Re: [問題] 碟煞下山幾次之後就會鬆

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (白馬~~馬力夯.....@@)時間7年前 (2017/06/30 00:58), 7年前編輯推噓28(28050)
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06/29 22:32,
下山時前後交換點剎!不然機械碟真的磨很兇!
06/29 22:32
我基本上是兩邊煞車都含著的 老闆問我說這組用多久了 我買了四年 前面三年騎不到十次 最近半年騎比較多(開始騎山路也只是這兩三個月的事情) =====點煞是唬爛的,該煞車就用力煞下去====== 以我個人的經驗,除非是很鳥蛋的煞車,不然現在剎車力道都一定是足夠的。 煞到打滑甩尾翻車的狀況很多,比煞不住直接撞上去的多。 前煞車才是下坡剎車的重點,減速最大的來源。 最常見的狀況就是,含著煞車,不敢扣下去,這樣最損煞車皮。 且,因為一直含著,煞車一直摩擦生熱,沒有散熱。 過熱,煞車力道會減低。 如果是一般煞車在輪框上的,還有可能造成胎壓升高而爆胎。 至於點煞這件事情,我是建議這個詞真的不要再用了。 很多人真的覺得煞車應該要......煞,放,煞,放,煞,放..... 這種真的考驗自己手指頭的力量,對於速度掌握度也不好。 煞車簡單幾個重點..... 1.直線煞車 2.輪子垂直在地面煞車 3.下坡前煞才是重點,前煞要扣下去 4.速度怕太快,直線下坡速度要變快前,煞車扣下去減速,不是含著煞車用拖的 5.平地練緊急煞車,不要到下山才練煞車 前煞車要會用,不然騎二輪會很辛苦。 煞車難按,重新走線,用好一點的線材吧~ 拜託不要再用含煞車拖下山,這樣什麼煞車皮都不夠你用。 點煞也不要再用了,人體ABS是沒可能的。 按煞車手指很累,那你更要用前煞車。 速度太快,怕減速不及,你要趕快學用前煞車。 前煞車,前煞車,前煞車。 很重要,所以說3次。 -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.146.59 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1498755506.A.EF2.html

06/30 01:40, , 1F
"沒"不可能 多了沒字唷
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06/30 04:58, , 2F
推~該煞就要煞,身體重心往後就比較不怕前煞鎖死
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06/30 07:27, , 3F
真的很想跟他說點三小 煞放煞放車身會抖動抓地力更
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06/30 07:27, , 4F
06/30 07:27, 4F

06/30 07:30, , 5F
入彎前重煞就對惹 真的太快 入彎含前煞也不會怎樣
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06/30 07:32, , 6F
除非長下坡 我90%都用前煞而已 我的下坡均速是40
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06/30 07:32, , 7F
+
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06/30 08:03, , 8F
樓上北部人嗎?想觀摩!最好strava也來一下…
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06/30 08:20, , 9F
06/30 08:20, 9F

06/30 08:20, , 10F
武嶺 赤崁頂之類的爬坡路段
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06/30 09:08, , 11F
點放比較準?
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06/30 09:28, , 12F
J大,我只看了大雪山,你唯一40+的路段,4.1km裡頭
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大部分都只是減速彎,對煞車比較有挑戰的也不過5個
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彎吧!不過我真正好奇的是你前煞的使用經驗…
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06/30 09:38, , 15F
就慢點就好,安全第一
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06/30 10:34, , 16F
記得煞車文,白馬好像講過好幾次~要以前煞車為主,
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入彎前勇敢煞下去降到合理速度過彎,點來點去除了
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不舒服,也無法真正有效煞車
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再配合身體重心轉移,過彎其實是很順暢爽快的事,
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不必一味的慢,那很不舒服,合理能注意變化跟操控
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的速度就夠了
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BB大的心臟也很大,下坡威猛,受我一拜。

06/30 11:31, , 22F
你可以找多一點看啊 有時候跟車友下滑有等車友
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06/30 11:56, , 23F
前煞車很重要也很好用!
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06/30 12:02, , 24F
不過R大有下滑過大雪山嗎?因為你說的減速彎區段 排
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名還不錯欸25/1216
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06/30 13:13, , 26F
下坡問傑克不如問bb了,他下坡還真神
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06/30 13:30, , 27F
我個人下坡是比較少點煞車,也是入彎前將速度控制
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06/30 13:31, , 28F
到自已能過彎為主。點煞我是沒想過...思考路線都來
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不及,何況點煞,可能我技術不夠好吧。
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06/30 13:34, , 31F
武嶺回埔里均速42.8,太強了,下坡應該將近50在跑
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痾...不是鼓勵說下坡騎快啦......那天是平日,也比
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06/30 13:38, , 33F
較敢這樣騎
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清境下埔里那一段,沒車時,下坡真的好爽。

06/30 13:55, , 34F
跟BB大羅登差不多 降到能順利過彎的速度即可
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06/30 13:58, , 35F
http://imgur.com/a/1dQ5R 136赤崁頂下滑
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06/30 14:07, , 36F
roden那個155心跳是腿在催還是腎上腺在催啊?
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腎上腺素比較可能 XDD
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對了,我是騎鋁框,碳框可能要請教其他車友...
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碳框就選框體強的+專用煞車皮保本,然後不怎麼帶煞
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06/30 14:35, , 40F
車(認真),下坡真的算少煞車,皮用好慢啊啊啊
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減少按煞車的時間,這個方向是對的。 煞車,同時兼顧操控,本來就比較困難。 進灣前,直線剎車,前煞車該扣就扣下去,這樣剎車力大,可以很快減速。 一路煞車拖下去,按煞車時間長,對人和零件都是考驗。

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我朋友用G牌全碳框快三年 下坡也很快 也是入彎前才
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煞車 塔塔加 武嶺 苗栗新中橫下雨下滑都沒燒框
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06/30 15:14, , 43F
碟煞我沒玩過...但c夾的話是這樣...
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06/30 15:15, , 44F
夾器爛的一定要用好一點的皮,夾器好皮可以用爛一點
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06/30 16:41, , 45F
我很好奇下坡含彎道均速>40真的不會出事嗎,路上一
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顆石頭一根樹枝就噴了欸人就飛出去了欸
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06/30 16:42, , 47F
台灣路爛車又多,我是支持非比賽下坡至少不要破40
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比較安全,緊急狀態太多了
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常聽到有人說,上坡比快,下坡要慢。 我都會這樣說......下坡是要安全,慢不一定安全。 下坡,視自己能力,讓自己保留餘裕的狀況下坡。 以上面車友提到的武嶺下埔里來說,長時間下坡其實是很辛苦的。 按煞車時,身體要抵抗煞車的反作用力,重心要轉移.....上半身是很辛苦的。 如果騎很慢會怎樣?? 那就是下坡時間拉很長,身體抵抗下坡重力的時間更長。 按煞車時間變多,手指更累。 脖子更酸,肩頸更容易緊繃.....下坡慢,真的不見得比較安全。 且,下坡過度緩慢的朋友, 某種程度上是來自於自己下坡能力,操控能力的不足。 這樣的朋友,應該做的,是好好在平路先練習好基本的操控與煞車技術。 不是在下坡接受考,再來說下坡要慢。 要先具有基礎和正確的煞車操控技能,不要本末倒置鼓吹慢。 慢是比較來的,慢一點讓車主保有操控煞車的餘裕。

06/30 17:18, , 49F
點煞還會讓雙手控制力下降。入彎前速度控制好
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才是王道。
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講白一點,下坡點煞根本是謬論。
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我喜歡打槍3發點放。

06/30 17:36, , 52F
roden大的煞車線被剪斷吧....武嶺下坡登山王
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06/30 17:42, , 53F
而且羅登大藍色公路第一個灣根本就是沒煞車...每次
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06/30 17:42, , 54F
從後面看都覺得很恐怖
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06/30 18:06, , 55F
請把標準套在自己身上就好。今天若有石頭樹枝,能保
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證時速20不會滑出去嗎? 請針對這篇文章發言就好,
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06/30 18:06, , 57F
不要節外生枝。
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06/30 18:07, , 58F
若有說錯,請海涵。
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06/30 18:10, , 59F
leo 下坡不要跟在我後面,因為我也怕我彎不過去 XDD
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我很喜歡法國電影,終極殺陣裡的一句話。 主角說,他開100還很穩,但是那個三寶開40還很危險。 人比人是氣死人,所以標準不一樣。 但我個人相信一件事情,每條道路是有所謂的氣氛和節奏的。 今天這條路車多,大家都慢,那我會合群,順著大家的速度。 而路況好,視野好,車子也不多.....那再刻意慢,反而就不順暢了。

06/30 18:50, , 60F
只敢遠觀不敢褻玩焉
06/30 18:50, 60F

06/30 19:04, , 61F
下坡有石頭樹枝?你是在跟登山車友講笑話嗎?XDD
06/30 19:04, 61F
我越野車手喔......XD

06/30 20:47, , 62F
糟糕我也是Leo。XDD
06/30 20:47, 62F
出來面對呀!

06/30 20:58, , 63F
囧 所以是 Leos
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06/30 21:03, , 64F
我越野車手(挺)
06/30 21:03, 64F
下坡真的要練,車友可以練出基本的煞車操控,再來慢慢騎。 不是覺得自己慢慢騎,就可以不去練習基本的煞車操控能力。 以前我怎麼和朋友練的,我們會在無人的河濱自行車道。 輪流喊煞車,只要對方喊出煞車,就要用最快的速度按下煞車停住。 考驗彼此的緊急煞車能力,還有那種隨時做好煞車準備的緊張感。 路況許可,練看看,很有趣。 ※ 編輯: ddar (1.34.146.59), 06/30/2017 21:57:09

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越野的話 應該不太需要煞哦......XD
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06/30 22:05, , 66F
謝謝前輩們教學,小弟受教了
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06/30 23:36, , 67F
不管平路 爬坡 下坡 照著自己能控制的能力之內騎 才
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06/30 23:36, , 68F
是上策。超出能力往往都會受傷。話說這篇主題是討
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06/30 23:36, , 69F
論煞車方式,歪了 抱歉 囧
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06/30 23:44, , 70F
總之不要把下坡妖魔化就好。XD
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07/01 02:48, , 71F
在公道上下很慢還有另外一個問題,時間拉長,和汽
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07/01 02:49, , 72F
機車速差拉大,勢必造成更多次超車的發生
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07/01 02:49, , 73F
然後又有車友會靠得很路邊,挑戰 標線 碎石 青苔
07/01 02:49, 73F

07/01 02:50, , 74F
只能祝好運了~
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07/01 02:51, , 75F
總之眼光放遠,反應時間就可以拉長,盲彎保守一些
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07/01 02:52, , 76F
不要刻意在意速度,可能會發現騎得比想像的還快...
07/01 02:52, 76F

07/01 02:52, , 77F
每次有人跟我提點煞,我就會跟他說 是在煞車點 煞車
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07/01 02:53, , 78F
簡稱點煞XD
07/01 02:53, 78F
文章代碼(AID): #1PLJ6oxo (bicycle)
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