雷的話
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挖! ㄧ面倒惹!! 想請問樓上選1的大大,不選3是因為
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這牌的車有負評嗎?( 評價很少、但有看到的也都蠻
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正面的)還是因為1比較保險?(綜合以上,我應該會
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選storm sora或3,然後不考慮升級什麼的XD)
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不推3 主要是車太舊
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五年車配舊的105,而且不是全碳,不清楚車況和之前
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使用情形(除非有懂車的陪妳去看XD) 這樣還要2萬多
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的話,和同價位的比並不划算,像toakas最近在促銷,
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全碳的tiagra才28000,性能可能不輸舊的105,所以用
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cp值做為考量的話並不優,不如看他牌新車或其他二手
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09/29 13:43, , 33F
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09/29 19:27, , 34F
那我了解了!! 感謝大大們的解惑!!
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文章代碼(AID): #1NwyrEyv (bicycle)
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