Re: [問題] Giant TCR ADV SL ISP (2010）還值得買嗎已刪文

看板bicycle (單車腳踏車)作者HHHHOOOO (458987)時間9年前 (2016/11/04 00:29)推噓10(10推 0噓 16→)

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※ 引述《picar (picar)》之銘言： : 因為小弟是09年左右開始騎單車，但好久沒騎了，最近買了TCX之後，又開始關心公路車 : 最近看到2010 TCR ADV SL ISP 全套RED (十速) ，二手，車況OK，大約三萬三 : 而且現在切的高度和我現在騎的TCX幾乎一樣 74公分，好像很完美XD : 當年對這台車很有愛，但記得好像都十五萬以上？ISP簡值是夢 : 爬了一下之前的文章大家都說買碳車三折開始殺，計算一下3萬多好像也差不多?? : 但又想了一下若是再加個一萬多，也可以買到全新的TCR ADV 全套105還11速 : 而且經過6年兩次改款，TCR的科技應該有再進步？ : 當年的一級車架不知和現在二級車架比還有優勢嗎？ : 另外就是想請問，我知道變速套件都是消耗品，以6歲的SRAM RED來說，還能活多久XDD : 話說我剛才又看了一下新的TCR ADV SL，現在的ISP已經不像當年這麼貴啦!! : 請問各位板友有啥想法或建議的？這個問題值得我翻開回憶紀錄簿回答首先講在前其實看你的問法看得出你想換新車給你一個中肯的建議就是換新的吧，才不會想東想西。你買現在的二手車，請問你如果沒有很有“愛”就原配件這樣騎，到時候肯定也是變速輪組最後車架這樣換。比一開始買新車符合自己所有需求來得乾脆。當然如果你是對這款t-mobile版的isp sl很有愛的話，那就當這筆錢買回憶吧(我從你說兩次大改下去回推的) 以下分隔線個人認為TCR最穩定成熟的系列應該是在 TCR ADV SL isp 2010之後這一款，特徵就是加大的下頭碗座，方型下管，細扁後上叉，B b86，走外線，無電變孔位。老實說這一代真的完美，那時候集結剛性重量舒適度於一身的TCR 跟現在這一代比大概只有重量跟頭碗剛性輸，剩下都差不多，畢竟現在這一代TCR也是從這一代再修改而來的。當然預算許可買現在最新的TCR又可以撐好幾年不用換車(終身保固，騎到你膩了都不會壞 ) 但是預算有限，如果你看到是這一代的TCR，我是覺得可以買，但是如果是上一代的，那除非烤漆很有愛，不然我個人是直接略過。至於你問的一級車跟現在有沒有得比…坦白說從09/10那個時候車架製作技術突破之後，那時候的碳車就已經沒幾個人騎得出剛性上的差異了，你真的不是每天1400w在衝刺的還真的感受不出來。純粹就是現在的車可以做的又輕又硬又舒服又空力，車廠變不出什麼花樣只好從規格改變下手(碟煞加大軸心)才有更多題材能賣車，不然嚴格算起來這幾年TT賽的成績沒有差異太大，甚至食人魔那個年代車子更簡陋但是成績也不會輸現代太多(但是有可能吃藥吃很大？ ) 結論有愛就買舊車，零件賣掉換新的還好就多加點預算買新的二級碳車就嚇嚇叫了。 -- posted from bbs reader hybrid on my asus ASUS_Z00AD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.21.62 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1478190557.A.88E.html

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