[問題] 預算2.5萬鋁框輪組選擇請益

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (隱藏人物)時間8年前 (2018/01/08 21:21), 編輯推噓36(36038)
留言74則, 27人參與, 8年前最新討論串1/1
版上各位高手大家好~~ 本魯身高170,體重約59公斤,住台北市, 騎車路線山路v.s平路比重約為60:40, 平路通常是上班日夜騎河濱練習(30~50K),沒在踩訓練台或飛輪 或是假日為了要騎山路直接騎過去的銜接(80~150K), 常騎山路就觀音山.風中劍.明德宮.阿柔洋.106.東眼山.熊空...等北部近郊, 較長的就不厭亭.五分山.羅馬公路.台7到巴陵.北宜.一日北橫 騎過武嶺肉腳時間約為5.5小時,今年目標是5H內 也騎過長距離的北高,有考慮挑戰一生一次必騎的雙塔 但跟長距離平路比較起來還是偏愛爬坡的感覺XDD" 公路車原廠輪組MAVIC AKSIUM已經騎2年多了, 目前考慮升級輪組預算2.5萬(輪胎選用馬牌GP4000 SII 前23後25C), 查過全新品網拍價格這3款符合預算也比較喜歡, 請問,若想以一輪到底的話,哪一個最符合全功能地形需求? MAVIC KSYRIUM PRO SL UST 總重量:1420 g 前輪框高:24 mm 後輪框高:26 mm DT Swiss RR21 DICUT 36T 總重量:1415 g 前輪框高:21 mm 後輪框高:21 mm FULCRUM RACING ZERO C17(胖胖框跑零) 總重量:1518 g 前輪框高:27 mm 後輪框高:30 mm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.114.147 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1515417695.A.750.html

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小索也可以參考
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01/08 21:27, 8年前 , 2F
TR22,節省預算,不然跑零我其實覺得和ZONDA差不多
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至少從我的碼表紀錄真看不出來跑零和ZONDA的差別...
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01/08 21:32, 8年前 , 4F
一,二級輪子的差距本來就不大
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2.5萬,買碳輪了啦~買鋁的沒cp值。
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rr21都退役了 新款改pr1400了
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從我騎乘紀錄來看 的確一級輪組跟二級成績差不多
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這麼瘦 隨意買都可以
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小索 TR22
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TR22有比跑0瞎貓性能好嗎?
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我覺得有哦
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我後輪TR22 前輪XR2
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2T
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請問影片練車的好地方是哪邊?這樣組合騎平路風阻會
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很明顯嗎?
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影片那條要從苗栗往雙崎那方向比較練的到。是緩上坡
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台線跟140交界開始騎吧
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都不買,多存點錢直上Dura ace C40
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謝謝 Fashsboy
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小索+1
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01/09 00:06, 8年前 , 22F
7.6K側風逆風ITT 輪
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組一樣
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均瓦257W 均速38.8 KM/H
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我覺得沒啥風45+以上比較吃力 有逆風35+就開始吃力
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一般40內巡航還蠻OK
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重點他其實是爬坡輪啊 不過我用無內胎一級胎 平路有
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加分
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Fevo 20
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01/09 02:21, 8年前 , 30F
就知道有人推小索XDD
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01/09 07:19, 8年前 , 31F
可以買c17瞎貓,c15也不錯!
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01/09 07:52, 8年前 , 32F
我推薦買大廠,有個好處,然後升級的二手價都不差
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01/09 08:35, 8年前 , 33F
這些路線也是我常練騎的路線
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01/09 09:02, 8年前 , 34F
其實逆風就是低框的優勢啊!順便推小索
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逆風怎麼會是低框的優勢?!逆風風阻大空力效果更明
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01/09 09:39, 8年前 , 36F
顯吧!應該說側風是高框輪組的劣勢吧
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01/09 10:35, 8年前 , 37F
零式真的不錯
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在同樣速度下,高低框氣動能力的差距在逆風中會稍微
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放大,但實際情形是,逆風中速度會變慢,反而讓氣
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動能力的差距變小,所以應該說是逆風中低框的劣勢
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變小。
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終於解開一元大不換板輪之迷,順便推Tr22零式
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01/09 12:17, 8年前 , 43F
買廠輪吧 跑0一票
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沒有甚麼謎啦,劣勢再小還是劣勢啊,單純是需要鋁
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框的煞車優勢而已,什麼nsw的也不是我可以平安帶回
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家的東西XD
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小索TU45制動力不差 I大可以考慮一下 25K應該可以平
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安帶回家吧!!
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用碳板雨天下滑還是挺毛的,如果要養一組比賽輪TU45
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應該不錯
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01/09 13:33, 8年前 , 51F
雨天是真的不建議碳板下滑 超傷煞車邊QQ
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01/09 13:45, 8年前 , 52F
可以考慮小索TR22 +1
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01/09 14:52, 8年前 , 53F
不過不完全同意Insomniac,理想環境,無風40km/h跟
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01/09 14:53, 8年前 , 54F
逆風風速5km/h,車速35km/h 兩者風阻對於高低框影響
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01/09 14:54, 8年前 , 55F
應該是沒有差別的,並非低速時功率差距就會變少
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01/09 15:01, 8年前 , 56F
G牌現在的SLR1 30跟SLR1 40我覺得也不錯阿
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今年太陽網車隊環法御用輪呢
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01/09 15:13, 8年前 , 58F
體重輕推c24
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01/09 15:26, 8年前 , 59F
我有個車友不到60kg C24open胎還是騎到偏擺到不能修
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01/09 17:00, 8年前 , 60F
順道想問一下DA9100 C24平路爬坡跟RR21、小索比不注
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01/09 17:00, 8年前 , 61F
比不知道怎麼樣
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01/09 17:49, 8年前 , 62F
doglegbow: 差別在低速時條幅的速度較低,一來水平
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01/09 17:49, 8年前 , 63F
條幅較不受逆風,空氣阻力主要來自轉動速度,二來逆
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風被輪框破開後,實際吹到條幅末端的速度會減低。
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01/09 18:20, 8年前 , 65F
買rr21就要有噹噹噹叫的心裡準備
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01/09 18:39, 8年前 , 66F
Rr21很大聲嗎?
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01/09 23:20, 8年前 , 67F
可以參考看看CARBON EAGLE S58~他們也有提供試乘
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01/09 23:21, 8年前 , 68F
版大可以騎你的車過去讓他們更換試乘輪組來體驗看看
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01/09 23:21, 8年前 , 69F
台北市中正區臨沂街71巷2號,1/20有試乘活動
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01/09 23:39, 8年前 , 70F
某車店最近一直推的MGR有人騎過嗎?
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01/10 08:04, 8年前 , 71F
To Insomniac:了解,考慮轉動速度可以理解
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01/10 14:21, 8年前 , 72F
省起來
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01/11 19:39, 8年前 , 73F
這麼多人都推小索手編輪,除了他公布的剛性重量數據,
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01/11 19:41, 8年前 , 74F
有跟其他廠輪比較風阻慣性等實測結果參考資料嗎?
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文章代碼(AID): #1QKt1VTG (bicycle)
文章代碼(AID): #1QKt1VTG (bicycle)